La giornata di sabato è stata inizialmente caratterizzata da condizioni di vento leggero. Thomas Edom, responsabile della vela RC del DSV e direttore di gara dell'IDM, ha mostrato nervi saldi: "Di certo non inizieremo a sparare regate a sorte, soprattutto in un campionato tedesco". Soprattutto in un campionato, bisogna avere pazienza finché le condizioni non consentiranno di regatare in modo corretto. E ha avuto ragione, così come le previsioni meteo: alla fine è stato possibile regatare sabato pomeriggio.
Venerdì sera la regata è stata rinviata a causa di un fronte temporalesco. Le regate sono state disputate sabato pomeriggio e domenica. L'ultimo giorno di regata si è arrivati alla resa dei conti: Torsten Fildebrandt dell'Associazione dei velisti di modelli (VdMYS) è arrivato all'ultima regata con un solo punto di vantaggio. Tuttavia, il suo primo posto nella gara finale ha fatto sì che Fildebrandt potesse assicurarsi il titolo di campione tedesco nell'IOM per la terza volta consecutiva. Il secondo e il terzo posto sono andati a Norbert Heinz del Segler-Vereinigung-Wuppertal (SVWu) e a Peter Tans dei Paesi Bassi.
"A differenza di quasi tutte le altre classi, nella vela RC non lavoriamo con bandiere o segnali sonori", spiega Thomas Edom. Solo la procedura di partenza viene eseguita da un megafono, mentre il resto degli annunci viene fatto, per così dire, "su chiamata". Durante le regate, Ebon si trova in mezzo alla folla di velisti sul molo. Il giudizio viene effettuato con il metodo del "giudizio diretto". Se un velista vuole lamentarsi di un altro velista, lo fa direttamente sul pontile. Durante le gare, i partecipanti alla regata vogliono regolarmente far controllare il comportamento dei loro concorrenti.
Poi gridano "Protesta, il tuo numero di vela contro il numero di vela dell'avversario". Edom e Marcus Stein, l'Ufficiale di Classe IOM, fungono da arbitri. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, i velisti si risolvono da soli dopo la chiamata di protesta. Tuttavia, a volte esprimono il loro disappunto. "Non so perché state protestando, ma allora farò un ghirigoro per voi", è una delle cose che riecheggiano sopra la testa del molo durante una regata il sabato pomeriggio.
Presto riferiremo in modo più dettagliato sulla navigazione RC e sull'IDM degli IOM al lago Dümmer in un'importante relazione.
