Un arrivo anticipato non è stato premiato. Dopo una pausa pranzo a terra, gli organizzatori della regata hanno iniziato un secondo tentativo. Ancora una volta è stata un'impresa ardua, ma alla fine è stato possibile realizzare un programma per storni, gronghi, barche a chiglia, derive olimpiche e ragazzi. Anche l'IC Canoa ha avuto la sua gara di intermezzo nel programma.
Canoa IC
L'IC Canoa ha messo da parte le gare del campionato mondiale questo giovedì. Ciononostante, la competizione è stata agguerrita. Per la classe era in palio il New York Canoe Club Challenge Trophy. Il secondo trofeo velico più antico del mondo, la Coppa delle Nazioni, è stato assegnato per la trentesima volta durante la settimana di Travemünde. Dopo due regate tra Germania e Gran Bretagna, una nazione aveva vinto ciascuna gara prima che una terza regata dovesse essere annullata per mancanza di vento.
Il fatto che il trofeo fosse conteso con forza e determinazione è emerso chiaramente in acqua. Gli organizzatori ordinarono una seconda barca giuria per la regata tra le tre barche di ogni nazione. Ma nemmeno la giuria riuscì a impedire che in serata venisse presentata una protesta da parte degli inglesi contro la vittoria tedesca. Ciò significa che la decisione sull'assegnazione della pentola d'argento si protrasse fino ai tempi supplementari della notte al tavolo verde.
Cancellazione in molte classi
Inoltre, undici classi avrebbero dovuto essere inviate sui campi di regata giovedì. Ma una dopo l'altra, le bandiere per l'annullamento delle gare si sono alzate sui pali dei segnali. Per il campo di regata Foxtrot, situato sotto la scogliera di Brodten, la prima decisione è stata che le classi Flying Junior e Javelin potevano issare nuovamente le vele. A questo è seguito il vicino percorso Alpha per i Formula 18, e anche i Typhoon hanno potuto rimanere a terra.
Campionato Starboat
Le barche stellari hanno lottato duramente per la partenza. Tuttavia, il vento leggero e l'eccesso di zelo dei partecipanti con una serie di partenze anticipate hanno reso vani per molto tempo tutti gli sforzi per portare l'ex classe olimpica sul campo di regata nella prima giornata del Campionato Internazionale Tedesco. La prima prova è stata vinta da Nick Heuwinkel/Jesper Spehr (Kiel).
Anche i percorsi lungo la costa del Meclemburgo con le quattro classi rappresentate (Optimist, Kielzugvogel, Conger e dinghy olimpici) hanno tentato a lungo di ottenere qualcosa di conteggiabile nei registri. Questi sforzi non sono stati premiati negli Optimist. Per le altre tre classi, invece, la gara è proseguita fino a sera.
Uccello a chiglia, grongo, O-dinghy
Manfred Brändle/Stefanie Gouverneur (Duisburg) si sono imposti negli uccelli a chiglia. Julia Pechstein/Wolfgang Goeken (Amburgo) hanno vinto la prima regata dei congers, mentre il primo vincitore nel piccolo campo delle derive olimpiche è stato Roland Franzmann (Scheppen).
Teeny
Gli adolescenti sono stati in grado di fornire azioni sportive anche due volte. In primo luogo, hanno completato una regata sul percorso del Campionato tedesco giovanile, poi 16 equipaggi giovanili hanno regatato per il premio in denaro nella Volksbank Trave Race. Mentre il team berlinese Hanna Sobotka/Storm-Ole Harreuter si è rallegrato per la vittoria e quindi per il primato nel Campionato tedesco giovanile, tutti i ragazzi hanno potuto sentirsi vincitori dopo la Trave Race, poiché il premio in denaro è stato devoluto al fondo di classe.
Vela
In serata, i velisti di mare sono partiti per il percorso lungo con una gara presumibilmente lunga. Hanno iniziato la regata Rund Fehmarn. Le previsioni del vento indicavano che nessun record sarebbe stato battuto sul percorso.
Due generazioni olimpiche in una barca
Una delle squadre esotiche presenti nella lista di iscrizione al Campionato del Mondo della classe Flying Junior è una squadra che gareggia per il Messico.
Gentry Yanic e Hermann Mergenthaler non solo hanno in comune il loro paese d'origine, ma sono anche entrambi atleti olimpici. Da un anno navigano insieme nel Flying Junior.
I due marinai si sono conosciuti in Messico grazie al figlio di Mergenthaler. Lo stesso Mergenthaler vive ora all'Aia, nei Paesi Bassi. Gentry vive ad Amburgo da sette anni, ma gareggia per il suo club velico di Puerto Vallarta, sulla costa occidentale del Messico. Il 62enne Hermann Mergenthaler ha partecipato ai Giochi Olimpici di Los Angeles del 1984 con il 470. Yanic Gentry, 33 anni, ha gareggiato nel Laser a Rio de Janeiro nel 2016.
Per Gentry è la prima volta a Travemünde. Mergenthaler, invece, ha molto in comune con la località balneare baltica. Qui ha partecipato per la prima volta a una regata 42 anni fa. In realtà aveva programmato di tornare a regatare a Travemünde insieme al fratello Eric, un velista Finn di successo che ha partecipato tre volte ai Giochi Olimpici e ha vinto il titolo di campione del mondo di classe nel 1992. Un colpo di fortuna vanificò il progetto di partecipare insieme alla Settimana di Travemünde: Eric Mergenthaler morì nel 2020 a causa di un incidente in bicicletta. Hermann Mergenthaler chiamò il suo Flying Junior "Flying Joie de Vivre" in onore del fratello.
Come sono finiti un Finn e un velista di 470 nella classe Flying Junior? "L'anno scorso mi sono innamorato di una bellissima barca in legno al boot di Düsseldorf e ho acquistato il Flying Junior in legno costruito da Galetti nel 1969", spiega Hermann Mergenthaler, messicano di nascita.
La combinazione centroamericana di due generazioni di velisti sta funzionando bene: dopo sei regate finora, il Team Mexico è al settimo posto tra le 42 squadre del Campionato del Mondo.
