Ocean Race Europe: La seconda tappa è in corso con i team che hanno subito un incidente e una rimonta

La seconda delle cinque tappe della Ocean Race Europe 2025 è partita domenica sera sotto un sole splendido. Sette yacht Imoca hanno iniziato la regata verso Cartagena al largo di Cowes alle 17.00 ora locale. Durante il percorso, passeranno davanti a Matosinhos, vicino a Porto, durante il fly-by. Faranno un brevissimo scalo lì nella nuova settimana.

"Ocean's Seven" riunito

La prima destinazione dei "Sette dell'Oceano" riuniti era il cancello dei punti ai famosi Needles, che ogni velista del Fastnet conosce. Come nella prima tappa, al faro di Kiel, si dovevano segnare i primi punti prima della lunga tappa che avrebbe dovuto passare la Bretagna e raggiungere il Golfo di Biscaglia. Le condizioni alla partenza erano ottime: la regata è iniziata con un percorso di bolina, con dieci-quattordici nodi di vento e una corrente favorevole che ha guidato il campo attraverso il Solent.

Per la cerimonia di apertura, gli organizzatori hanno scelto la storica linea di partenza del Royal Yacht Squadron, che ha partecipato alla Whitbread Round the World Race del 1973. All'epoca si trattava della prima regata a squadre intorno al mondo, poi ribattezzata Volvo Ocean Race e oggi conosciuta come The Ocean Race. La partenza più veloce della domenica è stata effettuata dall'equipaggio di Yoann Richomme su "Paprec Arkéa".

Massimo punti bonus per "Biotherm"

Tuttavia, quando la flotta ha raggiunto il cancello del punteggio, sono stati ancora una volta lo skipper Paul Meilhat e il suo team francese su "Biotherm" a ottenere il massimo dei due punti bonus, proprio come dopo la partenza a Kiel. Sono stati seguiti - come a Kiel - da "Paprec Arkéa", che ha ottenuto un altro punto. Ciò significa che "Biotherm" ha un record impressionante e ineccepibile fino ad ora. Il suo equipaggio ha ottenuto il numero ottimale di punti per la classifica generale dell'Ocean Race Europe fino a questo momento.

Seguono "Holcim-PRB", così pesantemente riparato da Knierim Yachtbau la scorsa settimana, in terza posizione ai Needles davanti a Team Malizia di Boris Herrmann e Canada Ocean Racing - Be Water Positive. Allagrande Mapei Racing ha raggiunto i Needles in sesta posizione. Nelle retrovie si è piazzato Team Amaala di Alan Roura. Tuttavia, i punti sono stati assegnati solo alle prime due barche.

"È incredibile che siamo tornati in gara", ha dichiarato Alan Roberts su "Holcim-PRB", "non siamo solo tornati, siamo una barca pronta al 100 per cento a partire e ancora più ambiziosa e motivata di prima a tornare là fuori e a dare spettacolo". Il lavoro di riparazione, durato una settimana, ha avvicinato molto l'equipaggio, come ha riferito la skipper di "Holcim PRB" Rosalin Kuiper nel suo blog di gara per YACHT la mattina prima della partenza.

Ocean Race Europe: si prevede un seguito veloce

Dopo "Holcim-PRB", anche Allagrande Mapei Racing è arrivato a Portsmouth meno di un giorno prima della partenza, dove lo skipper Ambrogio Beccaria è apparso piuttosto indifferente alle montagne russe di incidenti, riparazioni e rimonte subite dal suo team nell'ultima settimana. Il milanese, che vive in Francia, ha detto come se fosse stato facile: "Siamo pronti per l'inizio della seconda tappa".

Ambrogio Beccaria ha commentato positivamente i venti della prima notte: "La nostra barca è costruita appositamente per i venti forti, quindi ci piacciono queste condizioni". Per l'equipaggio di "Biotherm", tuttavia, il compito è quello di difendere il proprio vantaggio. "È vero che siamo partiti bene, ma ormai è acqua passata", ha dichiarato lo skipper Paul Meilhat, senza volersi crogiolare troppo in ciò che ha già ottenuto.

È meglio raccogliere punti in anticipo. Questa tappa sarà molto difficile per le diverse condizioni". Paul Meilhat

Meilhat si aspettava una fase iniziale esplosiva. La sua previsione prima della partenza: "Sarà molto veloce fino a Ouessant. È importante partire bene, ma non credo che la regata si deciderà lì. Vedremo come si comporteranno le altre barche, ma abbiamo già fatto progressi con Biotherm: la barca non è necessariamente costruita per queste condizioni, ma credo che possiamo farcela".

