Albert Schweizer è nato a Villingen nel gennaio 1957. Non è nato lì, tra Stoccarda e il Lago di Costanza, nello sport della vela. Eppure, dopo l'acquisto da parte del padre di una piccola barca a chiglia interna (L-boat) sul Lago di Costanza, questo sport con vento e onde è diventato gradualmente una passione sportiva e professionale. Il figlio maggiore Albert era il più appassionato, così come il fratello Helmer, di un anno più giovane. La famiglia della Foresta Nera giunse per la prima volta a Costanza sul Lago di Costanza quando Albert aveva quattro anni. Lì trovarono la loro casa per il tempo libero presso lo Yacht Club di Costanza.
Albert Schweizer: allenamento presso il Club velico studentesco di Costanza
I ragazzi hanno imparato ad andare in barca a vela presso la scuola di vela di Costanza. Prima con l'Holzopti, poi con il Vauriens, il Pirates e infine con il 470, ampliarono costantemente il loro raggio di navigazione e di regate. Nel 1972, il padre si innamorò di uno yacht di 6 metri chiamato "Stromer", che acquistò per la famiglia. Parteciparono a regate in patria e all'estero con i suoi figli e altri compagni di gara. A un certo punto, ad Albert fu permesso di prendere il timone a 16 anni. Agli occhi del padre e dell'equipaggio si comportò molto bene.
Gli eroi dei fratelli svizzeri sul Lago di Costanza erano Albert Batzill e i fratelli Jörg ed Eckart Diesch. Batzill vinse i titoli mondiali con il Flying Dutchman. I fratelli Diesch divennero campioni olimpici con l'FD nel 1976. Albert Schweizer si era appena diplomato e iniziò un apprendistato come velaio presso North Sails sul lago di Starnberg. Il suo mentore era Eckart Wagner, che aveva ispirato il giovane della Foresta Nera a seguire questa strada.
Rampollo di una famiglia di artigiani, di cui facevano parte diversi fotografi, si appassionò alla costruzione di vele, alla fabbricazione di tessuti e, sempre più spesso, al loro design. Durante la settimana doveva affrontare un duro lavoro, ma nei fine settimana riusciva a combinare le sue conoscenze in rapida crescita con il suo sport preferito, la regata. Dopo l'apprendistato, Albert Schweizer accettò l'offerta di recarsi presso la casa madre di North Sails a San Diego come apprendista per nove mesi per acquisire maggiore esperienza.
Per Albert Schweizer, l'Admiral's Cup era "la Wimbledon della vela".
Poiché North Sails ha dotato di vele molte barche tedesche dell'Admiral's Cup, Albert Schweizer è cresciuto gradualmente nella scena tedesca. Dapprima come velaio, poi sempre più come velista con compiti di progettazione e veleria a bordo. Negli Stati Uniti conobbe persone come Lowell North North, fondatore di North Sails, e altri luminari dell'epoca, e soggiornò nelle case dei capi. I contatti personali che strinse all'epoca lo accompagnarono per tutta la vita.
Tornato in Germania, si immerge sempre di più nella scena dei cupper come velaio di bordo, lavorando con leggendari cacciatori di coppe tedeschi come Hans-Otto Schümann, Udo Schütz, Willy Illbruck e l'asso del design Rolf Vrolijk. Poiché aveva una buona padronanza della progettazione delle vele e sapeva spiegarla ancora meglio, gli diedero gradualmente fiducia per fare di più. A distanza di decenni, Albert Schweizer ricorda ancora quegli anni con entusiasmo e un pizzico di nostalgia. tempi di coppa d'oro della vela tedescain cui ha svolto un ruolo attivo. Il Coppa dell'Ammiraglio Ha spesso parlato di "Wimbledon della vela" ed è stato entusiasta l'anno scorso quando è stato riavviato dopo un'interruzione di 22 anni.
