Settimana di Warnemünde: Finale spettacolare e rottura dell'albero a Rund Bornholm

Per le barche in testa al campo, la Rund Bornholm si è rivelata esattamente quello che dovrebbe essere: il momento clou della Settimana di Warnemünde per i velisti di mare. Dopo 33 ore e 43 minuti, "Illbruck" di Oliver Schmidt-Rybandt è stato il primo yacht a tagliare il traguardo al largo di Warnemünde martedì sera. Ha tagliato il traguardo alle 21.48, lasciando la sua nave gemella, "Ospa", entrambi 60 yacht della precedente Volvo Ocean Race, a 26 minuti di distanza. Lo "Störtebeker" di Amburgo ha concluso con un ulteriore ritardo di 1:46 ore, due secondi dopo la mezzanotte.

Circostanze fortunate per l'Illbruck

Anche dopo una notte di riposo in porto, Oliver Schmidt-Rybandt aveva ancora il sorriso sulle labbra. "Siamo stati sempre fortunati: con il tempo, con le nostre decisioni e con gli ospiti a bordo. Dopo tutto, navigavamo con un equipaggio di sette persone e sette ospiti. A bordo c'era una grande atmosfera, davvero fantastica", ha detto lo skipper.

A bordo dell'ex regata oceanica, che ha vinto la Volvo Ocean Race nel 2002, la velocità con cui lo yacht può essere spostato sul percorso dipende dall'impegno e dal desiderio degli ospiti. Schmidt-Rybandt ha sottolineato: "Più gli ospiti sono coinvolti, meglio possiamo operare. Anche il clima mite ha giocato a nostro favore. Siamo riusciti a cambiare lo spinnaker anche nel cuore della notte. In caso di maltempo, c'è già qualche discussione. Ma ora si trattava solo di dire: "Sì, facciamolo!".

Le giuste decisioni strategiche

Il team di "Illbruck" non solo ha preso le decisioni giuste quando si è trattato di cooperare con l'equipaggio. "Non volevamo separarci dalla 'Ospa', quindi abbiamo navigato in senso orario intorno all'isola. Alla fine è stata la decisione giusta, anche se i modelli di rotta non erano d'accordo. A causa del cambio di vento, sarebbe stato meglio il contrario. Ma la forza del vento ha favorito questo percorso. Il fatto che abbia funzionato è pura fortuna. Nessuno avrebbe potuto prevederlo", ha spiegato Schmidt-Rybandt.

Fortuna ha continuato ad avere il coltello dalla parte del manico: "Illbruck" è scivolato costantemente attraverso le bonacce, mentre gli inseguitori si sono bloccati. Di conseguenza, l'imbarcazione di testa è uscita con un vantaggio rassicurante a sud di Bornholm e, sulla via del ritorno verso Warnemünde, ha avuto il vantaggio di avere una velocità di punta sulle rotte di bolina.

Rottura e recupero dell'albero

Tuttavia, non tutti gli yacht sono stati baciati dalla fortuna. Il "Dockenhuden" ha addirittura subito la rottura dell'albero a nord di Bornholm. L'albero dello yacht amburghese dello skipper Maik Dünnfründ si è inaspettatamente spezzato dopo una giornata in mare in mezzo al vento. Ma nomen est omen, il "Place to be" di Marcus Paap era esattamente dove doveva essere. L'equipaggio di Stralsund è intervenuto in soccorso e ha rimorchiato il "Dockenhuden" nel porto di Tejn. L'equipaggio del "Dockenhuden" rimase illeso.

La "Place to be" ha quindi navigato di nuovo verso il luogo della rottura dell'albero e ha ripreso la regata. Per i suoi sforzi, la giuria le ha assegnato un risarcimento di 4:01 ore per il calcolo del tempo di gara.

Verso la fine la situazione si è complicata per gli ultimi yacht. Lungo Darß, Zingst e Rügen si era formata un'onda dura e una forte brezza soffiava contro di loro. Queste condizioni sono state anche responsabili del fatto che le altre classi della Settimana di Warnemünde non hanno potuto regatare mercoledì. Questo ha posticipato di un giorno l'inizio del Campionato del Mondo per gli Zoom8 e ha annullato la finale del Campionato Europeo per le derive OK.

Campione del mondo nelle derive OK

Questo significa che le medaglie delle derive OK sono state decise dopo sei gare invece delle otto previste. Con una decisione molto combattuta, il titolo è andato all'Inghilterra. L'esperto Charlie Cumbley ha conquistato ancora una volta la corona del Campionato Europeo per i velisti OK. Lo segue a pari punti il giovane canadese Baabii O Flower. Solo il numero di vittorie in regata (3 per Cumbley, 2 per Flower) ha deciso la gara a favore dell'esperienza rispetto all'esordiente canadese.

La decisione per il bronzo del Campionato Europeo è stata altrettanto combattuta. Lo svedese Daniel Björndahl ha avuto la meglio sul finale. Come André Budzien di Schwerin, aveva 17 punti all'attivo. Entrambi avevano anche ottenuto una vittoria a testa nel corso della serie. Ma Björndahl ha ottenuto più secondi posti.

Budzien ha preso sportivamente l'ingrato quarto posto: "Sono comunque contento. Abbiamo disputato sei ottime regate. Sono riuscito a migliorare bene verso la fine. Il risultato va assolutamente bene", ha detto Budzien. Guardando l'acqua, tuttavia, ha ammesso che gli sarebbe piaciuto navigare di nuovo: "Certo, forse avremmo potuto attaccare di nuovo il podio. Ma è stata una buona decisione non far uscire di nuovo i velisti. Si sarebbero potute rovinare molte cose. Non deve essere così".

E Budzien potrebbe ancora avere la possibilità di vincere la Warnemünde Week 2025, a partire da venerdì nel Finn Dinghy. Il giovedì sarà per il momento un po' più tranquillo sul campo di regata, ma non per questo meno di alto livello. Sono previste solo le regate per gli Zoom8 e i Musto Skiff. Tuttavia, saranno in gioco i primi punti per il Campionato del Mondo (Zoom8) e il Campionato Europeo (Musto Skiff).