La North Sea Week 2025 ha dimostrato ancora una volta di essere una delle regate veliche più impegnative della Germania. Dal 6 al 9 giugno, circa 100 yacht hanno sfidato le difficili condizioni del Mare del Nord.
Partenza burrascosa e arrivo in ritardo
La Norseewoche prende tradizionalmente il via con le regate feeder. Una delle più importanti è il viaggio del team di Amburgo a Cuxhaven. L'equipaggio del "Fast Punch" (Sun Fast 36, Dirk Wulbieter, Altonaer Segel-Club) ha navigato con il miglior tempo calcolato lungo l'Elba nella Garmin Cup da Wedel a Cuxhaven. Il secondo posto è andato a Tom Stryi con l'IMX-40 "Pax" (Blankeneser Segel-Club), mentre il terzo posto è andato a Christoph Mählmann con il Nautor Swan 46 "Rarotonga". All'inizio di questa impegnativa regata pioveva a dirotto e gli equipaggi sono partiti sul campo di regata con piccole vele di prua e rande terzarolate. Quattro barche hanno dovuto abbandonare la regata a causa delle condizioni avverse.
Anche i partecipanti alla Sundowner Cup hanno sperimentato queste condizioni. Anche questa regata parte il venerdì e conduce, attraverso la notte, a Helgoland, dove è seguita da regate brevi, le cosiddette lobster race. Tutto questo si aggiunge alla Early Bird Series, una classifica extra per gli equipaggi particolarmente ambiziosi in termini di regate, che arrivano a Helgoland prima delle barche feeder ufficiali e vi navigano già mentre la maggior parte dei partecipanti è ancora in viaggio verso l'isola.
Daniel Baum ha vinto il titolo di "First Ship Home" nella Sundowner Regatta da Cuxhaven a Helgoland con "Elida" (Hamburger Segel-Club). La prestigiosa Helgoland Hummer Cup come vincitore dell'intera "Glück-Early Bird Series", comprese le regate brevi del sabato al largo della costa di Helgoland, è stata vinta da Jürgen Klinghardt (SKWB) con il suo Italia 9.98 "patent 4".
La partenza di questa regata al tramonto al largo di Cuxhaven ha dovuto essere posticipata di due ore venerdì. Il direttore di gara Albert Schweizer spiega: "Venerdì c'è stato un vento tempestoso. Nell'estuario dell'Elba si è formata un'onda ripida e fastidiosa a causa dell'effetto del vento contro la corrente di marea - come un pendio a gobbe in mare". Gli yacht hanno lottato con vento da 6 a 8 Beaufort. Molti equipaggi hanno raggiunto Helgoland solo nella tarda serata di sabato.
Sabato sono iniziate le gare regolari di alimentazione. Alla Coppa Noblex Da Cuxhaven a Helgoland, "Rarotonga" ha preceduto l'XP-44 "Xenia" di Ralf Lässig (WSV Wulsdorf) e il Faurby 39 "Susewind" con lo skipper Hagen Reese (Segelverein Wilster) nella classifica generale ORC. Inoltre, sono stati navigati i feeders di Hallig Hooge, Hooksiel e Bremerhaven.
Capitell Cup: Helgoland è il momento più importante
Alla Capitell-Cup Rund Helgoland, tutti i partecipanti sono scesi in campo insieme in condizioni ideali con vento costante da 18 a 25 nodi. La flotta era distribuita su vari percorsi: Mentre Family Cruiser e DSV-Geschwaderfahrt hanno navigato vicino alla costa, le classi ORC hanno gareggiato più al largo.
"Abbiamo fatto il briefing meteo insieme, ma poi abbiamo tenuto riunioni separate per i timonieri", spiega Schweizer. "In questo modo anche gli equipaggi meno esperti hanno potuto porre domande apertamente e iniziare la regata ben preparati".
Nel gruppo di grandi barche da regata ORC e ORC Club sul percorso grande, Tom Stryi ha vinto con l'IMX-40 "Pax" (Blankeneser Segel-Club) davanti a Daniel Baum con il One Off "Elida" (Hamburger Segel-Club), mentre il terzo posto è andato a Ralf Lässig con il suo XP-44 "Xenia" (Wassersportverein Wulstorf). Tuttavia, le condizioni inizialmente difficili hanno avuto il loro peso: lo yacht "Schlüssel von Bremen" (SKWB) ha dovuto abbandonare la regata dopo aver subito danni all'attrezzatura.
Il premio per lo yacht più veloce quest'anno è andato a "Elida" di Daniel Baum, che ha impiegato 5 ore, 9 minuti e 53 secondi per completare il percorso di regata. Per saperne di più sulla regata tradizionale leggi qui.
La sfida del triangolo offshore di Helgoland
La Settimana del Mare del Nord si è conclusa il lunedì di Pentecoste con la Sebamed Cup - la cosiddetta Helgoland Eight - e la partenza dell'H.O.T. - Helgoland Offshore Triangle, lunga oltre 250 miglia nautiche e iniziata nel pomeriggio. Questa regata d'altura è una novità del programma. I sette equipaggi partecipanti e i loro yacht saranno in mare senza sosta per diversi giorni. L'imbarcazione "Elida", con lo skipper Daniel Baum, capo di Pantaenius, parteciperà alla regata. Insieme a "Edelweiss", formerà una squadra per la prima volta dopo 22 anni. Coppa dell'Ammiraglio e utilizza il Triangolo Offshore e il trasferimento in Inghilterra per fornire la prova del chilometraggio necessario per la Fastnet Race, che fa parte della classifica dell'Admiral's Cup.
L'Helgoland Offshore Traingle può qui per tracker essere perseguito.
