Tra l'allegro e il riflessivo, pieno di bei ricordi e allo stesso tempo determinato: così si presenta Boris Herrmann in un nuovo breve ritratto video pubblicato dal suo team Malizia. Un messaggio chiave dopo una lunga rincorsa: "Ho avuto il tempo di riprendermi dopo il Vendée Globe e ho voglia di tornare a navigare. L'ho già fatto. Non vedo l'ora di iniziare la stagione".
Senza partenza per la Coppa dell'Ammiraglio nella Ocean Race Europa
Nei piani di Boris Herrmann per la stagione in corso non c'è più la partecipazione all'Admiral's Cup, che era inizialmente nel suo mirino. "Sono necessario per i preparativi della Ocean Race Europe. Alla fine, era troppo stretto", ha dichiarato questa settimana il sei volte circumnavigatore. Originariamente Herrmann voleva unirsi al team del Carkeek 40 "Jolt 6" di Peter Harrison per lo Yacht Club de Monaco. Tuttavia, l'Admiral's Cup è ancora contesa da tre maliziani con il fondatore Pierre Casiraghi come co-skipper, Will Harris e Cole Brauer.
Ciò significa che la prossima regata più importante per Boris Herrmann è il 10 agosto. A Kiel, infatti, partirà la Ocean Race Europe. Il Team Malizia parteciperà al gala di addio con "Malizia - Seaexplorer". La barca co-sviluppata da Boris Herrmann sarà poi consegnata al nuovo skipper Francesca Clapcich per la sua campagna Vendée Globe 2028.
Nell'Ocean Race Europe, il Team Malizia si confronterà con altri sei sfidanti: Team Paprec Arkéa (Francia), Team Holcim-PRB (Svizzera), Allagrande Mapei Racing (Italia), Team Biotherm (Francia), Canada Ocean Racing - Be water positive (Canada) e Team Amaala (Svizzera/Arabia Saudita).
Il podio del Vendée Globe rimane
Nella sua ultima clip, Boris Herrmann parla di una primavera "molto produttiva" in cui ha lavorato molto con i partner, gli sponsor e anche sul nuovo progetto di costruzione. Quando gli viene chiesto quale sia la sfida più grande, Herrmann non esita a lungo e dice: "In termini puri, il Vendée Globe è la sfida più difficile da affrontare. L'ho terminato due volte, ma non sono salito sul podio. Quindi non ho ancora raggiunto il mio obiettivo. È così difficile. È una gara così dura!". Una terza partecipazione rimane l'obiettivo di Boris Herrmann per il 2028.
Lo stesso vale per l'Ocean Race intorno al mondo tra due anni. "Questa volta vogliamo davvero ottenere un grande risultato. Vogliamo migliorare in quello che facciamo", ha dichiarato Boris Herrmann in vista del prossimo giro del mondo a squadre del 2027. Nelle sue riflessioni, Boris Herrmann si è anche distaccato dalle singole regate e ha detto: "Da un punto di vista più generale, la difficoltà sta nell'arrivare alla linea di partenza, nel lanciare una campagna".
Il fondatore del Team Malizia ha dichiarato: "Mi ci sono voluti 20 anni per trovare la mia strada e avvicinarmi a questo sport. Ora siamo qui e possiamo davvero provare a vincere le regate". Herrman racconta che spesso gli altri velisti, anche quelli più giovani, gli chiedono consigli. La sua convinzione: "Se vuoi davvero qualcosa, se lotti davvero per questo e dai il massimo, di solito c'è un modo. Non si può promettere, ma c'è una buona probabilità che accada".
L'evento clou dell'anno: la Ocean Race Europe
Boris Herrmann non ha dubbi sull'evento più importante dell'anno dal suo punto di vista: "È l'Ocean Race Europe, che parte da Kiel il 10 agosto. Kiel è una delle mie città natali per la vela. Probabilmente ho trascorso a Kiel la maggior parte della mia giovinezza e degli anni dell'università. È un luogo così importante per me".
Kiel è il posto migliore in Germania per le regate e la vela". Boris Herrmann
In questo contesto, il professionista della vela fa riferimento alla Kiel Week nell'area della Città della Vela e anche al Centro Geomar Helmholtz per la ricerca oceanica e ha dichiarato: "Non vedo l'ora che l'Ocean Race Europe parta il 10 a Kiel!". A ciò contribuisce il fatto che i maliziani hanno messo insieme un "team fantastico per i prossimi anni". L'idea alla base? "Volevamo mettere insieme il miglior team possibile per vincere l'Ocean Race. Questa è chiaramente la nostra ambizione", afferma Boris Herrmann, guardando alla più importante circumnavigazione del mondo a squadre nel 2027.
"Siamo arrivati terzi nell'ultima Ocean Race. Stiamo costruendo una nuova barca. Abbiamo tutti questi grandi partner che ci sostengono e ci danno tutto ciò di cui abbiamo bisogno. Siamo qui per fare del nostro meglio. Abbiamo quindi cercato il miglior team possibile", spiega Boris Herrmann, illustrando la struttura del team. Sia la rotazione dell'equipaggio nell'Ocean Race Europe che la combinazione di diversi progetti contribuiscono all'ulteriore sviluppo, "in modo da poter imparare dai progetti degli altri".
La Ocean Race Europe apre un nuovo capitolo
Questo si riferisce anche alla collaborazione a tre con Thomas Ruyant e Loïs Berrhaar per il nuovo edificio Imoca. In generale, la "pianificazione piuttosto complessa fino all'anno 2029" è nelle agende di molti. La pianificazione generale è cresciuta in una sorta di "marcia indietro": dall'Ocean Race intorno al mondo in due anni si è tornati all'Ocean Race Europe, che sta per iniziare. Secondo Herrmann, per il Team Malizia questo è un po' diverso rispetto agli altri team.
"Penso che gli altri stiano facendo l'Ocean Race Europe più come un'appendice dell'Ocean Race World. Hanno la loro campagna e la loro barca, quindi la stanno aggiungendo al loro programma quest'anno perché è una regata molto attraente. Per noi è il contrario: è la prima regata di una nuova campagna che durerà fino al 2030. Questa gara è davvero la piattaforma di prova in cui riuniamo la nostra squadra per vedere come lavoriamo insieme. Per conoscere bene la nostra formazione e vedere come continuiamo ad allenarci e a svilupparci".
Primo piano! Boris Herrmann parla del suo percorso, della stagione in corso, dello sviluppo del Team Malizia e della pianificazione fino al 2030. Ha anche un piano iniziale per la Ocean Race intorno al mondo tra due anni, ma spiega anche che il suo co-skipper Will Harris prenderà le decisioni in qualità di direttore sportivo del Team Malizia.
