Transat Café L'Or: "11th Hour" tra i primi tre, Class40 si ferma, Beucke ferito

Nella Transat Café L'Or, gli sfidanti dell'Atlantico continuano il loro viaggio lungo le coste dell'Europa e dell'Africa. Nel frattempo, il porto spagnolo di La Coruña funge da rifugio per i Class40, mentre gli Ultim e gli Ocean Fifties navigano un altro giorno al largo delle spiagge del Marocco e della Mauritania, alla ricerca degli alisei che dovrebbero gradualmente apparire a sud delle Isole Canarie. Ecco un'analisi della situazione di due giorni fa.

Transat Café L'Or: "SVR Lazartigue" estende il suo vantaggio

Solitamente un po' più veloci degli altri e per lo più ineccepibili, Tom Laperche e Franck Cammas hanno allungato il loro vantaggio negli Ultims a quattro giorni dall'inizio della Transat Café L'Or, portandolo a più di 130 miglia nautiche davanti a "Sodebo Ultim 3" giovedì mattina. Gli inseguitori stanno prendendo rischi qua e là, ma non sono ancora stati premiati. Per esempio, "Sodebo Ultim 3", che il giorno prima aveva scelto il passaggio delle Canarie tra La Palma (dove la Mini-Transat è partita lo scorso fine settimana) e La Gomera, ha comunque perso più miglia.

Poiché ritenevano che la chiave del successo fosse a est, Thomas Coville e Benjamin Schwartz volevano essere i primi a togliersi di mezzo. Tuttavia, dati gli angoli molto stretti delle loro strambate, hanno subito perdite all'uscita dell'arcipelago. "È stato impressionante all'inizio", ha commentato l'avversario Tom Laperche sul tentativo della mattina del 30 ottobre. Thomas Coville e Benjamin Schwartz erano inizialmente riusciti a sfruttare molto bene l'accelerazione all'ingresso delle isole, recuperando molto terreno in poche ore, ma l'uscita si è rivelata molto più difficile.

Risultato: "Sodebo Ultim 3" ha perso gran parte del suo vantaggio su "Actual Ultim 4", che giovedì mattina era a sole 20 miglia nautiche da loro. Anche "Banque Populaire XI" sta lottando per raggiungere gli Ultim nella Transat Café L'Or dopo il pit stop. Armel Le Cléac'h e Sébastien Josse avevano inizialmente cercato fortuna a ovest, ma ora devono vedere come posizionarsi di nuovo un po' più a est. Clicca qui per il tracker della Transat Café L'Or.

Lois Berrehar festeggia il 32° compleanno da prima classificata

Per gli Ultims, il prossimo waypoint della rotta verso sud è Dhakla. Lo spot marocchino è popolare tra i kitesurfer e i wingfoiler. Tom Laperche ha recentemente ipotizzato che "tutti si dirigeranno verso la costa, poiché lì c'è ancora una corrente d'aria quando gli alisei sono deboli a causa della differenza di temperatura tra terra e mare". Laperche si aspetta che il suo team sia in grado di estendere il proprio vantaggio nella Transat Café L'Or nel corso della giornata, sulla rotta per Capo Verde, che "SVR Lazartigue" dovrebbe superare venerdì mattina.

Mentre "Edenred" con Emmanuel Le Roch e Basile Bourgnon ha preso il comando negli Ocean Fifties davanti a Pierre Quiroga e Gaston Morvan su "Wewise", Francesca Clapcich e Will Harris si sono avvicinati ai vecchi e nuovi leader Sam Goodchild e Lois Berrehar su "Macif Santé Prévoyance" negli Imocas. Giovedì mattina alla Transat Café L'Or, "11th Hour Racing" era separato dal vincitore del Vendée Globe da sole 14 miglia nautiche. L'ex "Malizia - Seaexplorer" di Boris Herrmann continua così a dimostrare forti capacità di velocità nelle transat.

Dopo le belle condizioni di navigazione del giorno precedente, le Imocas sono un po' più complicate. Nel poker di posizioni, Sam Goodchild e Lois Berrehar erano riusciti ad avanzare ancora con una decisione contro il trand. "Abbiamo deciso ieri di rimanere a ovest. Con Loïs, non abbiamo seguito l'ultima strambata di 'Allagrande Mapei' e 'Charal' e poi ci siamo trovati in una posizione più favorevole quando il vento è calato", ha spiegato Sam Goodchild. Il primato è il regalo di compleanno perfetto per il compagno di Boris Herrmann all'Ocean Race Europe, che il 30 ottobre compie 32 anni.

Complimenti a Loïs e a tutti per la grande performance!". Boris Herrmann

Questo 30 ottobre, la classe dei grandi monoscafi della Transat Café L'Or sull'Atlantico ha sperimentato i più forti contrasti meteorologici. I cinque Imoca di testa - da "Macif Santé Prévoyance" a "11th Hour Racing" e "TeamWork - Team Snef" - si stanno preparando a girare la parte posteriore della depressione oggi. Il secondo gruppo sta navigando nella parte sud-occidentale della depressione con vento forte. I ritardatari - da "Fortinet - Best Western" a "Coup de Pouce" - dovranno lottare contro venti sempre più forti e scendere verso Gibilterra.

Quasi tutte le Classi40 a La Coruña, Beucke ferite

34 Class40 hanno finalmente raggiunto il porto di La Coruña. Altri otto erano ancora in viaggio verso il punto in cui la flotta di piccoli monoscafi si riunisce alla Transat Café L'Or per evitare le tempeste e riprendere la regata con una seconda tappa. I tempi vengono sommati nella classifica finale. Gli organizzatori della regata avevano concordato e annunciato l'insolita misura protettiva di uno scalo con la classe prima dell'inizio della Transat.

Corentin Douguet e Axel Tréhin su "SNSM Faites un don" hanno vinto la prima tappa con un vantaggio di poco più di 20 minuti su Guillaume Piruelle e Cédric Chateau su "Seafrigo - Sogestran". Una 21a barca molto forte, date le circostanze, è stata "Alderan" con Sasha Lanièce e Sanni Beucke è entrato nel "porto di tappa". Sanni Beucke si era ferita a bordo il 27 ottobre mentre stivava le vele. Era scivolata e aveva riportato una ferita al ginocchio sinistro.

"Ho sentito una specie di 'pop' come quando mi sono rotta la tibia anni fa". La medaglia d'argento olimpica 2021 era ancora in grado di stare in piedi, ma non poteva più piegare il ginocchio. A bordo, ha riferito durante la gara: "Sasha sta facendo un lavoro epico qui, navigando la barca da sola e portandola a grande velocità". Gli organizzatori hanno organizzato una risonanza magnetica per Sanni Beucke per oggi. "Voglio assicurarmi che non ci siano peggioramenti", ha dichiarato Sanni Beucke.

La classe 40 riparte sabato?

Le ultime miglia nautiche verso La Coruña saranno probabilmente spiacevoli per gli equipaggi dei Class 40 ancora in navigazione. Il picco del vento è previsto intorno alle 18.00 di questo giovedì. "Ci saranno raffiche fino a 45 nodi, ma il vento arriverà da sud-ovest e la rotta lungo la costa rimarrà navigabile", prevede Pierre Yves Guilherm, esperto meteo della Transat Café L'Or. Una finestra meteo per la ripartenza dei Class40ies potrebbe aprirsi già sabato.