Trofeo Jules Verne: Record al Capo di Buona Speranza, al largo dell'Oceano Meridionale
Tatjana Pokorny
· 27.12.2025
Cielo grigio, mare grigio, piccoli cumuli di schiuma sulle onde: In mezzo a condizioni inospitali, "Sodebo Ultim 3" corre attraverso il mare. L'equipaggio è a caccia del Trofeo Jules Verne per la più veloce circumnavigazione senza scalo. La partenza è stata più che promettente: lo skipper Thomas Coville, il navigatore Benjamin Schwartz e il loro equipaggio hanno superato anche il Capo di Buona Speranza in un nuovo tempo record dopo il record dell'equatore la sera di Santo Stefano.
Trofeo Jules Verne: prossimo record per il Team Sodebo
10 giorni, 23 ore e 56 minuti dopo la partenza, l'equipaggio di "Sodebo" ha superato il primo dei tre grandi capi alle 20.56 della sera del 26 dicembre. Al Capo di Buona Speranza, gli attuali cacciatori sono stati più veloci di 1 giorno, 19 ore e 31 minuti rispetto al detentore del record di Jules Verne "Idec Sport" nel suo viaggio record del 2017. Il record per il tratto dalla linea di partenza in Francia al Capo di Buona Speranza è detenuto da "Maxi Edmond de Rothschild" dal 2021, il cui miglior tempo è stato battuto da "Sodebo" di 9 ore e 36 minuti. Clicca qui per il tracker informativo del Team Sodebo.
Dopo aver festeggiato brevemente il miglior tempo di navigazione tra Ouessant e il Capo di Buona Speranza, l'equipaggio di "Sodebo", composto da sette persone, ha proseguito senza soluzione di continuità il suo esaltante viaggio con la seconda tappa principale nell'Oceano Indiano. Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle e Nicolas Troussel lo hanno fatto con la bella sensazione di aver battuto "Idec Sport" di quasi due giorni nel loro viaggio da record circa nove anni fa.
Lo skipper Thomas Coville ha dichiarato dopo il successo complessivo del passaggio di apertura dell'Atlantico: "Questo è un grande momento per il team. Ci fa dimenticare un po' che oggi non avevamo molto vento e non abbiamo fatto molti progressi. Abbiamo lottato per questo tutto il giorno! E ora tutti e sette stiamo vivendo il Capo di Buona Speranza insieme, tutti erano svegli per il passaggio. Siamo molto soddisfatti del tempo. Simbolicamente, un tempo inferiore agli undici giorni è davvero ottimo! È il tempo a cui puntavamo con il team di routing. Ora che abbiamo un terzo del percorso alle spalle, cercheremo di continuare così".
La prima fase è stata padroneggiata con successo
In realtà, l'equipaggio di "Sodebo" aveva già 6559 miglia nautiche in acqua di poppa quando ha superato il Capo di Buona Speranza e aveva ancora 15949 miglia nautiche da percorrere. Il record è un grande risultato anche perché l'alta quota di Sant'Elena, molto estesa, aveva precedentemente costretto l'equipaggio a spostarsi molto a ovest dell'Atlantico, con una rotta verso sud.
"Sodebo Ultim 3" avuto ha avuto un inizio brillante e 4 giorni, 4 ore, 2 minuti e 25 secondi stabilirono un record tra Ouessant e l'equatore. La rotta nell'Atlantico meridionale si è poi rivelata più difficile del previsto. "È stata davvero molto lunga la deviazione verso il Brasile prima di poter girare a sinistra", ha spiegato Thomas Coville. Ma anche questo: "Nonostante il lungo percorso, abbiamo mantenuto una velocità costante di 35-40 nodi in media. È fantastico aver raggiunto questo tempo di riferimento, ma ci rendiamo conto che questa è solo una tappa e non possiamo mollare".
L'obiettivo rimane invariato: battere il record del Trofeo Jules Verne. "Stiamo andando al ritmo giusto, ma sappiamo che dobbiamo rimanere umili e concentrati in ogni momento", ha sottolineato Thomas Coville. Il record del Trofeo Jules Verne per la più veloce circumnavigazione non-stop a vela è di 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi.
Continua la battaglia per il Trofeo Jules Verne nell'Oceano Meridionale
Il 27 dicembre, il Team Sodebo ha già raggiunto il 45° parallelo sud. Il lungo e impegnativo passaggio nell'Oceano Meridionale è in corso. I router del team stanno lavorando insieme al CLS (Collecte Localisation Satellite) per rilevare e classificare eventuali ghiacci e ridurre al minimo il rischio di collisioni. Allo stesso tempo, l'equipaggio deve fare i conti con l'abbassamento delle temperature. A bordo del "Sodebo Ultim 3", cappelli e indumenti caldi sono molto diffusi.
È emozionante vedere come le condizioni stiano cambiando. Ci stiamo avvicinando a zone ancora più inospitali e siamo pronti ad affrontarle!". Pierre Leboucher
"È vero che siamo tutti vestiti di tutto punto, soprattutto quando si tratta di cambiare le vele", ha detto Pierre Leboucher, parlando delle sfide in gara per il Trofeo Jules Verne. "Uscire fuori è come una spedizione", ha aggiunto Thomas Coville. "Abbiamo anche adattato i nostri pasti e stiamo mangiando più calorie".
In precedenza, è stato svolto un intenso lavoro in collaborazione con il laboratorio di ricerca e sviluppo di Sodebo per comporre i pasti liofilizzati per ogni marinaio, adattati con precisione alle sue esigenze nutrizionali personali (circa 4000 kcal nelle regioni fredde). Anche quando il termometro è sceso, l'umore a bordo è eccellente.
