Trofeo Jules VerneTimone rotto - Anche il Team Sodebo annulla la caccia al record

Tatjana Pokorny

 · 04.12.2024

È a questo punto che "Sodebo Ultim 3" si allontana.
Foto: Skipper Thomas Coville/Team Sodebo
Prima "SVR Lazartigue", ora "Sodebo Ultim 3": Dopo François Gabart e il suo equipaggio di Ultim, anche il team di Thomas Coville ha dovuto abbandonare il tentativo di record Jules Verne a causa della rottura del timone e ha fatto rotta verso il porto di Lorient. Il favoloso record di Francis Joyon del 2017 è ancora valido per il momento, anche se i cacciatori vogliono fare nuovi tentativi dopo le riparazioni.

Due giganti della vela, un unico obiettivo: i trimarani Ultim "Sodebo Ultim 3" e "SVR Lazartigue" erano appena partiti il 29 e 30 novembre e volevano competere per il Trofeo Jules Verne per la più veloce circumnavigazione del mondo a squadre senza scalo. Tuttavia, il doppio tentativo è stato seguito dalla doppia cancellazione dei due più recenti tentativi di record.

Collisioni e rotture fermano i tentativi di record del Jules Verne

L'"SVR Lazartigue" di François Gabart ha dovuto rinunciare per la prima volta dopo una collisione con un "OANI" (Oggetto o Animale Non Identificato), tornare indietro e fare rotta verso il porto di Concarneau. I foil di dritta del trimarano blu sono stati gravemente danneggiati nella collisione. Lo skipper Gabart, vincitore del Vendée Globe 2012/2013, aveva annunciato: "Il piano ora è quello di sostituire il foil danneggiato con un altro a casa e poi ripartire per il Trofeo Jules Verne in una finestra meteo favorevole".

Anche il trimarano "Sodebo Ultim 3" di Thomas Coville ha dovuto fare ritorno a Lorient per il momento. L'equipaggio stava viaggiando verso l'equatore con un aliseo quando il tentativo di record in corso ha dovuto essere interrotto per il momento. Dopo la "SVR Larzartigue", un danno alla pala del timone centrale ha fermato anche il secondo gigante nella caccia al trofeo Jules Verne. E questo a soli quattro giorni dalla partenza, avvenuta il 29 novembre.

Il Trofeo Jules Verne dovrà aspettare

Il team tecnico del "Sodebo Ultim" ha inizialmente analizzato a distanza le circostanze e le conseguenze del danno. Dopo una prima ispezione, l'equipaggio ha scoperto che la pala del timone centrale si era staccata sul fondo dello scafo. Hanno inoltre verificato se la rottura dell'asse della pala del timone centrale fosse dovuta a un problema meccanico o a un colpo.

Thomas Coville, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz e Nicolas Troussel non hanno avuto altra scelta che tornare alla base del team Sodebo a Lorient per le riparazioni. Non sono state rilevate infiltrazioni d'acqua o ulteriori danni. I marinai hanno potuto iniziare il viaggio di ritorno con le proprie forze. Non appena l'equipaggio raggiungerà La Base di Lorient, il team tecnico prenderà in consegna l'imbarcazione per valutare i danni ed esaminare le soluzioni.

Il record di otto anni fa è ulteriormente

Il team esaminerà quindi le opzioni per un nuovo tentativo di record con il trimarano Ultim di 32 metri, come annunciato dal team "SVR Lazartigue" guidato da François Gabart. Ciò significa che il record per la più veloce circumnavigazione del mondo in team senza scalo da Francis Joyon e il suo equipaggio continuano a rimanere in piedi. "Idec" ha vinto il Trofeo Jules Verne all'inizio di gennaio 2017 in appena 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi vinto.

Il primo tempo di riferimento per il Trofeo Jules Verne è stato stabilito da Bruno Peyron nel 1993 con 79 giorni. Da allora, il record è stato superato più volte. Tuttavia, il record di Francis Joyon "Idec Sport" è ormai nei libri dei record da otto anni: il francese e il suo equipaggio hanno goduto di condizioni di vento molto favorevoli durante il giro del mondo.


Per prima cosa, l'equipaggio della "SVR Lazartigue" ha dovuto arrendersi: la "Sodebo Ultim 3" ha proseguito la navigazione:

Entrambi gli equipaggi hanno iniziato la sfida con tante speranze e obiettivi ambiziosi:

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