Solaris Cup: Un vivace festival della vela con quasi 1000 partecipanti al largo della Sardegna
Sören Gehlhaus
· 29.05.2024
Solaris Yachts ha indetto la decima Solaris Cup e, nell'anno del 50° anniversario del cantiere, una flotta record di 102 yacht si è riunita al largo della Sardegna. La maggior parte ha ormeggiato nella famosa rotonda del porto di Porto Rotondo, 44 hanno dovuto spostarsi nella marina di fronte a Portisco. Poiché non tutti sono stati attirati dal percorso nei due giorni di gara, circa 800 velisti provenienti da 13 nazioni hanno gareggiato con 85 modelli Solaris sul percorso da sogno con le sue numerose piccole isole rocciose. La segnaletica naturale del percorso consente di creare percorsi creativi a seconda della direzione e della forza del vento.
Equipaggi amatoriali e professionisti hanno partecipato alla Solaris Cup
Con venti tra i 6 e i 14 nodi, sono scesi sulla linea di partenza yacht dai 36 agli 80 piedi. Il più vecchio partecipante è stato "Bluette", un Solaris One di 14 metri del 1985, mentre "Luminous III", il primo Solaris 74 RS, è stato varato solo poche settimane fa. A bordo c'erano soprattutto equipaggi amatoriali, alcuni dei quali in quattro su 64 piedi, mentre alcuni armatori hanno riempito i loro ranghi con professionisti della regata. L'eroe italiano della vela Tommaso Chieffi era al comando dello svizzero "Bambu 4".
Coloro che volevano regolare e, soprattutto, recuperare le vele A in modo sicuro senza tubo o avvolgifiocco, hanno aumentato l'equipaggio a una dozzina o più di persone. È il caso di Hanns-Peter Kirschler con il suo Solaris 50 "An Italian Affair", partito dal porto di Loano, in Italia. La maggior parte dei partecipanti è arrivata in Sardegna dal Mediterraneo centrale e su modelli Solaris più recenti, di cui Javier Soto Acebal è responsabile dal 2013 per le crepe straordinariamente eleganti. L'argentino Frers-Eleve era presente sul posto e ha aiutato il Solaris 60 "Crazy Diamond" a vincere il gruppo Maxis.
La più grande regata di marca del mondo: 85 partenti, divisi in tre gruppi
Il cantiere di Aquileia, in Italia, ha dovuto dividere il campo di regata XXL in tre gruppi di stelle per la prima volta e probabilmente ha organizzato la più grande regata monomarca del mondo. "L'anno scorso abbiamo dovuto cancellare una partenza e ripeterla perché era troppo piena", ha detto il presidente di Solaris Federico Gambini a proposito della regata dello scorso anno, che ha visto 51 partenti. Quest'anno, il Gruppo A contava 32 barche tra i 36 e i 47,99 piedi, mentre erano 40 nel Gruppo B, che comprendeva modelli Solaris da 48 a 59,99 piedi. Nel gruppo Maxi si sono incontrati 13 yacht da 60 piedi in su.
Un totale di 20 squadre Solaris provenivano da Paesi di lingua tedesca, ma la maggior parte proveniva dall'Italia. Il gruppo B è stato vinto dal romano Maurizio Corati con il suo Solaris 55 "Angela" con due primi posti, mentre il miglior team tedesco è stato "An Italian Affair" al decimo posto. Nel gruppo di partenza A ha trionfato ancora una volta il maltese "Unica" (Solaris One 42), mentre al terzo posto si è piazzato lo svizzero "Swiss Nautic One", barca d'allenamento del quattro volte partecipante all'America's Cup Christian Scherrer.
I Solaristi tornano a Porto Rotondo
A terra, quasi 1000 Solaristi hanno festeggiato il 50° anniversario del cantiere, tra cui Marc Giorgetti, azionista di maggioranza del Gruppo Solaris e proprietario di "CeFeA" (Solaris 111). Nella serata conclusiva, l'ultimo trasferimento in RIB verso il porto di Portisco è partito da Porto Rotondo alle tre del mattino. I preparativi per la prossima Solaris Cup sono in corso: si sta discutendo di un'estensione a tre giorni di gara e di un'edizione adriatica in ottobre. Prima, però, il Rendez-Vous del marchio CNB, che Solaris ha acquistato tre anni fa, si svolgerà a Porto Rotondo dal 7 al 9 giugno 2024.
