Il primo giorno non ha funzionato nulla. Raffiche di oltre 50 nodi si sono abbattute sulla Costa Smeralda e hanno costretto i 43 equipaggi a resistere. Poiché per il giorno successivo erano previsti 15-23 nodi di vento, gli organizzatori della regata hanno fatto uscire i partecipanti. Tuttavia, il Maestrale ha soffiato ininterrottamente a oltre 25 nodi e ha inviato raffiche di oltre 30 nodi. La barca di partenza ha impostato l'AP su A e ha rimandato tutti al porto dello Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) di Porto Cervo.
Il terzo giorno ha portato un po' di sollievo atmosferico: la partenza è stata anticipata di due ore, alle dieci, e inizialmente il vento ha soffiato - questa volta più leggero del previsto - tra i 5 e gli 8 nodi; tuttavia, il vento è lentamente salito fino a 15 nodi nel primo pomeriggio, per poi tornare a essere burrascoso più tardi. A quel punto i maxi erano già rientrati a Porto Cervo.
Prima partenza dopo due giorni di tempesta di maestrale
Per i formati da 82 a 100 piedi che partecipano al Rolex IMA Maxi 1 World Championship, oggi erano in programma due regate in salita e in discesa, mentre gli ex Maxi 72 che partecipano al gruppo dei Maxi 2 avevano tre regate da disputare. Il vento non solo è aumentato, ma è anche cambiato drasticamente tra i 235 e i 310 gradi.
Le altre quattro classi hanno navigato in un giro di 30 miglia in senso orario intorno a La Maddalena. Nelle precedenti Maxi Yacht Rolex Cup, i Js, che gareggiavano nella classe Super Maxi, hanno vinto tutte le regate. Oggi non è stato così: lo Swan 115 "Moat" di Juan Ball si è imposto davanti ai Js. "Svea" e "Velsheda" hanno combattuto una drammatica battaglia tra i vecchi pesi massimi, quasi sovrapponendosi mentre si dirigevano verso la boa finale al largo di Porto Cervo, con "Svea" che ha battuto il suo rivale per soli 17 secondi in tempo compensato ORCsy. Il Wally 101 "Y3k" ha concluso la prima regata in un calcolato quarto posto. La prima regata del gruppo Maxi 3 è stata vinta nettamente dal Mylius 65 FD "Oscar 3", davanti al Wally 80 "Rose" di Sven Wackerhagen in seconda posizione.
Regate combattute alla Maxi Yacht Rolex Cup
Nei Maxi 1, il Wallycento "V" del ceco Karel Komarek ha avuto la partenza migliore e ha vinto la prima regata in tempo compensato IRC, ma poi ha concluso solo al nono posto su dieci. Il team di Alessandro Del Bono sul suo nuovissimo 82 piedi di Judel/Vrolijk "Capricorno" è stato felice di vincere la seconda prova. Era solo la seconda regata dal varo all'inizio dell'anno. Il "Deep Blue" di Wendy Schmidt è in testa alla classifica generale del Rolex IMA Maxi 1 World Championship, avendo ottenuto il terzo posto in entrambe le regate, con un solo punto di vantaggio su "Django HF".
Le quattro barche del gruppo Maxi 2 sono state altrettanto vicine, se non addirittura più vicine, rispetto a quando il Maxi 72 è stato introdotto dall'IMA nel 2015. Dopo un 2:1 nelle prime due regate, "Proteus" di George e Christina Sakellaris era in testa, ma poi un quarto posto finale ha portato in testa "Jolt" di Peter Harrison, arrivato secondo nell'ultima regata. Dopo tre prove, tuttavia, solo un punto separa il primo dal terzo.
Primo campionato mondiale per i maxi davvero grandi
La Maxi Yacht Rolex Cup di quest'anno sarà il primo campionato mondiale per "Maxi 1". Al Rolex IMA Maxi 1 World Championship possono partecipare maxi yacht con un TCC IRC di 1.700-2.200 e una lunghezza massima di 30,51 metri (100 piedi). In genere si tratta di Wallycentos o del ClubSwan 80 "My Song", ma anche di imbarcazioni come l'"SHK Scallywag 100" di Hong Kong o il 100 piedi "Leopard 3".
La Maxi Yacht Rolex Cup di Porto Cervo, in Sardegna, è organizzata congiuntamente dall'organizzatore dell'evento, lo Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), e dall'International Maxi Association (IMA), che ha il compito di monitorare e promuovere le regate Maxi e di rappresentare gli interessi dei suoi membri, gli armatori di Maxi yacht, in tutto il mondo. Sebbene l'IMA fosse attivo in questo ruolo da 30 anni, è stato formalmente riconosciuto da World Sailing nel 2009. Di conseguenza, l'IMA è ufficialmente autorizzato a organizzare due Campionati del Mondo all'anno. Nel 2010 si è tenuto il primo Rolex Mini Maxi World Championship, nell'ambito della Maxi Yacht Rolex Cup. Da allora, sotto l'egida dell'IMA si sono svolti i Campionati del Mondo per i Maxi 72 e per la Classe J; quest'ultimo si è tenuto a Newport, RI, nel 2017.
Mentre gli yacht di lunghezza superiore a 30,51 metri (100 piedi) competono nella propria classe Super Maxi, la flotta IMA Maxi comprende ora yacht da 18,29 metri (60 piedi) a 30,51 metri (100 piedi), come pubblicato annualmente nel Regolamento di Classe IMA Maxi. Negli ultimi anni, l'IMA ha eliminato classi come Racer/Racer-Cruiser/Cruiser-Racer e Mini Maxi, classificando la flotta Maxi esclusivamente in base al rating IRC. Nella Maxi Yacht Rolex Cup 2023, ad esempio, la Maxi 1 era riservata agli yacht con TCC di 1.700< (cioè 100 piedi); la Maxi 2 1.600-1.700 (cioè i precedenti Maxi 72); la Maxi 3 1.400-1.600 (la precedente classe Mini Maxi Racer-Cruiser), la Maxi 4 1. 260-1.400 (la precedente classe Mini Maxi Racer-Cruiser).260-1.400 (l'ex classe Mini Maxi Cruiser-Racer, ma che comprende uno Swan 80 e un Southern Wind 82) e Maxi 5 <1.260 (l'ex classe Mini Maxi Cruiser, cioè lo Swan 65).
"L'obiettivo è quello di incoraggiare gli yacht con prestazioni simili a competere tra loro per garantire la migliore competizione possibile, piuttosto che affidarsi a una terminologia altamente soggettiva", spiega il segretario generale dell'IMA Andrew McIrvine.
La Maxi Yacht Rolex Cup si svolgerà fino al 14 settembre. Qui ecco i risultati.
