Ocean Race Europe: Déjà-vu - "Biotherm" vince, Malizia lotta senza stipendio
Tatjana Pokorny
· 31.08.2025
È stata una breve visita a Nizza prima che la flotta continuasse l'Ocean Race Europe in rotta verso Genova questa domenica: Gli equipaggi hanno avuto a disposizione solo due giorni e mezzo nella pittoresca baia di Engle per recuperare un po' e rimettere in forma i loro Imoca. In serata, i primi punti bonus erano già stati assegnati. Il Team Malizia ha lottato con determinazione, ma ancora una volta "Biotherm" e "Holcim-PRB" hanno avuto la meglio.
Lo si vede, lo si sente e lo si percepisce: Boris Herrmann e Team Malizia hanno iniziato la quarta delle cinque tappe dell'Ocean Race Europe con evidente determinazione. Il fatto di essere scivolati fuori dai primi tre posti della classifica generale dopo la terza tappa ha fornito una motivazione in più nella lotta contro la veloce concorrenza.
Team Malizia: ben combattuto, ma senza punti
Le sette barche sono partite puntuali alle 17.00 di domenica per la quarta tappa della regata in cinque parti, con un'ultima regata costiera. Sono dirette a Genova, dove gli Imoca dovrebbero arrivare a metà settimana. Durante il percorso, gli equipaggi circumnavigheranno l'isola francese della Corsica. Alla partenza di domenica nella Baie des Anges, tutti gli equipaggi si sono affidati ai loro XL Code Zero e si sono contesi le migliori posizioni di partenza prima di puntare al primo cancello di punteggio con otto nodi di vento, a circa otto miglia nautiche al largo di Monaco.
Questa è la sede del club "Malizia - Seaexplorer": lo Yacht Club de Monaco. Naturalmente, Boris Herrmann e il suo team avrebbero voluto segnare uno o due punti bonus proprio qui, dove anche la famiglia reale osservava con interesse la flotta. Tuttavia, nonostante un vantaggio provvisorio e una battaglia molto concentrata, dopo circa un'ora e mezza non è arrivato nulla. "Sono soddisfatto della partenza. A tratti siamo stati in testa, ma secondo me eravamo un po' troppo al largo", ha dichiarato lo skipper, spiegando i punti mancati per poco.
Appena in tempo per la distribuzione dei punti, i "soliti sospetti" hanno nuovamente superato i rivali tedeschi. Il fatto che le cose sembrassero molto diverse poco più tardi - "Holcim-PRB" aveva preso il comando davanti a "Malizia - Seaexplorer" intorno alle 21.00 - non ha aiutato i nuovi leader a raccogliere punti in anticipo. Cliccare qui per il live tracker, che mostra i frequenti cambiamenti di posizione in questa fase iniziale.
Il surfista delle grandi onde Steudtner visita l'Ocean Race Europe
Per tutti coloro che hanno seguito la partenza della tappa tramite il tracker, un grosso punto interrogativo si è insinuato durante la corsa verso il cancello del punteggio. Ancora una volta, il tracker ha avuto un problema e ha inghiottito ampie parti del percorso fino al cancello del punteggio "Malizia - Seaexplorer", che si era temporaneamente "fermato" nell'animazione. Non era affatto la realtà, che anche il surfista di grandi onde Sebastian Steudtner ha potuto assaporare in questa domenica.
Lo sportivo estremo austro-tedesco, che vive a Monaco, era a bordo come cosiddetto "saltatore di gambe" fino a poco prima della partenza e quel giorno si è congedato con una bella capriola dall'outrigger nelle dolci acque turchesi del Mediterraneo. Steudtner è rimasto particolarmente colpito dal lavoro di squadra dei maliziani. Tornato a terra, ha detto: "Nel nostro sport, l'onda è al centro della scena. Il punto in cui si infrange è la zona".
Ho notato subito la grande libertà di navigazione. E sono rimasto molto colpito dal lavoro di squadra a bordo". Sebastian Steudtner
Il percorso della quarta tappa porta la flotta a fare un giro di 550 miglia nautiche intorno alla Corsica, dove gli equipaggi devono passare attraverso il famigerato Stretto di Bonifacio. Questo passaggio di undici chilometri conduce la flotta tra la Corsica e l'isola italiana della Sardegna ed è noto per i suoi venti spesso forti, le correnti e i bassi fondali. La flotta si dirige quindi a Genova, città che ha ospitato il gran finale della prima Ocean Race Europe quattro anni fa.
Nessun punto bonus per "Paprec Arkéa".
Lo skipper di "Paprec Arkéa" Yoann Richomme, tornato in gioco dopo il ritiro nella terza tappa come Pascal Bidégorry, aveva previsto prima della partenza della quarta tappa che le prime 24 ore avrebbero potuto essere decisive per i risultati della flotta a Genova. Ha detto: "Prima di tutto, abbiamo un po' di vento qui a Nizza che ci spingerà verso il cancello del punteggio a Monaco, quindi dovrebbe essere davvero bello". E così è stato, anche se la bellezza dal punto di vista dell'equipaggio di "Paprec Arkéa" non ha ottenuto la perfezione sotto forma di punti bonus.
Yoann Richomme ha poi aggiunto: "Dovremo attraversare una zona di vento molto leggero durante la notte prima di passare al vento nuovo di domani". Boris Herrmann ha inviato una breve clip da questa zona in serata, segnalando una calma quasi plumbea. Herrmann ha detto: "Il peso è davanti, Loïs governa, c'è la luna ed ecco la barca. La costa sembra piuttosto fresca. Siamo solo all'inizio...".
Richomme aveva detto che l'isola di Corsica, con le sue imponenti catene montuose, avrebbe influenzato l'avvicinamento degli equipaggi. "La regata intorno alla Corsica è sempre molto difficile perché le montagne dell'isola sono grandi e le loro correnti di scivolamento sono enormi. Sarà quindi una regata molto interessante sulla rotta verso Bonifacio e poi verso Genova".
La passione italiana nella Ocean Race Europe
Ambrogio Beccaria (ITA), skipper di "Allagrande Mapei Racing" battente bandiera italiana, ha un solo obiettivo in questa tappa di ritorno in patria: tagliare per primo il traguardo di Genova. Nato a Milano, considera questa città come la sua seconda casa, perché qui ha costruito e varato il suo Class 40 nel 2022.
L'ardente desiderio di fare una "bella figura" sul percorso genovese spinge anche l'italo-americana Francesca Clapcich nel Team Malizia. Ora vive con la famiglia negli Stati Uniti, ma è cresciuta a Torino. "Frankie" Clapcich sapeva già prima della partenza: "Il tempismo sarà fondamentale quando passeremo lo Stretto di Bonifacio. A seconda del momento, potremmo essere esposti a forti venti occidentali accelerati dallo stretto".
Il vincitore della 2023 Ocean Race ha proseguito: "Lungo la costa italiana, c'è poi un waypoint al largo della Toscana e alcuni zigzag al largo del Golfo di Genova prima dell'arrivo. Le condizioni a Genova sembrano di nuovo facili, quindi potrebbe esserci una ripartenza verso la fine". Con venti leggeri, forti brezze e molte transizioni, la quarta tappa promette di essere emozionante fino all'arrivo.
Traversata del Mediterraneo con l'Ocean Race Europe
Francesca Clapcich ha anche richiamato l'attenzione sulle sfide non molto conosciute dell'area, affermando: "Il Mediterraneo è davvero un luogo speciale, quasi un ecosistema diverso che non molte persone conoscono. Sono cresciuta lì e conosco molto bene gli effetti costieri e locali di questa parte del mondo".
Il co-skipper e futuro armatore di "Malizia - Seaexplorer" ha spiegato: "Tutti parlano dell'Atlantico o del Pacifico, ma il Mediterraneo non è ancora così ben studiato e il tempo qui può essere molto imprevedibile". I modelli di previsione non sempre corrispondono alla realtà, quindi spesso dipende dai marinai a bordo, dal loro istinto e dalla loro capacità di leggere gli effetti locali per prendere le decisioni migliori sul momento."
