Ocean Race Europe: "Non siamo nel SailGP" - Dramma da incidente per due team

L'Ocean Race Europe è iniziata con un doppio shock. Dopo giorni di felicità a Kiel, il team svizzero Holcim-PRB, capitanato da Rosalin Kuiper (Paesi Bassi), e il team italiano Allagrande Mapei Racing, capitanato da Ambrogio Beccaria, si sono scontrati al secondo minuto dopo la partenza della regata europea a Strande Bay.

Ocean Race Europe: speronato e perforato

Con venti di circa 20 nodi, e anche 25 nodi di raffica, sembrava che "Holcim-PRB" fosse "scivolata" come barca sottovento. L'Imoca ha sbandato, mentre "Allagrande Mapei" si è incagliata da dietro, non ha più potuto prendere misure evasive e si è scontrata con "Holcim-PRB". Nel corso della collisione, la "Allagrande Mapei" ha urtato con la sua cassa di coperta lo scafo della "Holcim-PRB". Quasi contemporaneamente, la punta del foil di "Holcim-PRB" ha perforato il code zero dell'imbarcazione italiana, la cui randa è stata anch'essa danneggiata.

Entrambe le barche erano così gravemente danneggiate che - prima gli italiani e poi gli svizzeri - hanno dovuto fare ritorno al porto di partenza di Kiel. I marinai non sono rimasti feriti in questo dramma della partenza.

Non stiamo navigando. Siamo tornati in porto. Sono molto, molto triste". Ambrogio Beccaria

Ambrogio Beccaria ha dichiarato in porto che il suo team ha fatto grandi sforzi per raggiungere la linea di partenza dell'Ocean Race Europe. "Ora siamo riusciti a percorrere solo un miglio della regata", ha detto il milanese, che vive in Francia, a Kiel. E ha continuato: "È molto triste anche per i nostri concorrenti. Non siamo soli in questa situazione...".

Quanto è grave il danno conseguente?

Ambrogio Beccaria ha riferito le prossime mosse del suo team: "Stiamo controllando la barca. Non ci arrenderemo di certo finché ci sarà ancora una possibilità. Non sarà facile, ma vedremo". In particolare, i danni all'outrigger di dritta e alle sartie superiori di Imoca potrebbero causare problemi. Ambrogio Beccaria lo ha definito "probabile".

La linea di partenza era molto corta. È molto pericoloso. Non siamo al SailGP. Abbiamo bisogno di molto più spazio. Le barche degli spettatori vicine erano pericolose". Ambrogio Beccaria

Anche la skipper di Holcim PRB, Rosalin Kuiper, e il suo team, domenica sera a Kiel, si sono trovati di fronte ai sogni di una forte partenza per l'Ocean Race Europe. Come il team italiano, inizialmente non è entrata nei dettagli sull'origine e l'andamento dell'incidente.

Rosalin Kuiper ha dichiarato: "Abbiamo dovuto abbandonare la regata a causa di danni allo scafo. Questo è molto deludente per tutto il nostro team, per Allagrande Mapei e anche per The Ocean Race Europe". Il direttore di gara Phil Lawrence ha commentato l'incidente di domenica sera: "A seguito della collisione avvenuta dopo la partenza della prima tappa, Team Holcim-PRB e Allagrande Mapei Racing hanno sospeso la regata e sono rientrati in banchina a Kiel per valutare i danni e pianificare ulteriori azioni."

Ocean Race Europe: presentata la prima protesta

Phil Lawrence ha spiegato: "In questa fase, ci risulta che entrambi i team sperino di riprendere le gare. Ci aspettiamo di saperne di più lunedì". Per quanto riguarda l'incidente tra le due barche, è stata presentata una protesta da parte di Team Holcim-PRB contro Allagrande Mapei Racing. La questione sarà trattata dalla Giuria Internazionale in data da definire".

Calma e raccolta, Rosalin Kuiper, il cui equipaggio e il team italiano sono stati ripetutamente incitati dai tifosi di Kiel presenti sul posto, ha fatto una breve panoramica della situazione in serata sul Blücherbrücke: "Valuteremo la situazione, vedremo cosa può succedere e poi faremo un piano. Al momento, ci stiamo concentrando per preparare la barca a ripartire, ripararla il più velocemente possibile e, se tutto va bene, regatare a Portsmouth...".

Kuiper ha incoraggiato se stessa, il suo equipaggio e tutti i suoi sostenitori, dicendo: "Ce la faremo. Abbiamo una squadra molto forte. Vorrei non essere qui in questo momento, ma la situazione è questa. Dobbiamo riparare il danno ed è quello che faremo".

Dritti nel turno di notte alla Knierim Yachtbau

La "Holcim-PRB" era già in viaggio con un pilota verso Knierim Yachtbau a Kieler Uferstraße 100 prima delle 19:00. Il piano prevede di riparare la nave il più rapidamente possibile. La "Holcim-PRB" potrebbe poi essere portata a Portsmouth per la via d'acqua più breve e, idealmente, iniziare la seconda tratta dal Regno Unito via Porto a Cartagena il 17 agosto. Niente di tutto ciò è certo, ma l'opportunità c'è.

Le cinque barche rimanenti hanno continuato la regata a velocità invariata. I primi due punti bonus sono stati assegnati al francese "Biotherm" di Paul Meilhat al faro di Kiel come barca più veloce a meno di dieci minuti dalla partenza. Alla seconda barca più veloce, "Paprec Arkéa" (Francia), è stato assegnato un punto.

Entrambi sono tra i favoriti della Ocean Race Europe. Come "Malizia - Seaexplorer", i due Imoca francesi viaggiavano con i loro J2 "cavalli di battaglia", più facili da controllare nelle condizioni di vento. Il team di Malizia di Boris Herrmann ha guadagnato il terzo posto cinque ore dopo la partenza, domenica sera.

Il "clamoroso incidente" nel programma sportivo

Il team canadese Be Water Positive e il team Amaala di Alan Roura hanno seguito la tappa ora aperta. In serata c'è stata ancora una piccola cautela il tracciamento e i risultati intermediche non funzionano ancora in modo affidabile al cento per cento, ma dovrebbero farlo nel prossimo futuro.

Il video di partenza con lo scontro tra il Team Holcim-PRB e Allagrande Mapei: