La Ocean Race: Un altro peso massimo per la Ocean Race: Thomas Ruyant è in arrivo
Tatjana Pokorny
· 01.10.2024
Boris Herrmann, Team Malizia e altri team avevano dato il via alla tendenza della The Ocean Race 2021 - ora altre celebrità di Imoca stanno seguendo l'esempio: prima i migliori navigheranno in solitario nella 10ª Vendée Globe a partire dal 10 novembre, poi punteranno alla Ocean Race Europe 2025, alla Ocean Race Atlantic 2026 da New York su 3200 miglia nautiche fino a Barcellona e infine alla The Ocean Race 2027. L'ultimo doppio annuncio arriva anche dalla Francia, dopo l'impegno di Yoann Richomme della scorsa settimana.
Un'aggiunta importante alla regata oceanica
Il team Vulnerable x TRR di Thomas Ruyant è un altro team Imoca di grande successo che entra in gioco. Il comunicato recita: "Il TRR Ocean Racing Team e il suo skipper Thomas Ruyant, che partirà per il suo terzo Vendée Globe il 10 novembre, parteciperanno alla The Ocean Race Europe 2025 a bordo di 'Vulnerable', progettata da Koch/Finot Conq, e alla The Ocean Race 2027, un giro del mondo con scali".
Il team di Thomas Ruyant descrive le molteplici sfide della Ocean Race come un "nuovo compito per l'intero team, in linea con la crescita internazionale del partner di lunga data Advens". Thomas Gavériaux, CEO di TRR, ha dichiarato: "Mentre la Vendée Globe sta mobilitando tutte le nostre risorse all'interno di TR Racing, stiamo pianificando attivamente le prossime tre stagioni."
Thomas Gavériaux ha continuato: "Dopo la circumnavigazione in solitaria di Thomas e Sam Goodchild, passeremo alla modalità equipaggio completo: Parteciperemo alla Ocean Race Europe nel 2025, alla Ocean Race Atlantic da New York a Barcellona nel 2026 e infine alla Ocean Race nel 2027. Parteciperemo all'Ocean Race Europe con l'attuale barca di Thomas e stiamo progettando e costruendo un nuovo Imoca per il 2026".
Prima la Vendée Globe, poi la Ocean Race Triple
In precedenza, un altro co-favorito della Vendée Globe e la sua squadra di regata avevano già confermato il loro impegno nella Ocean Race Triple fino al 2027/2028: Yoann Richomme e "Paprec Arkéa" vogliono passare alla modalità equipaggio dopo la Vendée Globe in solitario. Anche un'iniziativa in Svizzera ha puntato sulle regate oceaniche. Dietro questo ambizioso progetto in cerca di partner ci sono gli svizzeri Alan Roura, Elodie Mettraux e Simon Koster.
Gli equipaggi confermati per l'Ocean Race Europe sono finora il Team Malizia di Boris Herrmann, il Team Holcim-PRB con lo skipper Rosalin Kuiper e il Team Paprec Arkéa di Yoann Richomme. Altri team sono iscritti ma non ancora confermati ufficialmente. Le previsioni di Boris Herrmann: "Direi che ci sono dalle otto alle dieci barche per l'Ocean Race Europe". La regata più famosa del mondo si sta avvicinando rapidamente a questa speranza.
Sono ufficialmente iscritti il Team Malizia, il Team Holcim PRB, il Team Paprec Arkéa e TR Racing. Si attendono ulteriori annunci. DMG Mori Sailing è un altro team che ha annunciato una nuova costruzione per la The Ocean Race 2027/2028. DMG mori ha scelto il progettista Gauillaume Verdie e il già noto e collaudato cantiere Multiplast come partner per l'ambizioso progetto di costruzione.
La regata oceanica: DMG Mori si rifà il trucco
Come altri 39 team di regatanti, il team si sta preparando per la Vendée Globe e guarda anche al futuro. La nuova barca può essere configurata in equipaggio per partecipare alla Ocean Race 2027. Sarà poi riconvertita in configurazione single-handed per la Vendée Globe del 2028.
"Siamo lieti di annunciare la costruzione della nuova barca", afferma Irene Bader, Amministratore Delegato del DMG Mori Sailing Team e membro del Consiglio Direttivo di DMG Mori. "Con questo passo, non ci affidiamo solo alla tecnologia più avanzata, ma anche all'esperienza e alla competenza dell'intero team. La barca deve essere forte e incarnare l'innovazione e lo spirito di squadra.
Lo skipper Kojiro Shiraishi ha dichiarato: "È la prima volta che progettiamo una barca come questa da zero, incorporando le più recenti innovazioni nella costruzione di imbarcazioni. È una sfida, ma non vediamo l'ora di affrontarla con il nostro team unico e diversificato. È una grande opportunità per imparare gli uni dagli altri e dimostrare il nostro spirito 'Global One'". La nuova Imoca dovrebbe essere pronta a correre all'inizio del 2026. DMG Mori ha così confermato l'orientamento a lungo termine e al futuro del progetto.
Nuove opportunità di navigazione per i talenti
Con la partecipazione alla Ocean Race 2027, il team apre il suo prossimo capitolo nella vela d'altura. Con forti radici giapponesi e francesi e altre nazionalità tra i membri del team, la diversità culturale è un tema centrale che il team vuole vivere e presentare durante l'Ocean Race.
Oltre alla formazione internazionale del team, un altro aspetto su cui la squadra corse vuole puntare, in linea con gli obiettivi del team DMG Mori, è lo scambio e il dialogo tra le generazioni. I velisti più esperti parteciperanno alla Ocean Race insieme ai giovani talenti del team.
La DMG Mori Sailing Academy è stata creata per dare ai giovani talenti l'opportunità di lavorare nella vela d'altura e di sviluppare le proprie capacità facendo esperienza di regata sul Classe Mini 6.50 e, da quest'anno, anche sul Figaro Beneteau.
