Rolex TP52 World Championship: Brutale apertura del campionato del mondo - uomo in mare a "Platoon Aviation"

Per i tre volte campioni del mondo del "Platoon Aviation" di Harm Müller-Spreer, il Rolex TP52 World Championship al largo di Cascais è iniziato con un'esperienza spaventosa. Nella prima regata della serie, l'allievo Sean Doogie è finito in mare verso la fine. Dopo i primi esami effettuati in ospedale mercoledì sera, è ora chiaro che almeno lui è uscito indenne dall'incidente, anche se sono in corso ulteriori esami.

Rolex TP52 WM: condizioni spettacolari

"Ho dovuto aggrapparmi alla barca dei media per evitare di finire in mare", ha dichiarato la co-commentatrice e campionessa del mondo 470 Luise Wanser prima dell'incidente, raccontando le spettacolari condizioni dell'acqua. Le potenti macchine da regata TP52 hanno attraversato la zona del Campionato del Mondo con venti fino a 30 nodi e talvolta oltre. Nell'ultimo tratto di downwind, "Platoon Aviation" si trovava in sesta posizione circa quando il prodiere è stato portato fuori bordo dal vento di due onde consecutive.

Dopo due richiami generali, la prima regata è iniziata in condizioni di pressurizzazione. Dopo il primo tratto di bolina, "Platoon Aviation" con il timoniere Markus Wieser, che sostituiva l'armatore Harm Müller-Spreer impossibilitato a lavorare, e il tattico Vasco Vascotto si sono posizionati inizialmente a centrocampo. La squadra ha spinto molto e ha combattuto. Poi c'è stato un incidente nell'ultimo tratto di downwind: la scotta del kite di bolina si è inceppata durante la prima strambata. Il foresailor Sean Doogie Couvreux ha dovuto tagliarla prima di poter iniziare i preparativi per una seconda scotta di strambata.

"La soluzione più rapida è stata quella di afferrare la scotta dell'inferitura del kite dal bompresso e attaccare la nuova scotta al punto di taglio per poter strambare. Col senno di poi, avrei dovuto farlo con un gancio da barca, ma ero preoccupato per il tempo che ci sarebbe voluto", ha scritto Sean Dougie Couvreux in un rapporto dettagliato. Ha continuato: "Sono arrivato al bompresso, ho preso la scotta e sono tornato indietro. Come la maggior parte delle persone che si occupano di prua sanno, sulla via del ritorno c'è una zona di "terra di nessuno" prima di raggiungere il pulpito. Ho afferrato il pulpito, ma ora dovevo girarmi per tornare a bordo".

Fortuna nella sfortuna per l'uomo in mare

Poi si sono verificate circostanze sfortunate, come ha raccontato Doogie sui social media: "Proprio quando sono partito, la prua ha colpito un'onda e mi ha fatto cadere dal bompresso. Sono praticamente atterrato sul paterazzo. Michi Mueller è corso subito in avanti, allungando la mano per afferrarmi e tirarmi a bordo. In quel momento, un'altra onda mi ha preso e mi ha trascinato in acqua, ma entrambe le mie gambe erano ancora appese all'altro lato del paterazzo".

Ne è seguita una lotta in salita: "Quando sono rimasto bloccato sott'acqua con le gambe dall'altra parte, ho capito che ero in una brutta posizione". Sean Doogie ha dovuto usare tutta la sua forza per allungare la gamba e liberarsi. Il suo resoconto: "Mentre stavo finendo l'aria, ho urtato la parte inferiore dello scafo fino a riemergere sul retro. Ho segnalato alla barca che ero cosciente e che potevo nuotare da solo. Un'imbarcazione di soccorso mi ha rapidamente tirato fuori dall'acqua e mi ha riportato sulla barca".

Sean Doogie ha descritto l'esperienza come "una delle più spaventose della mia carriera velica", ma ha anche elogiato il modo altamente professionale con cui il suo team e gli arbitri in acqua hanno gestito la situazione. Il timoniere Markus Wieser ha riferito giovedì mattina: "Sean è stato in ospedale ieri sera per un controllo e ha un altro appuntamento questa mattina con un sospetto strappo muscolare. All'inizio in ospedale non potevano dirlo perché la gamba era molto gonfia".

Rolex TP 52 WM: Michi Müller a prua?

Se Sean Doogie non fosse in grado di lavorare, Michael Müller prenderebbe il comando del castello di prua e un membro dell'equipaggio di terra si unirebbe all'equipaggio. Oltre all'uomo in mare, l'equipaggio di "Platoon Aviation" ha dovuto affrontare alcuni problemi con i sistemi sottocoperta, che dovevano essere risolti per le prossime regate di oggi. Markus Wieser aveva descritto le condizioni del giorno prima come "a volte brutali" e "al limite del possibile". Oggi continuano le regate tre e quattro del Campionato del Mondo.

Lo yacht statunitense "Sled" di Takashi Okura ha inizialmente preso il comando dopo la prima giornata, con una vittoria e un terzo posto. È seguito da Team Paprec di Jean-Luc Petithuguenins (4/1), guidato da Loïck Peyron, e dall'americano Magic Quantum Racing (3/2). "Platoon Aviation" (11/4) era inizialmente al sesto posto. Il Rolex TP52 World Championship continua il 3 luglio con le regate tre e quattro.

Per Loïck Peyron, il "tuttofare", quella di mercoledì è stata la prima vittoria in gara da quando il francese è entrato a far parte della 52 Super Series l'anno scorso. Il suo team ha rappresentato la parte felice dello schieramento all'apertura del campionato mondiale. "Non so cosa sia stato, forse il tocco francese o qualcosa del genere, ma la cosa divertente è che nell'ultima gara che abbiamo vinto - la mia prima vittoria nella 52 Super Series - non avevamo nessuna elettronica, nessun numero, avevamo solo una buona sensazione".

Trasmissione in diretta del Campionato del Mondo Rolex TP52

Loïck Peyron ha dichiarato: "Questo è un messaggio importante: troppi dati distruggono le sensazioni. Noi avevamo solo 'velocità' e 'percorso'. Per noi, questo simbolo della vittoria in gara è importante". Clicca qui per la classifica provvisoria della 52 Super Series e per i risultati del Rolex TP52 World Championship. Il La diretta della seconda giornata della Coppa del Mondo inizia il 3 luglio dalle 13.45 qui.

REPLAY! La diretta della prima giornata di regate del Rolex TP52 World Championship: