Ocean Race Europe: "Paprec Arkéa" in testa, "Malizia" a distanza ravvicinata
Tatjana Pokorny
· 11.09.2025
Le quattro barche di testa hanno impiegato un'eternità per raggiungere l'ultimo waypoint mercoledì. Solo dopo aver doppiato la piccola isola di Ustica, a soli otto chilometri quadrati a nord-ovest della Sicilia, i leader hanno potuto virare verso sud. Giovedì mattina "Paprec Arkéa" aveva un vantaggio di otto miglia nautiche su "Biotherm", anche se quest'ultima viaggiava un po' più veloce in alcuni punti.
Niente Dolce Vita nella Ocean Race Europe
Il duo di testa è stato seguito a breve distanza dall'italiana "Allagrande Mapei" e da "Malizia - Seaexplorer", che era ancora in testa il giorno precedente. Questo gruppo di testa era atteso a metà strada della quinta, ultima e più lunga tappa dell'Ocean Race Europe, tra meno di cinque giorni, nel porto di arrivo di Boka Bay in Montenegro. Tuttavia, gli equipaggi non hanno ancora nulla da aspettarsi fino ad allora.
Le condizioni meteo mutevoli, le bonacce, le tempeste, i temporali, i venti che calano e poi riprendono mettono a dura prova i velisti a bordo di Imocas. Lo skipper di "Allagrande Mapei" Ambrogio Beccaria ha riassunto gli ultimi scenari del Mediterraneo giovedì mattina e ha detto: "È molto complicato... Diciamo che è stato molto burrascoso".
La grande stasi delle prime fasi è stata dimenticata. Il milanese ha continuato: "Ognuno ha avuto venti diversi. È un po' come un saliscendi: le tempeste portano con sé il vento e bisogna adattarsi costantemente". Gli equipaggi di "Paprec Arkéa" e "Biotherm" sono stati i più bravi a farlo di recente. la classifica della Ocean Race Europe in ordine inverso.
Riscoprire il divertimento della Ocean Race Europe
"È vero che i primi due sono riusciti a staccarsi un po'", ha ammesso Ambrogio Beccaria. "Ci aspettavamo un cambio di vento, ma non si è mai concretizzato, quindi abbiamo sofferto un po' la situazione". Nel frattempo, "Holcim-PRB" ha doppiato il waypoint a nord-ovest della Sicilia e ha ridotto il distacco dai leader a ben 50 miglia nautiche. Canada Ocean Racing - Be Water Positive sono molto più indietro, con un distacco finale di 172 miglia nautiche da "Paprec Arkéa" e Team Amaala con un distacco di 330 miglia nautiche.
Anche chi si trova nelle retrovie è felice di poter finalmente navigare con vento fresco. "Queste sono le ore più veloci che abbiamo avuto dalla partenza", ha dichiarato un felicissimo Sébastien Marsset. "È una bella sensazione ed è emozionante rimettere in moto la barca, ritrovare la velocità, la planata e il divertimento".
Il team canadese, che è stato a lungo rallentato da burrasche e condizioni di calma che hanno fatto gonfiare ulteriormente il divario, spera ora di uscire rapidamente dal nord della Sicilia. "L'idea è quella di lasciare rapidamente la zona intorno a Ustica prima che torni la calma", ha detto Marsset, sperando di non cadere in un'altra trappola di bonaccia. Clicca qui per il tracker e una panoramica delle posizioni attuali delle squadre.
Herrmann fa il punto a metà della quinta tappa
L'urgenza è espressa anche nella voce di Ambrogio Beccaria che ha parlato per l'ultima volta delle sfide di questo giovedì: "È difficile avere un quadro chiaro di ciò che ci aspetta. Ma le tempeste non passeranno! Sappiamo che dobbiamo essere il più agili possibile e limitare i possibili contraccolpi".
Boris Herrmann aveva già fatto un bilancio della tappa di metà percorso mercoledì. Lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" ha dichiarato: "In questa tappa abbiamo avuto davvero tutti i tipi di condizioni meteo, da venti molto leggeri a tempeste molto forti da dietro. A volte il vento era così forte che una volta abbiamo persino perso il controllo e siamo finiti controvento. Ma finora tutto sta andando bene".
Con la sua squadra ancora in testa mercoledì, Boris Herrmann aveva detto: "Sarà davvero deciso tra noi quattro in testa chi finirà sul podio". Il fatto che "Malizia - Seaexplorer" abbia vissuto un periodo di sole mercoledì non ha fermato a lungo Boris Herrmann, Will Harris, Francesca Clapcich e Cole Brauer nella loro battaglia.
Ocean Race Europa: prima l'Adriatico, poi la Baia delle Boka
Secondo Herrmann, "non conosce bene il Mare Adriatico", che la squadra di testa di quattro persone raggiungerà presto. Le sue previsioni: "Mi aspetto venti capricciosi, come spesso accade in tutto il Mediterraneo, soprattutto in quello orientale. Per questo è molto importante avere a bordo la nostra esperta ed eroina locale Frankie. Lei conosce molto bene l'Adriatico".
Il Mare Adriatico è l'autostrada di arrivo dell'Ocean Race Europe 2025, che potrebbe facilmente diventare un percorso a ostacoli. Porterà la flotta al porto finale di Boka Bay, dove si concluderà la quinta tappa all'inizio della settimana, prima che il 20 settembre si svolga l'ultima regata costiera con un intero punteggio di tappa. Solo allora i vincitori saranno festeggiati in Montenegro il 21 settembre.
"Abbiamo diversi amici e ospiti che ci hanno annunciato la loro visita. Sono curiosi di conoscere questo nuovo porto dell'Ocean Race Europe. E anche noi! Fino ad allora, come sempre: non è finita finché non è finita", ha detto Boris Herrmann.