Quando i fratelli Diesch vinsero la medaglia d'oro olimpica nel 1976, Albert Schweizer visse la sua prima Settimana del Mare del Nord come velista nello stesso anno, perché i suoi colleghi del Nord lo portarono dal sud al Mare del Nord. Per lui, la Settimana del Mare del Nord è rimasta "l'unica vera regata d'altura tedesca" per il resto della sua vita. Caratterizzata da numerose Admiral's Cup a partire dagli anni '70, la roccia rossa è stata per decenni la sede di regate di alto livello.
Da sud a nord: La Svizzera diventa "Bremer
Albert Schweizer aveva impresso nella sua memoria: "Se volevi vincere la Coppa, dovevi andare lì". La prima vittoria della Coppa dell'Ammiraglio per una squadra tedesca con gli yacht "Saudade" (Albert Büll), "Carina III" (Dieter Mohnheim) e "Rubin IV" (Hans-Otto Schümann) nel 1973 è stato sempre ricordato da Albert Schweizer come un "punto di svolta drammaticamente positivo" nella vela tedesca, a cui seguirono tempi gloriosi.
Nel 1987 Schweizer partecipò alla Admiral's Cup, che la Nuova Zelanda vinse per la prima volta. Schweizer navigò sulla nave da una tonnellata "Container" e, secondo le sue stesse dichiarazioni, imparò a navigare sulle maree dall'esperto asso della corrente Stefan Lehnert di Brema. Molti anni dopo, non fu solo Brema come luogo di residenza a collegare i due uomini...
Albert Schweizer ha lavorato per North Sails sul lago di Starnberg per un totale di circa due decenni. Poi ha fatto il grande salto geografico e professionale: nel 1995 la sua carriera lo ha portato nel nord della Germania: A Brema, il velista di regata con un bagaglio di esperienze e successi in classi come Laser, H-Boat, Flying Dutchman, Dragon, Starboat, Melges 24 e X99 ha rilevato l'azienda di produzione di vele Beilken.
Duro colpo basso per il pensatore positivo
Con un'attività funzionante, dipendenti qualificati e buoni contatti negli Stati Uniti, l'azienda fu in grado di aprire nuove strade. Dopo dodici anni, tuttavia, l'azienda di produzione di vele sotto la direzione di Albert Schweizer dovette dichiarare la propria insolvenza. Lui stesso ha sottolineato che la causa è stata una "situazione difficile con un importante fornitore britannico". Il lavoro di una vita, di cui si rammaricò per tutta la vita, era stato così distrutto.
Ma Albert Schweizer si è rialzato. Nel 2009 ha ripreso la sua carriera e da allora lavora come agente per Incidence Sails Northern Europe, occupandosi dei clienti di lingua tedesca in Germania e fuori Germania, Austria e Svizzera. Schweizer, che è una "persona", ha apprezzato il lavoro per la produzione di vele di alta qualità. Ha anche partecipato alle Settimane del Mare del Nord. In quarant'anni ha partecipato a 37 regate.
Albert Schweizer ha festeggiato i successi velici come timoniere e stratega su "Leu" di Claus Löwe, costruito da Hans Stützle. Nel 2014 hanno vinto il titolo di campione tedesco e si sono classificati quarti su 66 barche al largo di Kiel. Nel 2015, il 45 piedi di Vrolijk "Leu" ha conquistato il settimo posto alla Fastnet Race nel gruppo IRC 1 A. All'epoca il navigatore di "Leu" era Boris Herrmann. Poco dopo l'inizio del nuovo millennio, fu uno dei giovani velisti che ispirarono Albert Schweizer.
Boris Herrmann piange la perdita del suo primo mecenate Albert Schweizer
Boris Herrmann ricorda con affetto il sostegno ricevuto da Albert Schweizer durante il suo percorso. Albert Schweizer è diventato un compagno e un amico di Herrmann e del Team Malizia nel corso dei decenni. Boris Herrmann ha commentato così la morte di Albert Schweizer: "Ho molti ricordi di Albert. Ha dato un contributo importante al mio sviluppo. È stato il mio primo sponsor con Beilken Quantum Sails alla Mini-Transat del 2001. In seguito, grazie a lui, ho potuto partecipare a una regata del Fastnet come giovane navigatore. Mancherà molto a tutti noi".
Albert amava diffondere il buon umore nella squadra. La Germania perde un'autorità nel panorama velico". Boris Herrmann
Per circa un decennio e mezzo, Albert Schweizer ha lavorato in qualità di consulente per il DSV Sailing Committee a fianco di Wolfgang Schäfer con grande impegno per questo sport. "Doc Schäfer" lo aveva portato a bordo e ora ha dichiarato: "Ho parlato intensamente con lui al boot di Düsseldorf a gennaio. Ho sempre apprezzato molto la sua opinione perché era emotivamente equilibrata e ben informata. Albert ha sempre avuto un atteggiamento di grande sostegno nei confronti della vela tedesca".
Come Albert Schweizer è diventato direttore di gara della Settimana del Mare del Nord
Nel 2017, Albert Schweizer ha preso il posto di Stefan Lehnert, il direttore di regata della North Sea Week che un tempo era stato portato in carica dallo stesso Albert Schweizer, che aveva lavorato nel team della North Sea Week per 18 anni e ne aveva guidato le sorti sportive come direttore di regata per 17 anni. Ha ricevuto la "proposta" in modo allegro durante una delle classiche cene a base di aringhe di Stefan Lehnert a Brema.
Anche Albert Schweizer ha sbirciato in cucina quella sera. Stefan Lehnert e il responsabile dell'organizzazione della Settimana del Mare del Nord Marcus Boehlich stavano chiacchierando mentre riempivano i piatti di aringhe. Da tempo avevano scelto Albert Schweizer come candidato preferito per la successione a Lehnert. Quando Albert Schweizer chiese con interesse chi potesse essere il successore di Lehnert, entrambi sorrisero e gli puntarono il dito contro allo stesso tempo. Albert Schweizer chiese una settimana di tempo per pensarci su e poi si assunse il compito a piene mani.
"Come marinaio da decenni la Settimana del Mare del Nord mi è piaciuto. Ho imparato e preso molto. Poi Stefan è venuto a dirmi che voleva che lo facessi perché sapeva che potevo farlo. Si trattava di restituire qualcosa", ha dichiarato Albert Schweizer, che, come Lehnert, ha vissuto a Brema, dove è stato anche membro del club velico "Das Wappen von Bremen" e del suo anello di sponsorizzazione, prima di assumere il ruolo di nuovo direttore di regata della Settimana del Mare del Nord nel 2017.
In un doppio passaggio con Marcus Boehlich: buone indicazioni per la settimana del Mare del Nord
Per il giunto Prestazioni energetiche per la settimana del Mare del Nord e la buona collaborazione con Albert Schweizer in un team di circa 50 volontari, Marcus Boehlich ha dichiarato: "Abbiamo avuto un rapporto molto cordiale. Ci piacevamo a vicenda. Ci piaceva organizzare insieme regate e corsi di formazione e insegnare ad altre persone. Albert passava molto tempo a casa mia, a volte anche alle nostre feste di famiglia. Abbiamo trascorso diversi anni insieme, nella buona e nella cattiva sorte. Sono molto felice di questo. È stato un bel periodo".
Impegnato nel gioco di squadra, Albert Schweizer ha guidato lo sport per quasi un decennio della Settimana del Mare del Nordcondotto anche "100 anni intorno a Helgoland" l'anno scorso e ha scritto un altro dei suoi numerosi e importanti capitoli sulla vela tedesca, per la quale sarà ricordato più come un donatore che come un beneficiario. Albert Schweizer è morto il 2 aprile dopo una lunga malattia. Mancherà a molti come personaggio positivo.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
