Trofeo Jules Verne: L'equipaggio femminile sfida la rottura - "Non ora. Non qui!"

Sfortuna per le veliste di "Idec Sport": la loro randa è incastrata dopo la rottura del secondo terzarolo della drizza principale. Viaggiando leggermente oltre il 35° parallelo sud nell'Atlantico meridionale, la skipper Alexia Barrier e il suo equipaggio tutto al femminile hanno dovuto considerare le loro opzioni e prendere una decisione durante il fine settimana dopo la rottura di venerdì.

Trofeo Jules Verne: non siamo pronti ad arrenderci

Città del Capo ci aspetta (vedi tracker qui)potrebbe essere presa in considerazione per una sosta di riparazione. Ma questo il sogno delle donne di The Famous Project CIC di una circumnavigazione del globo senza scalo scoppio. Una sosta di riparazione sarebbe costata direttamente all'equipaggio l'auspicato Trofeo Jules Verne, che era comunque fuori portata fin dall'inizio. Ma soprattutto, il sogno di diventare il primo equipaggio femminile a completare una circumnavigazione non-stop su un maxi-scafo senza aiuti esterni sarebbe morto per il momento.

In questa domenica d'Avvento, quindicesimo giorno dell'avventura, nessuno degli otto velisti era pronto a rinunciare al proprio sogno. Ben due settimane dopo la partenza, il 29 novembre, la decisione di continuare l'avventura per il momento è stata unanime nella sfida in corso per il Trofeo Jules Verne. Nonostante qualche lacrima sia stata versata a bordo durante questi giorni, Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen e Stacey Jackson si sono finalmente guardate negli occhi e hanno deciso: "Andiamo avanti!".

Gli otto velisti vogliono completare il loro giro del mondo. Per sei ore, venerdì scorso, l'intero equipaggio di The Famous Project CIC ha lavorato insieme sul ponte del maxi trimarano, cercando soluzioni mentre si dirigevano lentamente verso sud nel cuore dell'Atlantico meridionale. Il motivo dei loro problemi è la chiusura della randa, che è bloccata e inceppata. Tuttavia, i vari tentativi di riparazione da parte di diversi marinai saliti sull'albero sono stati finora infruttuosi.

I precedenti tentativi di riparazione sono falliti

"Bex, prima di tutto", aveva spiegato Alexia Barrier. "Ha una forza di volontà incredibile ed è un vero talento. Si è arrampicata sull'albero, che è alto più di quindici metri, con il mare mosso per controllare la parte a cui è attaccato il blocco della drizza. La sentivamo attraverso le cuffie. Un gemito a ogni scatto. Lassù è intenso. E noi di sotto abbiamo avuto pietà di lei. Molly, sempre pronta ad armeggiare. Debs e Annemieke, che hanno cercato, rovistato e trovato l'attrezzatura giusta. Stacey con le sue idee, la sua esperienza, la sua buona visione d'insieme".

Alexia Barrier ha continuato: "Nel frattempo, la campionessa olimpica Tamara Echegoyen era al timone. Dee ascoltava, coordinava e teneva sotto controllo la situazione. E io ero in costante contatto con il team a terra per ricevere, controllare e trasmettere le informazioni". Ma tutti gli sforzi sono stati finora vani. La randa è rimasta ostinatamente attaccata al secondo terzarolo.

I velisti avevano già iniziato a pensare al compito che li attendeva quando Alexia Barrier ha chiesto al router di terra Christian Dumard di "calcolare le rotte al 70% del nostro potenziale per valutare la nostra capacità di continuare a navigare a una velocità ragionevole". Alexia Barrier ha spiegato: "Abbiamo dovuto accettare di navigare nella nostra configurazione attuale, con l'enorme vincolo di dover fermare la barca per diverse ore ad ogni cambio di scogliera. Siamo alle porte dell'Oceano Meridionale e abbiamo deciso che vale la pena continuare. Abbiamo concordato questa prospettiva e siamo ripartiti!".

Trofeo Jules Verne: fare di necessità virtù

L'avventura del Famous Project CIC continua per il momento. Alexia e i suoi sette compagni di campagna devono ora inventare un modo diverso di navigare, a volte a vela, con angoli di vento diversi e concetti alternativi per l'utilizzo delle vele di prua. Questo ha aggiunto ulteriori ostacoli al già arduo compito di circumnavigare il globo. Il team si sforza di considerare positivamente l'aumento della sfida, assicurando "profondità, pepe e valore aggiunto" al tentativo di vincere il Trofeo Jules Verne, che l'interruzione ha messo fuori portata.

Dopo aver deciso di continuare, Alexia Barrier ha dichiarato: "Forse non mi crederete, ma avevamo quasi deciso di fermarci. Ci abbiamo pensato per due giorni. Non abbiamo pensato ad altro per due giorni. Abbiamo soppesato le cose. Stavamo analizzando. E la domanda continuava a frullarci in testa".

In un'avventura così grande, la decisione più difficile non è quella di salpare. È quella di rinunciare", ha detto Alexia Barrier. E poi questo: "Il guasto meccanico che abbiamo subito non è banale", ha detto Alexia Barrier. "È grave, ma non mette a rischio la nostra sicurezza. Mette a rischio la nostra velocità. Il record. I numeri. Non mette a rischio la nostra storia. O il nostro sogno. O la nostra ambizione di scrivere un nuovo capitolo nel nostro sport, essendo il primo equipaggio femminile a completare una circumnavigazione senza scalo e senza assistenza su un maxi multiscafo".

Alexia Barrier: "Continueremo!".

Alexia Barrier parla del percorso che l'ha portata alla decisione e anche delle discussioni avute con la squadra a terra e di come ha "sentito la forza del loro sostegno". Tecnicamente e personalmente, come ci ha assicurato la francese. Il suo team ha poi avuto una visione chiara del futuro. Tutti sanno cosa dice Alexia Barrier: "Non sarà facile. Dobbiamo continuare a lavorare. Adattarci. Dobbiamo rimetterci in sesto. Ma continueremo ad andare avanti".

Un'altra consapevolezza che Alexia Barrier condivide con la squadra e i fan è una forza trainante per i velisti: "Nessuno ricorderà un numero. Ma tutti ricorderanno un risultato. Perché, a prescindere da ciò che accadrà, stiamo vivendo un'esperienza che pochissime persone potranno mai provare. Perché passare Capo Horn con un equipaggio tutto al femminile su un trimarano è qualcosa che non si dimentica mai. E perché se un giorno dovremo fermarci, sapremo come farlo con la coscienza pulita. Ma non ora. Non qui".