Ocean Race Europe: Prua a prua nel Golfo di Biscaglia - Malizia è in testa alla classifica

Dopo la seconda notte in mare, le barche leader dell'Ocean Race Europe hanno quasi dominato il Golfo di Biscaglia. Si prevede che passeranno Capo Finisterre nel pomeriggio. Non ci sarà quindi alcun rilassamento nella seconda tappa, poiché i migliori equipaggi stanno lottando prua contro prua per ogni metro. La tensione è alta!

Ocean Race Europe: Capo Finisterre in testa

Martedì mattina, i sette equipaggi hanno continuato la traversata del Golfo di Biscaglia. Nel pomeriggio dovrebbero superare Capo Finisterre, un passaggio cruciale, prima di arrivare a Matosinhos-Porto mercoledì per una sosta di tre ore. I distacchi rimangono minimi: i primi cinque Imoca erano separati da meno di tre miglia nautiche! Holcim-PRB" ha scambiato più volte il comando con Biotherm. Poco dopo le 11, il Team Malizia ha preso il comando.

Mentre molti europei sono in vacanza, si godono le lunghe giornate estive, si rilassano e ritardano ancora un po' il ritorno alla vita di tutti i giorni, i marinai in mare continuano a lottare senza sosta. Con venti da leggeri a moderati, al momento non ci sono quasi opportunità di fuggire in testa. Nel migliore dei casi, il secondo equipaggio in rimonta, Allagrande Mapei Racing, si è allontanato un po' a est della flotta e ora a ovest, ma non ha avuto successo.

Le squadre si guardano in faccia mentre lottano per spremere fino all'ultimo grammo di velocità dalle loro barche. Questa seconda tappa è particolarmente importante: è la più lunga e offre punti doppi. Metà di questi saranno assegnati mercoledì a Matosinhos-Porto in occasione della visita lampo del fly-by. Durante le tre ore di sosta al fly-by di Matosinhos-Porto - probabilmente mercoledì mattina - verranno assegnati tanti punti quanti ne sono stati assegnati per l'intera prima tappa da Kiel a Portsmouth.

Partenza, ripartenza e lotta in testa alla gara

Dopo che il giorno prima una zona quasi priva di vento al largo di Ouessant si era comportata come una nuova linea di partenza nella seconda tappa dell'Ocean Race Europe, dove il campo era fortemente raggruppato, la regata è iniziata come se fosse nuova. Il navigatore di "Holcim-PRB" Nicolas Lunven ha spiegato: "Non è stato facile perché la corrente era forte e abbiamo dovuto raggrupparci, ripartire insieme ed evitare che alcuni amici si allontanassero da noi". Cliccare qui per il live tracker.

Il Team Canada Ocean Racing - Be Water Positive di Sébastien Marsset aveva accumulato un buon vantaggio a Ouessant. Marsset ha dichiarato: "Siamo molto soddisfatti della nostra decisione di ieri a Ouessant. Era una decisione che avevamo pianificato da tempo. Il fatto di averla mantenuta e portata a termine è stata una grande soddisfazione, soprattutto perché ci ha permesso di recuperare il distacco dal gruppo".

Ancora meglio, dice Marsset: "È stato interessante perché siamo rimasti in gara. Subito dopo, siamo stati in grado di spingere sull'acceleratore e di tenere il passo. È stato molto divertente, e ovviamente ci piace! L'atmosfera a bordo è eccellente, tutti sono molto concentrati. L'unica discussione tra di noi è su chi si aggiudica la cuccetta migliore alla fine di ogni turno di guardia!". A mezzogiorno, i canadesi erano ancora al quarto posto.

Venti miti estivi invece di tempeste autunnali

Questa volta i team più esperti hanno vissuto la familiare zona del Golfo di Biscaglia in modo diverso rispetto a quanto accade spesso alla Vendée Globe, quando le tempeste autunnali regalano ai solitari condizioni avverse fin dalla partenza. Questa volta è stata "una giornata fantastica", come ha detto Nico Lunven. La sua descrizione: "Abbiamo navigato con mare calmo e siamo riusciti a raggiungere i nostri obiettivi. C'era poco vento, ma non appena si superano i 13 nodi, la barca accelera fortemente".

In questa seconda tappa dell'Ocean Race Europe non è ancora possibile stabilire una chiara gerarchia tra le flotte, visti gli scarti ridotti. Mentre Team Amaala (7°) e Allagrande Mapei Racing (6°) si sono leggermente ritirati, la battaglia in testa rimane intensa con venti tra gli otto e i dodici nodi, in particolare nell'attuale duello tra Team Malizia e Team Holcim PRB.

Tutti gli occhi sono ora puntati su Capo Finisterre, che gli equipaggi dovrebbero raggiungere nel tardo pomeriggio. "Ci dirigeremo verso di esso con un vento da ovest, ma la domanda è se dovremo virare per passare. Dal punto di vista strategico è molto interessante", ha annunciato lo skipper di "Biotherm" Paul Meilhat. Una volta che Capo Finisterre sarà alle spalle degli equipaggi, sarà probabilmente una gara di velocità fino a Matosinhos-Porto.

Ocean Race Europe: sperando nei regali

"Questo scalo è un po' insolito, non avremo molto tempo per godercelo", ha ricordato Paul Meilhat. Ma rimane ottimista: "Spero che incontreremo un po' di gente e magari riceveremo qualche piccolo regalo - sardine e pastéis de nata. L'intero equipaggio ne sarebbe davvero contento!".

La clip del Team Malizia del giorno precedente mostra quanto siano difficili le condizioni in mare nella seconda tappa: