Ocean Race Europe: Baci da "Bogi" per la vittoria in casa, gli errori frenano Malizia

La corsa da sogno di Allagrande Mapei Racing è durata 2 giorni, 8 ore, 41 minuti e 14 secondi. Poi il desiderio dello skipper Ambrogio Beccaria si è realizzato. Dopo l'incidente con "Holcim-PRB" nel porto di partenza di Kiel, i zero punti della prima tappa, la lenta resurrezione e la crescente coesione dell'equipaggio, l'italiano e i suoi compagni francesi sono riusciti a fare un atterraggio di precisione sulla rotta per Genova. Lì Beccaria festeggia ora la sua prima vittoria in Imoca, in vista della prima edizione del Vendée Globe nel 2028.

"Quando speri di vincere e poi vinci davvero, è davvero meraviglioso", ha detto Ambrogio Beccaria al suo arrivo a Porto Antico. Ha anche sottolineato un fenomeno: "È stata una tappa incredibile, ventosa, a volte quasi 30 nodi, molto per una tappa nel Mediterraneo". Il trentaquattrenne Ambrogio Beccaria è spronato nella sua prima regata Imoca importante dal Team Thomas Ruyant Racing (TRR), il cui progetto Koch-Conq 2022 "Vulnerable" ha ora successo come "Allagrande Mapei".

Una dura battaglia per il Team Malizia

Dopo "Allagrande Mapei", anche "Paprec Arkéa" di Yoann Richomme e "Biotherm" di Paul Meilhat hanno raggiunto il traguardo di Genova della quarta tappa della Ocean Race. Per la prima volta, il dominatore della regata francese "Biotherm" non ha vinto una classifica. Il team "Holcim-PRB" avrebbe dovuto essere la quarta barca a tagliare il traguardo mercoledì mattina. Nel frattempo, Boris Herrmann e il suo equipaggio su "Malizia - Seaexplorer" stanno combattendo sulla rotta per Genova. la loro battaglia più difficile fino ad oggi nella Ocean Race Europe.

Mercoledì mattina, tre notti dopo la partenza di domenica a Nizza, il tedesco Imoca si trovava in sesta posizione dietro al Team Canada Ocean Racing - Be Water Positive con lo skipper Pip Hare e davanti al team svizzero Amaala di Alan Roura. Team Malizia ha raggiunto lo Stretto di Bonifacio troppo tardi e ha dovuto osservare il quartetto di testa che si allontanava in un vento morente in cui anche loro sarebbero stati felici di mostrare le loro forze.

Boris Herrmann ha analizzato senza mezzi termini l'andamento della tappa dal punto di vista del suo team, dichiarando a YACHT online mercoledì mattina: "Abbiamo perso la barca in diversi punti: si trattava di piccoli dettagli con grandi conseguenze. Il primo errore è stata la virata tardiva verso Monaco dopo la partenza. Non abbiamo avuto lo stesso spostamento di 200 metri più al largo. Poi, dopo il cancello, il vento era un po' più leggero...".

Ocean Race Europe: piccoli errori, grande impatto

Boris Herrmann ha continuato: "Abbiamo avuto difficoltà a guadagnare profondità per rimanere il più a ovest possibile sulla strada verso sud. Così è stato. Due o tre miglia più a ovest, gli altri hanno progredito più rapidamente verso sud. A quel punto abbiamo perso molto e siamo finiti in un regime diverso a Bonifacio". Anche l'11° (Red.: Canada Ocean Racing) ha navigato bene. Non è stato un bello swing".

Si può anche vedere da Holcim come un piccolo errore possa costare otto ore". Boris Herrmann

Invece, questa quarta tappa della Ocean Race Europe ha dato nuovamente vita a una battaglia tra gli Imoca "Biotherm" e "Holcim-PRB", progettati da Guillaume Verdier, e i loro rivali di Koch-Conq "Paprec Arkéa" e "Allagrande Mapei". Gli Azzurri sono stati in grado di affermarsi nel gruppo di testa fin dall'inizio.

Le barche di testa hanno circumnavigato la Corsica con una leggera brezza da est-sud-est, tipica di questo periodo dell'anno, prima di virare nel famigerato Stretto di Bonifacio. Il team italiano attribuisce "all'esperienza di Morgan Lagravière e al ritorno energico di Manon Peyre" la capacità dell'equipaggio di "navigare con precisione di bolina con mare piatto e aspettare pazientemente condizioni più favorevoli nel Mar Tirreno" quando gli altri erano ancora in testa.

Il successo nel territorio dell'infanzia

Martedì Ambrogio Beccaria e il suo team sono riusciti a ribaltare le sorti della quarta tappa. L'Imoca italiano ha trovato il tanto desiderato vento da sud e l'equipaggio di Beccaria ha potuto esprimere tutto il suo potenziale sottovento. Questo nonostante un'avaria al motore che ha lasciato l'equipaggio senza energia e senza strumenti di navigazione per più di un'ora.

Ambrogio Beccaria, Thomas Ruyant, Morgan Lagravière e Manon Peyre ebbero l'opportunità di superare "Paprec Arkéa" durante la notte. Da lì, "Allagrande Mapei" ha guidato la flotta oltre Livorno e la costa ligure. È stato un momento simbolico per Beccaria, che conosce la zona come le sue tasche e ha condotto il duello tattico al largo di La Spezia, la regione in cui ha studiato l'ingegnere navale "Bogi".

A sole 160 miglia dall'arrivo, le quattro barche in testa alla classifica nel Golfo di Genova erano a volte distanti solo due miglia nautiche. Al passaggio del waypoint della Gallinara, "Allagrande Mapei" ha preso il comando e ha dettato il ritmo. Un po' alla volta, l'equipaggio ha accumulato un vantaggio di venti miglia nautiche su "Paprec Arkéa". Sebbene l'affievolirsi della brezza lungo la Riviera ligure abbia poi rallentato nuovamente la flotta, l'equipaggio di "Allagrande Mapei Racing", che aveva iniziato la "home leg" con tanta determinazione, non ha più vacillato, raggiungendo il traguardo in piena notte, all'1.41 del mattino presto di mercoledì.

Vittoria di tappa alla Ocean Race Europe: furiosa, ma non priva di difetti

Nonostante l'esuberante gioia di vedere Ambrogio Beccaria "volare baci" in aria a Genova, lo skipper ha trovato anche qualche punto debole nella corsa da sogno del suo Qurtett: "Abbiamo commesso un piccolo errore al cancello di partenza, che ci ha un po' rallentato. Il viaggio lungo la Corsica è stato difficile, perché la barca ha faticato un po' in queste condizioni. Ma poi l'uscita dallo Stretto di Bonifacio è stata semplicemente magica".

Volavamo a 20 nodi con il vento, una sensazione che non avevo mai provato prima". Ambrogio Beccaria

Poi i ricordi della sua infanzia balenano nella mente di Beccaria, che racconta: "Prima della Sardegna, stavamo navigando vicino ai luoghi dove avevo imparato a navigare: un momento speciale in cui gli amici venivano a salutarci.

Il momento più critico, riferisce lo skipper, è stato un lungo tratto verso La Spezia: "Senza elettricità, eravamo completamente al buio: niente strumenti, niente connessione. Ho timonato alla cieca di notte mentre Morgan lavorava a una riparazione. Dopo più di un'ora siamo riusciti a ripristinare tutto. Incredibilmente, in quelle due ore senza corrente abbiamo superato i nostri concorrenti".

Pasta al pesto per la vittoria di tappa

Ambrogio Beccaria ha continuato: "L'arrivo nel Golfo di Genova è stato molto tecnico, pieno di transizioni e di tensione. Ma ce l'abbiamo fatta. E sì, poco prima dell'ultima virata ho cucinato una deliziosa pasta al pesto per l'equipaggio: ne avevamo bisogno! Finalmente una tappa con vento vero, una delle migliori. Navigare con queste barche in queste condizioni è semplicemente il massimo: tutto sembra più facile, anche a 25 nodi!".

Anche il mentore francese di Beccaria, Thomas Ruyant, si è rallegrato del successo, affermando a Genova: "È un traguardo meraviglioso, qualcosa di molto speciale per Bogi qui in Italia. Avevamo programmato di fare di questa tappa una tappa forte, e forse questa motivazione in più è stata il fattore decisivo".

Thomas Ruyant è da tempo uno dei grandi velisti di Imoca della sua classe. Conosciuto anche come il "Re dell'Atlantico", il plurivincitore di importanti regate, che ora sta mettendo le ali a Beccaria sulla rotta del Vendée Globe, ha dichiarato: "Ci vuole tempo per padroneggiare questi Imoca, ma qui siamo finalmente riusciti a realizzare tutto il loro potenziale, soprattutto con venti forti sottovento."

Ocean Race Europe: "Biotherm" detronizzato per la prima volta

Secondo Ruyant, due sono stati i momenti decisivi: "Raggiungere i leader nello Stretto di Bonifacio e poi resistere al vento nel taglio di potenza prima di giocare abilmente il passaggio della Gallinara quando la flotta si è ripresa. Siamo felici di questa vittoria e orgogliosi di aver detronizzato 'Biotherm' in questa tappa". Clicca qui per i risultati intermedi prima dell'ultima delle cinque tappe e della corsa costiera finale nella zona del porto d'arrivo di Boka Bay in Montenegro.

Clicca qui per il live tracker della Ocean Race Europe.

Nella classifica generale, quasi tutto rimane invariato per il momento: "Biotherm" continua a guidare l'Ocean Race Europe con 41 punti. "Paprec Arkéa" di Yoann Richomme (29 punti) è salito al secondo posto perché "Holcim-PRB" (28 punti) è stata solo la quarta barca a concludere la regata. Se Team Malizia dovesse mantenere l'attuale sesto posto in questa quarta delle cinque tappe dell'Ocean Race Europe, Mapei Allagrande Racing, con 19 punti, supererebbe l'equipaggio di Boris Herrmann (pronostico: 18 punti) e conquisterebbe il quarto posto.

Bravi! La trionfale cavalcata notturna al largo di Genova del team Allagrande Mapei Racing di Ambrogio Beccaria: