Rosalin Kuiper, skipper del Team Holcim-PRB, riferisce regolarmente sulla Ocean Race Europe nel suo blog di regata per YACHT online. La partenza della regata europea è imminente. Il segnale di partenza sarà dato oggi alle 15.50 nella baia di Strande. Nel blog di gara, l'olandese si entusiasma per l'atmosfera che si respira nel porto di partenza di Kiel e guarda alle sfide della prima tappa.
Da Rosalin Kuiper
Mi è piaciuto molto il tempo trascorso a Kiel con la gente del posto. È stato molto bello! È come se stessimo ripartendo da casa, visto che siamo così vicini ai Paesi Bassi. L'atmosfera qui a Kiel è fantastica. I fan sono appassionati ed entusiasti. Mi piace molto.
Il fiordo di Kiel e il porto qui respirano semplicemente marittimo". Rosalin Kuiper
Allo stesso tempo, ci siamo concentrati sulla prima fase. A mio avviso, questa prima tappa sarà determinante. Sarà molto impegnativa, soprattutto nelle prime 24 ore nel Mar Baltico e nei dintorni di Skagen. Saranno intense. Non dormiremo molto. Saremo pronti fin dall'inizio. Il primo cancello di punteggio arriva con estrema rapidità. Quindi sarà "spingere, spingere, spingere" fin dall'inizio. Poi si continua sottovento. E ci saranno anche fasi di transizione molto interessanti nel Mare del Nord.
Mi piace l'intensità di questa gara. Ho i nervi saldi. Sono tranquillo, mi sento bene. La barca è pronta. Io sono pronto. Anche la mia famiglia è pronta. Mi danno molta fiducia e sicurezza. La squadra ha tutto sotto controllo. Anche questo mi dà molta fiducia per quello che mi aspetta. Poiché tutto è ordinato e organizzato, posso stare tranquillo. È una cosa positiva.
L'inizio a Kiel: Cammas timona il cartellino
Ho capito che si tratta davvero di una maratona. Non voglio sprecare energie con il nervosismo. Mancano ancora sei settimane. Quindi preferisco conservare le mie energie. Naturalmente, la gara prevede alcune decisioni preliminari alla partenza. Ma anche nel Mare del Nord. Questi tratti di transizione mostreranno quali percorsi sceglieranno le barche. È piuttosto interessante! Franck Cammas sarà al timone per noi. Nico Lunven sarà il navigatore. Alan e io saremo in barca.
Abbiamo un sistema di guardie all'interno del quale ruotano Franck e Nico. Alan e io facciamo lo stesso. Ma saremo flessibili. Probabilmente ruoteremo quando ci saranno delle manovre. Quindi non è un programma fisso. Inoltre, cerchiamo sempre di non fare le rotazioni nello stesso momento. È meglio che qualcuno che ha già navigato rimanga di guardia piuttosto che due persone nuove subentrino nello stesso momento. Perciò effettuiamo i cambi solo in coppia.
L'alimentazione è importantissima! Io, ad esempio, sono intollerante al glutine e al lattosio. Abbiamo il Dairy Sac. È un pasto a cui si aggiunge acqua. Poi ci vuole un'ora e mezza e si ottiene un pasto decente. Viene dalla Francia. Non l'ho mai provato prima. Poi abbiamo anche il cibo liofilizzato. Ho sacchetti di cibo che contengono fino a 4.000 calorie al giorno. Mangio gel, barrette, Huel Powder con proteine e minerali. E abbiamo frutta fresca e noci al cioccolato.
Tanti alimenti per la massima potenza nella Ocean Race Europa
Per rimanere in salute e in forma durante la gara, la mia sfida più grande è mangiare bene. Devo mangiare, mangiare, mangiare. Questa è la cosa più importante per me. Attualmente ho un glucometro sul braccio che misura il mio livello di glucosio. Mi segnala quando il livello si abbassa troppo e devo mangiare. Lo scopo principale è quello di ottimizzare le nostre prestazioni durante la gara.
Con Alan Roberts, abbiamo un britannico a bordo. Anche questo è un aspetto molto positivo in vista della prima tappa verso Portsmouth. Conosce molto bene la zona intorno all'Isola di Wight e il Canale della Manica. Ha già posto alcune domande in merito durante il briefing dello skipper. È un'ottima cosa. Conosce gli effetti locali...
Mi piace il mio ruolo di skipper. C'è molto di più che la barca, le regate e la navigazione. Tengo d'occhio il quadro generale, l'intera squadra e anche il ritorno sugli investimenti per i nostri sponsor. E mi piace davvero molto farlo. Quindi hai il quadro generale davanti a te, ma non puoi entrare nei dettagli in tutte le aree. Sono felice che in tutto il team ci siano esperti che si occupano di questi dettagli e ci forniscono queste informazioni.
Lo skipper è il generalista della Ocean Race Europe
Mi piace molto questo modo di fare. Nel team abbiamo una struttura piatta. Non sono io a dire agli altri cosa fare. Abbiamo ottimi velisti in squadra. Ognuno ha le proprie aree di responsabilità. Direi:
Meno decisioni devo prendere, meglio è". Rosalin Kuiper
Ciò significa che il team si autogestisce e che le persone si assumono la responsabilità delle proprie aree. Ma alla fine, se qualcosa va veramente storto, ci deve essere una persona che ha la responsabilità generale. Questo sono io quando si tratta della sicurezza delle persone o della sicurezza della barca.
Non vedo l'ora di iniziare! Sono attese più di 2.000 barche e più di 100.000 spettatori in acqua e a terra. Oggi è il giorno giusto! Penso che sarà un evento selvaggio. Ricordo quando siamo stati qui due anni fa. È stato fantastico. Mi aspetto una grande atmosfera oggi. Ho già in mente l'acqua. Voglio godermela, ma allo stesso tempo sono concentrato sul lasciare il fiordo in sicurezza.
Arriva Portsmouth, resta un regalo per Kiel
E vogliamo lottare per i punti bonus al primo cancello di punteggio (n.d.t.: pochi minuti dopo la partenza della regata, al cancello di punteggio anticipato presso il faro di Kiel, la prima barca riceve due punti e la seconda un punto). Naturalmente ci godremo tutto questo, ma resteremo anche professionali come team. I nostri pensieri sono già in mare.
È incredibile essere qui in questa posizione e salpare oggi. Dopo la grande settimana trascorsa a Kiel, ci lasciamo alle spalle anche qualcosa: si tratta di una barriera corallina artificiale che Holcim ha posizionato nel porto di Kiel a giugno. Misura 20 metri per un metro ed è realizzata in cemento bioattivo. In pratica è un hotel per pesci dove i pesci possono crescere e vivere. Penso che sia molto bello che Holcim l'abbia donata dopo la finale del Vendée Globe di Nico.
