Prima la calma, poi il gioco di potere. La quinta tappa sfida gli sfidanti dell'Ocean Race Europe con condizioni fortemente variabili. Finora il Team Malizia le ha padroneggiate bene. Rimanendo concentrati nelle condizioni di calma piatta delle prime 48 ore e rinunciando alle uscite in solitario, Boris Herrmann, Will Harris, Francesca Clapcich e Cole Brauer hanno poi dato il massimo con il rinfrescarsi dei venti. Fare clic qui per il tracciamento.
Ocean Race Europe: "Malizia" in testa alla classifica di tappa
Malizia - Seaexplorer" ha preso il comando per la prima volta nel tardo pomeriggio del 9 settembre. Sulla rotta verso il waymark a nord di Palermo, le barche viaggiavano a velocità fino a 30 nodi e talvolta anche oltre. I maliziani hanno sfruttato molto il gioco di forza, in cui soprattutto "Allagrand Mapei" di Ambrogio Beccaria ha opposto resistenza nel finale.
Mercoledì mattina, i maliziani hanno continuato il loro duello con gli azzurri, con "Malizia - Seaexplorer" che ha percorso il tratto più a nord dalla linea di ormeggio al waypoint di Palermo. Intorno alle 9.30, la battaglia a quattro per raggiungere il waypoint nel più breve tempo possibile era in pieno svolgimento. "Paprec Arkéa" e "Biotherm" seguivano un po' più a sud, una buona manciata di miglia nautiche più indietro. Allo stesso tempo, "Biotherm" e "Paprec Arkéa" hanno navigato più vicino alla linea di ormeggio del waymark, che si trova all'incirca sulla longitudine di Palermo.
Una volta doppiata la boa, gli equipaggi tornano indietro e aggirano il sud della Sicilia in rotta verso l'Adriatico. Questa mattina, agli equipaggi in testa mancavano ancora circa 925 miglia nautiche per raggiungere la Baia delle Boka, il porto di arrivo dell'Ocean Race Europe. Il quartetto composto da "Malizia - Seaexplorer", "Allagrande Mapei", "Paprec Arkéa" e "Biotherm" si è staccato nettamente dagli inseguitori. Clicca qui per i risultati intermedi della Ocean Race Europe.
"Holcim-PRB" è rimasta molto indietro
Team Holcim-PRB, che mercoledì mattina era in ritardo rispetto a Team Malizia di circa 150 miglia nautiche, ha continuato a pagare per aver accumulato un leggero ritardo nella lotta per la posizione nei pressi di Saint-Tropez e per aver poi perso altre miglia sulla "corsia interna" mentre gli altri galoppavano verso ovest e poi verso sud nelle prime ore del 9 settembre.
Il giorno prima, lo skipper di "Holcim-PRB" Rosalin Kuiper aveva già detto: "È bello essere di nuovo veloci - stiamo viaggiando a 27 nodi - ma la flotta è molto più avanti. Abbiamo quindi molto da recuperare. Lavoreremo sodo per farlo. Vorrei che fossimo in testa, ma è così. Cercheremo di essere positivi e partiremo".
Lo skipper di "Allagrande Mapei", Ambrogio Beccaria, ha riferito da una posizione molto più comoda di quanto sia stato bello il gioco dopo la battaglia di bonaccia con più vento: "È semplicemente meglio con un po' di vento. Le miglia cominciano finalmente a diminuire. Possiamo finalmente goderci la navigazione sottovento. Ma non durerà a lungo. Sarà tempestoso, senza vento, agitato, decisamente complicato".
Ocean Race Europa: Tempeste nel Mar Tirreno
Corentin Horeau su "Paprec Arkéa" la pensava allo stesso modo mercoledì mattina. L'uomo che lo skipper Yoann Richomme aveva magnificamente presentato come il "prossimo vincitore della Vendée Globe" durante la presentazione del team sul palco dell'Ocean Live Park sulla Kiellinie, nel porto di partenza di Kiel, ha avvertito: "Continueremo ad avere tempeste. E una situazione molto incerta. Almeno fino a stasera, forse anche fino a giovedì mattina".
Il motto è chiaro: resistere e spingere il più possibile". Corentin Horeau
