Rolex TP52 World Championship: "Gladiator" vince davanti a Newport, bronzo mondiale per "Platoon Aviation"
Tatjana Pokorny
· 20.07.2024
Il Team Gladiator di Tony Langley ha vinto per la prima volta un Rolex TP52 World Championship. Con "Gladiator", un progetto Botin del 2017 - l'ex "Alegre" - ha relegato un progetto Botin del 2018 al secondo posto nella battaglia per l'oro mondiale. Il nuovo secondo classificato dello "Sled" 2018 ha a sua volta relegato al terzo posto un nuovissimo progetto Botin di quest'anno, il "Platoon Aviation" di Harm Müller Spreer.
Nell'ordine, il britannico "Gladiator" (40 punti), l'americano "Sled" (46 punti) e "Platoon Aviation" (48 punti, Norddeutscher Regatta Verein) sono saliti sul podio del Rolex TP52 World Championship al largo di Newport. Per "Gladiator", su cui l'armatore Langley era impegnato come tattico, la prima vittoria in una regata della 52 Super Series ha significato anche l'oro mondiale.
Abbiamo mantenuto i nervi saldi e siamo stati in grado di resistere" (Guillermo Parada).
"È molto bello ottenere la prima vittoria per il team al Rolex TP52 World Championship al momento giusto. Sono sinceramente molto felice perché è stata una settimana lunga e stressante. Abbiamo mantenuto i nervi saldi e abbiamo tenuto duro. Credo che tutti concordino sul fatto che abbiamo meritato di vincere", ha dichiarato Guillermo Parada, che aveva già vinto i titoli del Campionato del Mondo TP52 a Puerto Portal con "Matador" nel 2009 e "Azzurra" nel 2015.
Il timoniere argentino del "Gladiator" della settimana del Campionato del Mondo ha poi spiegato: "Il percorso è così impegnativo che non si sa mai esattamente da che parte andare. Abbiamo lavorato duramente per avere buone partenze e una buona velocità della barca. Penso che abbiamo fatto un po' meglio della concorrenza".
Fondazione d'oro "Gladiatori": tre vittorie di fila
Tutte le dieci regate in programma sono state portate a termine nell'importante area di regata della costa orientale degli Stati Uniti. I venti sono stati spesso leggeri e impegnativi, causando anche ritardi nella partenza nei giorni più calmi. Con tre prove nell'ultima giornata, c'era ancora molto in gioco per i contendenti al podio, anche se l'equipaggio di Tony Langley aveva già accumulato un comodo margine di punti nei giorni precedenti.
Dopo il nono posto nella regata d'apertura, gli inglesi, che gareggiano per lo Yacht Club Costa Smeralda e il Royal Thames Yacht Club, hanno gettato le basi per il trionfo nel campionato mondiale che Tony Langley insegue con passione da tanto tempo. L'imprenditore 69enne è un appassionato di TP52 e fa parte della lista dei miliardari di Forbes.
Il fatto che i suoi "Gladiatori", molto concentrati e determinati, abbiano commesso un errore nell'ultima regata girando una boa, siano stati sfortunati nel posizionarsi quando hanno preso la penalità, siano stati respinti e abbiano tagliato il traguardo solo al decimo posto, non è stato altro che una macchia su una prestazione convincente nel Campionato del Mondo. Né il team di Takashi Okura "Sled" con la prua numero 5 né l'equipaggio di Harm Müller-Spreer su "Platoon Aviation" con la prua numero 1 hanno avuto abbastanza da controbattere al Rolex TP52 World Championship di questa settimana.
Abbiamo trovato avversari forti in acqua. 'Gladiator' ha meritato di vincere" (Gerd Habermüller)
Harm Müller-Spreer, il cui equipaggio ha iniziato le regate al largo di Newport con l'obiettivo di difendere il titolo, sta continuando a completare una curva di apprendimento ripida con la barca, che è stata ricostruita in fretta e furia per questa stagione. Il grinder austriaco "Platoon Aviation" Gerd Habermüller ha dichiarato a Newport: "Oggi siamo partiti con delle aspettative, credendo di poter ancora vincere. Purtroppo non è andata così. Abbiamo trovato avversari forti in acqua. 'Gladiator' ha meritato di vincere".
Continua la fase di apprendimento dell'"Aviazione di plotone".
Lo stratega spagnolo del "Platoon Aviation" Jordi Calafat, che ha vinto il 470 ai Giochi Olimpici di Barcellona nel 1992 e ha conquistato due volte l'oro ai Campionati del Mondo nel gommone a due, ha dichiarato a Newport: "Non abbiamo ancora avuto una giornata perfetta. Spesso abbiamo fatto una buona gara e una cattiva gara, una buona gara e un'altra cattiva gara. Stiamo ancora imparando a conoscere la barca. Ma stiamo andando nella giusta direzione".
Jordi Calafat, 56 anni, partecipante multiplo alla Ocean Race, è un ricercato leader di pensiero sulle barche a chiglia. È stato lui a vedere la pressione nella regata di metà tempo dalla sua posizione in cima all'albero, sfruttata solo da "Platoon Aviation", e a conquistare l'unica vittoria in regata del campionato mondiale di questa settimana. Dopo la finale del Rolex TP52 World Championship e la serie mista di 7°, 3°, 4°, 9°, 1°, 4°, 4°, 6°, 8° e 2°, Calafat ha dichiarato: "Ci vorrà un po' di tempo per capire cosa possiamo fare con questa barca. Ma è quello che è. Complimenti a 'Gladiator' per l'ottima serie".
Credo che fossimo intorno al 40% alla prima regata, al 70% alla seconda e ora siamo intorno all'85%" (Jordi Calafat).
A che punto è l'equipaggio di Harm Müller-Spreer in termini di padronanza del nuovo TP52 "Platoon Aviation", ricevuto solo poco prima della prima regata della dodicesima stagione della 52 Super Series, dopo le prime tre delle cinque regate di questa stagione? Jordi Calafat dice: "Credo che fossimo intorno al 40% alla prima regata, al 70% alla seconda e ora siamo intorno all'85%". Alla domanda se ci sono cambiamenti importanti da apportare prima della prossima regata, Jordi Calafat ha risposto: "Non credo che si tratti della barca. Si tratta piuttosto di perfezionamenti. E dobbiamo semplicemente navigare meglio".
L'"aviazione di plotone" senza un "giorno perfetto".
Anche Harm Müller-Spreer si è congratulato con i nuovi campioni del mondo: "Congratulazioni al 'Gladiatore'! Anche noi non eravamo al top all'inizio della stagione. Naturalmente ci vuole tempo con la nuova barca. Ci stiamo avvicinando lentamente. Se fossimo arrivati primi nella prima regata di oggi e non avessimo preso la bandiera rossa alla partenza del pin-end e il 'clear cross', tutto sarebbe stato di nuovo possibile."
Harm Müller-Spreer ha classificato la seconda bandiera rossa raccolta dal "Plotone Aviazione" come "piuttosto giustificata". La sua conclusione: "C'era dell'altro. Sì, gli altri hanno navigato bene, ma anche noi avremmo potuto batterli". Il vento non è stato troppo leggero per il nuovo "Platoon Aviation", dice Harm Müller-Spreer. "Oggi c'era un buon vento, ma non è stata una giornata molto positiva per noi".
La quarta regata della 52 Super Series si svolgerà dal 27 agosto al 1° settembre nell'isola spagnola di Maiorca, al largo di Puerto Portals.
La decisione - clicca qui per la replica della diretta del quinto e ultimo giorno del Rolex TP52 World Championship con il commentatore Andi Robertson e la co-commentatrice Luise Wanser:
