L'umore era buono alla conferenza stampa di Malizia, tre giorni prima della partenza della 2a Ocean Race Europe a Kiel. Boris Herrmann e il suo equipaggio per la prima delle cinque tappe intorno all'Europa si sono presentati al Baltic Sailing Club, proprio accanto al Blücherbrücke, dove sono ormeggiati i sette Imoca che parteciperanno alla regata europea. Ogni tappa sarà disputata da equipaggi di quattro persone più i giornalisti di bordo. Almeno una donna deve sempre far parte dell'equipaggio. Su "Malizia - Seaexplorer" ce ne sono due.
Ocean Race Europe: l'equipaggio iniziale di Malizia
L'ottava Vendée Globe e vincitrice della Ocean Race Justine Mettraux (Svizzera) e il circumnavigatore di Classe 40 Cole Brauer (USA), così come Boris Herrmann (Amburgo) e Will Harris (Gran Bretagna) formeranno il quartetto di regatanti della Ocean Race Europe alla partenza. Flore Hartout (Francia/Paesi Bassi) sarà a bordo come reporter di bordo. Boris Herrmann e Will Harris si conoscono meglio, avendo gareggiato insieme per la prima volta alla Rolex Fastnet Race nel 2019.
Se Boris Herrmann è d'accordo, il nuovo equipaggio di Malizia è venuto per restare. "Si sono impegnati. Se qualcuno di loro dovesse abbandonare, ne sarei profondamente deluso", dice Boris Herrmann a proposito dei suoi nuovi e futuri compagni di equipaggio, dei quali ha percorso di gran lunga il maggior numero di miglia nautiche con il già noto Will Harris e il minor numero di miglia con Justine Mettraux.
Cole Brauer, che è cresciuta a Long Island e ha iniziato a navigare mentre studiava all'Università delle Hawaii a Mānoa, ha ricevuto una chiamata dal Team Malizia due settimane dopo il suo giro del mondo in solitario. Era appena diventata famosa a livello internazionale per la sua partecipazione alla Global Solo Challenge 2023/2024. Come skipper del Class40 "First Light", si è classificata seconda dopo 130 giorni ed è diventata la prima donna americana a compiere il giro del mondo in solitario senza scalo.
Cosa ha in comune Boris Herrmann con Cole Brauer
Boris Herrmann dice di Cole Brauer (31): "Ho molto rispetto per lei per la sua corsa intorno al mondo, mi ci sono ritrovato un po'. Navigare intorno al mondo su un 40 piedi come un'outsider del suo paese, riuscendo a farlo in questo modo. E anche per lo stile con cui lo ha fatto. Ho sentito un legame ed è per questo che ho voluto conoscerla e portarla in squadra".
Cole è sempre positivo, porta a bordo una grande energia per trovare il giusto assetto e spingere le prestazioni". Boris Herrmann
Boris Herrmann ora lo sa: "Cole è interessato al lungo termine, si impegna ed è qualificato come candidato. Se penso a domande come: perché non ci sono tedeschi? Allora non c'è nessuno che dica: ok, voglio navigare su Imoca fino al '32 e impegnarmi. Non conosco nessuno lì. Certo non è sempre facile, ma non conosco nessuno. Ma questo è ciò che ha detto. E questo è un annuncio importante, con tutto ciò che ne consegue".
Boris Herrmann dice di Justine Mettraux (38), che ha impressionato così tanto alla sua prima Vendée Globe con l'ottavo posto come miglior solista: "È semplicemente la migliore velista, al di sopra di ogni dubbio. E non ha nemmeno un po' di testa, proprio come me (ride). Non ha paura, va sempre dritta al punto. Non scherza e ha anche questa voglia di vincere. Ha semplicemente una profonda cultura professionale".