Buone condizioni per "Malizia - Esploratore del mare".

Anche il Team Malizia si aspettava una serata frenetica. "Sarà molto intensa", ha dichiarato Will Harris. "Sperimenteremo velocità elevate e venti forti dopo il cancello di partenza. Questo è ciò che amiamo a bordo di 'Malizia - Seaexplorer'. Queste sono le nostre condizioni, quindi vogliamo sfruttarle al massimo".

Malizia porta anche nuove energie con un equipaggio a rotazione. Will Harris ha assunto il ruolo di skipper per la seconda tappa al posto di Boris Herrmann, che ha partecipato al vertice del SailGP a Sassnitz nel fine settimana. Il cambiamento è stato pianificato a lungo termine. Anche perché Team Malizia vuole testare diverse costellazioni di equipaggi nell'Ocean Race Europe.

Non posso immaginare una squadra migliore per questa tappa". Boris Herrmann

Il fondatore del Team Malizia è convinto: "Will conosce perfettamente queste acque, avendo appena vinto qui l'Admiral's Cup. Insieme a Justine, Loïs e Francesca, che conoscono bene l'Atlantico e il Mediterraneo, mi sento molto fiducioso. Non vedo l'ora di accoglierli in Spagna, sperando in un buon risultato e magari in una vittoria di tappa".

Malizia con l'energia del secondo posto nella prima tappa

A bordo di "Malizia - Seaexplorer", Will Harris, Justine Mettraux, Francesca Clapcich e Loïs Berrehar vogliono aggiungere un altro risultato importante al secondo posto della prima tappa. La svizzera Justine Mettraux ha spiegato: "Anche se la prima tappa è stata dura e abbiamo avuto solo quattro giorni per recuperare e prepararci per la tappa successiva, mi sento bene".

Era ancora un po' stanca, ma questo è parte integrante di due regate di fila. Tutto sommato, la migliore skipper del Vendée Globe ha affrontato la seconda tappa con buone sensazioni, affermando: "Mi sento pronta. Il secondo posto nella prima tappa ci dà sicuramente energia. È stata una partenza forte e una buona iniezione di fiducia per tutta la regata. Questo risultato e la lotta per ogni posto ci motivano tutti a fare bene nella prossima tappa".

Anche lo skipper di "Paprec Arkéa" Yoann Richomme si è rallegrato delle previsioni per il primo tratto della seconda tappa, affermando prima della partenza: "Una partenza in spinnaker nel Solent, poi un viaggio veloce lungo la Manica: è esattamente quello che mi piace per la mia barca".

Tappa difficile della Ocean Race Europe

Allo stesso tempo, Richomme aveva preannunciato una tappa difficile e tatticamente impegnativa prima della partenza. "Il primo passaggio è in cima alla Bretagna, vicino a Ouessant. Al momento sembra abbastanza facile, ma ci possono sempre essere delle sorprese". Alan Roberts, che ritiene che la seconda tappa sia forse la più complessa della regata, è d'accordo.

Alan Roberts ha dichiarato: "Questa tappa sarà fantastica, probabilmente la più interessante dal punto di vista tattico, in quanto navigheremo dal Canale della Manica al Golfo di Biscaglia, passando per gli alisei portoghesi, intorno allo Stretto di Gibilterra e con un bel finale nel Mediterraneo".

Per le squadre più indietro nel campo, l'obiettivo dichiarato rimane quello di tenere il passo. Pip Hare del Team Canada Ocean Racing - Be Water Positive ha formulato la sua missione: "Velocità della barca! Vogliamo rimanere nel gruppo, fare buoni cambi e ottenere la massima velocità possibile. Non vogliamo perdere nemmeno 0,1 nodi. Questa è la cosa più importante". Il live tracker della Ocean Race Europe è disponibile qui.

Il replay della partenza della seconda tappa

Durante la prima notte di lunedì, le posizioni delle barche sono cambiate frequentemente. A mezzanotte circa, "Paprec Arkea", "Biotherm" e Allagrande Mapei Racing si sono staccati dal gruppo. Team Malizia e Team Holcim-PRB seguivano a circa 16 miglia nautiche dai leader. Il team canadese e il giovane team svizzero erano già a circa 30 e 36 miglia nautiche di distanza.

La partenza della seconda tappa della Ocean Race Europe nel replay: