Ocean Race Europe: In gioco il potere - La regata europea prima della decisione
Tatjana Pokorny
· 13.09.2025
La Ocean Race si dirige ora verso nord per la quinta tappa. Nel quintetto di testa Imoca, "Biotherm", "Holcim-PRB", "Paprec Arkéa", "Malizia - Seaexplorer" e "Allagrande Mapei" sono in costante lotta per le migliori posizioni a poca distanza l'uno dall'altro nella volata finale sul percorso della Baia delle Boka. L'ultimo waypoint fissato dagli organizzatori è stato superato sabato mattina. Il percorso, leggermente modificato poco prima dell'inizio della gara per un totale di 1600 miglia nautiche, conduce ora al porto di arrivo in Montenegro sulla linea ideale.
Ocean Race Europe: chi vincerà la gara?
Alle 20.30 circa di venerdì sera, Team Biotherm di Paul Meilhat ha superato l'ultimo waypoint virtuale con un vantaggio di dieci miglia nautiche. Il francese era seguito da Ambrogio Beccaria e dal suo team Allagrande Mapei Racing, dal team Malizia di Boris Herrmann e da "Paprec Arkéa" di Yoann Richomme. Poi è arrivato il Team Holcim-PRB di Rosalin Kuiper come quinta barca.
Un giorno dopo, come spesso accade in questa tappa finale, le cose sembrano ancora diverse nel tardo pomeriggio di sabato. Sebbene "Biotherm" sia rimasta in testa in un contesto di venti a volte molto variabili, è stata seguita dal riemergente team Holcim-PRB. In precedenza, la timoniera di "Holcim-PRB" Carolijn Brouwer aveva dichiarato: "Le condizioni sono molto difficili perché il vento fluttua molto e continua a spostarsi a destra e a sinistra in modo piuttosto incoerente. È quindi difficile prendere il ritmo e, soprattutto, mantenerlo".
Cerchiamo di essere il più possibile costanti e di raggiungere la più alta velocità media possibile". Carolijn Brouwer
La connazionale dello skipper di "Holcim-PRB" Rosalin Kuiper ha continuato: "Siamo tornati nel gruppo di testa, quindi ogni piccolo dettaglio conta. Dobbiamo far lavorare molto la barca per tenere il passo e arrivare davanti. Abbiamo lavorato tanto per arrivare qui e ora sentiamo di dover lavorare ancora più duramente per rimanerci".
Finale dell'Ocean Race Europe: verso nord con vento da nord
Sabato hanno fatto rotta verso nord con venti medi da nord e mare abbastanza calmo. "Queste sono buone condizioni biotermiche - acqua piatta, vento medio - è perfetto", ha commentato il leader Paul Meilhat, comprensibilmente soddisfatto dello scenario. La flotta si dirige ora verso nord con vento contrario.
Nel frattempo, gli Azzurri hanno deviato dalla rotta. Come se preferisse stare vicino a casa, Ambrogio Beccaria e il suo equipaggio francese guidato da Thomas Ruyant sono partiti verso ovest con "Allagrande Mapei". Circa 70 miglia nautiche li separavano dal quartetto di testa rimasto a est. Mentre il Team Holcim-PRB seguiva "Biotherm" come seconda barca intorno alle 17.30, a circa dodici miglia nautiche di distanza, gli equipaggi di "Paprec Arkéa" e "Malizia - Seaexplorer" lottavano per il terzo posto a meno di tre miglia nautiche da "Holcim-PRB".
È bello vedere che a volte possiamo ancora battere le macchine". Frankie Clapcich
A questo punto, "Biotherm" aveva ancora 200 miglia nautiche da percorrere per raggiungere la baia di Boka. Gli inseguitori stavano lottando con le unghie e con i denti per recuperare il ritardo. Su "Malizia - Seaexplorer", la futura skipper Francesca Clapcich aveva già dichiarato: "Ci sono momenti in cui il governo manuale è più efficace dell'autopilota".
Le stesse distanze di poco dopo la partenza
Anche una dichiarazione di Boris Herrmann ha mostrato quanto i team fossero vicini nell'Adriatico. Lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" ha detto che dopo aver doppiato l'ultimo waypoint, quando ha visto le luci di "Paprec Arkéa" che lo seguiva: "Possiamo vedere 'Paprec Arkéa' a poche lunghezze di barca. La distanza da loro è la stessa di quattro minuti dopo la partenza".
Gli organizzatori dell'Ocean Race Europe hanno annunciato per lunedì prossimo, tra le 5.00 e le 13.00, il primo orario limite per l'arrivo delle barche più veloci della flotta. Il porto d'arrivo si sta ancora preparando per un finale da brivido a causa degli scarti ridotti.
