Transquadra: Assolo per "Sharifa" - Cord Hall: "O funziona o si ritorce contro".

Rasmus Töpsch e Cord Hall e il loro JPK 10.10 stavano ancora andando bene nella prima tappa della Transquadra. Ma ora il duo dello Yacht Club Strande deve preoccuparsi. Avendo deciso di prendere la rotta vicino alla terraferma tra la costa portoghese e uno schema di separazione del traffico sulla rotta di Madeira, i padri della Baltic 500 si trovano improvvisamente a navigare da soli verso sud. Nel frattempo, il campo principale ha deciso di rimanere vicino alla linea di contatto e di impostare una rotta verso sud-ovest all'esterno dello schema di separazione del traffico.

L'equipaggio di "Sharifa" nel vicolo Transquadra, a sud.

Il co-skipper Cord Hall ha detto brevemente e seccamente venerdì pomeriggio: "Ora la situazione si fa eccitante... Tutti gli altri restano al largo. Vediamo cosa succede. O funziona o si ritorce contro di noi". I francesi Eric Guignet e Tangi Caron sul JPK 10.30 "Ose" sono in testa al gruppo dei 17 equipaggi a due mani nella classifica di performance della Transquadra. Nella classifica, l'equipaggio di "Sharifa" era sceso all'undicesimo posto venerdì sera, con un distacco di ben 50 miglia nautiche dai leader.

Venerdì mattina Cord Hall aveva già fatto un resoconto degli ultimi giorni di Transquadra per il suo equipaggio, la cui prima tappa è iniziata il 7 luglio da La Turballe a Madeira. Cod Hall ha dichiarato: "Abbiamo finalmente navigato con il gennaker per qualche ora, dopo aver trascorso la giornata di ieri in una fitta nebbia. È stata una bella rottura di scatole con venti leggeri e medi. Era tutto bagnato. La nebbia entrava dappertutto, il che non era il massimo. Ora ha prevalso il vento del nord. Abbiamo tra i 15 e i 18 nodi di vento, abbiamo l'S2 Heavy alzato e stiamo viaggiando abbastanza bene con esso, sempre a circa otto nodi sopra la terra, al momento siamo impostati al VTG al largo di Lisbona".

La bonaccia minaccia da ovest

Il duo di Transquadra di Strande, vicino a Kiel, ha realizzato il piano previsto per passare la zona di separazione del traffico tra terra e VTG - allo stato attuale delle cose, sono probabilmente l'unico equipaggio a farlo. Cord Hall aveva già motivato la scelta di rotta di "Sharifa" venerdì mattina: "Per come si presenta al momento, credo che il nostro posizionamento sia realistico in base alle previsioni meteo. Un nuovo campo di doldrums si estenderà da ovest, costringendo la flotta a lavorare relativamente sotto terra lungo la costa portoghese, per poi passare Gibilterra e quindi virare a sud verso Madeira. La maggior parte delle altre barche sono posizionate dietro di noi o più a ovest, quindi dovranno farsi strada prima di noi".

Tuttavia, i concorrenti non hanno evidentemente pensato a questo, poiché hanno continuato a navigare imperturbabili su una rotta da sud-ovest venerdì sera. Cord Hall ha anche riferito che la connessione internet Iridium a bordo di "Sharifa" non funzionava ancora. Il suo team non disponeva quindi di dati meteo aggiornati. Questa è stata un'altra ragione per la scelta della rotta. Sperano quindi di poter caricare nuovi file GRIB e dati meteo tra la terraferma e il VTG vicino a Lisbona. Commentando la situazione a bordo, Cord Hall ha detto: "L'umore è buono, sta diventando sempre più luminoso. Per la prima volta ho navigato una notte senza cappello. Direi che sta andando nella giusta direzione".

Risultato aperto di un dialogo a distanza

Come andrà a finire la gara tra i velisti tedeschi in solitario vicino alla costa e il campo principale più al largo, lo si potrà vedere solo nei prossimi giorni di regata, quando sarà più chiaro come si muoverà l'alta, con quale intensità si propagherà e se l'equipaggio di "Sharifa" a sud troverà una svolta verso Madeira senza una trappola di bonaccia.

Clicca qui per accedere al tracker dei risultati intermedi della prima tappa della Transquadra. Sono presenti sei gruppi di classificazione: due partiti da Marsiglia nel doppio, quattro diretti a Madeira da La Turballe. L'equipaggio di "Sharifa" parteciperà alla regata nella classe "Double Turballe Performance". I solisti e i duo della Transat per ambiziosi velisti dilettanti dovrebbero raggiungere il traguardo di tappa la prossima settimana. La seconda tappa della Transquadra partirà all'inizio del 2025 dopo una lunga pausa. Ciò consentirà soprattutto ai partecipanti che lavorano di prendere parte alla regata.