Altri assi di Malizia per l'Ocean Race Europe
In un'intervista a YACHT online, Boris Herrmann ha presentato anche i due membri dell'equipaggio che non sono ancora richiesti a bordo per la prima tappa. Francesca Clapcich, 37 anni, impressiona Boris Herrmann per i suoi ampi orizzonti velici: "Frankie ha vinto l'ultima Ocean Race intorno al mondo, ha partecipato ai Giochi Olimpici e alla Coppa America femminile. È la nuova proprietaria della nostra nave. Fa parte dell'equipaggio perché vogliamo rimanere legati alla nostra nave a lungo termine. Resteremo in contatto, cogestiremo la sua campagna e costruiremo una scuderia più grande con due Imoca".
Come Cole Brauer, anche la francese Loïs Berrehar ha 31 anni. Boris Herrmann dice: "Loïs è come una famiglia per me. Suo padre è uno dei miei migliori amici in Bretagna. Senza suo padre, non avrei mai gestito la nostra campagna Beluga all'epoca. È stato lui a dare il via a tutto. Yann è una persona che forse non è molto conosciuta a livello internazionale, ma è comunque una leggenda della vela che ha navigato con Eric Tabarly o Eric Loiseau". Quando aveva nove anni, Loïs Berrehar è stato il padrino del Class40 di Boris Herrmann, con il quale ha poi compiuto il primo giro del mondo insieme all'amico e co-skipper Felix Oehme.
Berrehar e Herrmann si sono incontrati più volte, anche al tavolo della cucina della casa di famiglia di Berrehar in Bretagna. "Loïs è un grande surfista, un ragazzo eccezionale, ha navigato sette volte alla Solitaire du Figaro, ha fatto la Jacques Vabre, ha navigato molto a Imoca. È cresciuto naturalmente in questa cultura della vela". Hanno anche trascorso un anno sabbatico sull'Atlantico con suo padre e sua sorella quando erano a scuola. Sono semplicemente una famiglia di velisti da manuale".
Progetti di test a lungo termine su due barche con Loïs Berrehar
Loïs Berrehar è il futuro skipper di Banque Populaire Imoca. "Stiamo costruendo navi gemelle", afferma Boris Herrmann. Thomas Ruyant è il terzo uomo di questo progetto congiunto di progettazione e costruzione. Anche Boris Herrmann e Loïs Berrehar hanno stretto un'alleanza strategica.
Boris Herrmann spiega poco prima della partenza della Ocean Race Europe: "Vogliamo organizzare insieme una campagna a due barche per il Vendée Globe. La prima vera campagna a due barche con due team che si fidano l'uno dell'altro, che si scambiano budget, persone, tecnologia, dettagli, piani, telemetria, dati, tutto. Abbiamo già guardato il calendario per vedere quali settimane possiamo fare i test con due barche nel 2028. Perché tutto si riduce al 2028. Non torneremo dalla Ocean Race intorno al mondo prima del 2027. Poi arriverà la transatlantica a due mani...".
Boris Herrmann ha anche parole di elogio per i reporter di bordo del Team Malizia: "Abbiamo già navigato molto con Flore (editor: Flore Hartout, 26 anni, Olanda/Francia). Si è già guadagnata i suoi meriti. Fa un ottimo lavoro. E poi c'è Julien, una rockstar assoluta. Forse non è molto conosciuto in Germania, ma è stato anche il co-skipper di Justine. Tutti in Francia vogliono lavorare con lui. È assunto a tempo indeterminato da Gitana e trova il tempo di navigare con noi. È anche un esperto di foiling e naviga spesso sulla Motte. Ci sono tre, quattro, cinque persone come lui al mondo".
La Ocean Race Europe è il preludio di molto altro...
La prospettiva di Boris Herrmann sul nuovo grande capitolo della storia del team Malizia è positiva: "Tutto è stato pianificato per molti anni. Non si tratta di un singolo giorno di tappa, né di un singolo evento, ma di garantire che tutto fili liscio. Naturalmente vogliamo ottenere il massimo dalla Ocean Race Europe. Arrivare primi è sempre fantastico! E abbiamo già fatto parte di questa Ocean Race Europe come parte dell'Ocean Race intorno al mondo. All'epoca abbiamo avuto un'ottima esperienza nell'Ocean Race Europe. Chissà: forse possiamo fare bene...".
Focus sulla Ocean Race Europe:
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