Tatjana Pokorny
· 05.05.2025
Un piccolo aumento delle iscrizioni rispetto all'anno precedente, otto regate diverse in tre giorni e due interessanti podi finali: la regata MaiOR ha sfidato e ispirato i suoi partecipanti durante il lungo fine settimana. Il Principal Race Officer Eckart Reinke ha dichiarato dopo la cerimonia di chiusura a Kiel: "Sono totalmente impressionato dalla qualità del campo di regata: era di classe mondiale, assolutamente di alto livello".
Eckart Reinke ha descritto ciò che ha convinto l'esperto direttore di regata con un esempio: "Se dieci barche partono a zero in una regata dopo un richiamo generale nella partenza con bandiera nera, ciò indica una qualità estremamente elevata del campo di regata". Siamo rimasti impressionati anche dalla barca di partenza".
Come tutti i grandi operatori di questo paese, Eckart Reinke lo sa: "I campi del Nord Europa hanno dovuto sopportare alcune perdite a causa del passaggio degli armatori al Mediterraneo, ma ora sta emergendo una nuova scena davvero positiva. Tra questi ci sono molti danesi che navigano forte in senso positivo".
I due podi della regata MaiOR, che è stata apprezzata anche dai partecipanti attivi, presentavano una formazione interessante: in ORC A&B, il podio alla fine della serie di tre giorni era composto interamente da danesi. Nell'ORC C&D, gli equipaggi tedeschi hanno conquistato i primi tre posti. Nelle barche grandi, il timoniere Jesper Radich, l'asso del match race Jeppe Borch e il team del nuovo XR41 danese "Formula X" (vedi anche test YACHT) non potevano essere battuti. Come hanno detto gli organizzatori, hanno dato prova di una "classe magistrale in termini di coerenza e controllo".
Con cinque vittorie nelle otto regate disputate e solo dodici punti nel conto di MaiOR, "Formula X" si è aggiudicata la prima prova di forza della nuova stagione con grande facilità. Il suo numero velico era il programma: DEN 1. L'hanno seguita al secondo e terzo posto l'equipaggio di Peter Buhl sul ClubSwan 42 danese "Sirena", che riscuote regolarmente successo, e l'X-41 danese "Dixi 4" di Erik Stannow, il cui equipaggio ha ancora una volta brillato dal punto di vista tattico nell'ultima giornata e ha compiuto uno sforzo concentrato per assicurarsi il terzo posto sul podio.
Con Gordon Nickel, il boss di RVS Bertil Balser, Bendix Hügelmann e la medaglia d'argento olimpica di Soling Gunnar Bahr a bordo di "Dixi 4", molti noti velisti tedeschi hanno lavorato al fianco di Erik Stannow per raggiungere il successo. Tuttavia, l'equipaggio di Jens Kuphal sul nuovo XR41 "Exciter" ha mancato di un solo punto il podio nell'emozionante duello per il terzo posto con "Dixi 4".
L'armatore e timoniere di "Exciter" dello Yacht Club di Berlino e il suo equipaggio abituale con il velista della Ocean Race Robert Stanjek e l'ottimizzatore di barche Max Gurgel hanno brillato, soprattutto a metà percorso. Hanno ottenuto una vittoria di giornata e tre terzi posti, ma hanno anche raccolto tre risultati al di fuori dei primi cinque. Clicca qui per i risultati di MaiOR in entrambi i gruppi ORC.
Jens Kuphal ha dichiarato: "È stata una regata eccezionale! Le condizioni erano miste, difficili a Strander Bucht, ottime a Stollergrund. Eckart Reinke e il comitato di regata hanno fatto un ottimo lavoro come sempre. Questa reputazione ha fatto sì che questa volta molti danesi ci abbiano fatto visita. È stato un grande campo di regata, dove equipaggi di alto livello e amatoriali hanno navigato insieme e si sono divertiti insieme".
Il punto cruciale è che ora portiamo avanti questa bontà e questa energia". Jens Kuphal
Nel giorno del suo 61° compleanno, Jens Kuphal aveva battezzato il suo nuovo XR41 "Exciter" con amici, equipaggio e ospiti un mese prima, il 3 aprile. È ancora entusiasta del progetto: "X-Yachts merita un grande ringraziamento. In termini sportivi, X-Yachts è il vincitore di questo evento. Sedersi in questa epoca, non risparmiare sforzi e spese e stabilire una nuova tendenza con questa barca è impressionante".
Secondo Kuphal, è "totalmente soddisfatto" delle prestazioni del suo team e del suo yacht, visto il breve tempo di preparazione. Sa che i vincitori della MaiOR sono in acqua da dicembre. Il suo equipaggio ha completato due sessioni di allenamento prima dell'inizio della MaiOR. "Naturalmente, bisogna prima sintonizzarsi e familiarizzare con una barca come questa. Si può navigare in diverse modalità. Si può navigare in crociera con la barca, ma si può anche essere molto performanti", dice Kuphal.
"L'XR41 è un miracolo di spazio e un mostro di assetto". Jens Kuphal
Il team di "Exciter", ad esempio, è stato così sfortunato da beccarsi la penalità di dodici punti in gara tre. Posizionato tra le barche di testa in cima alla boa, l'equipaggio ha deciso di strambare quando il vento è improvvisamente cessato del tutto e le barche che inseguivano sono passate barca dopo barca mentre Kuphal e co. dovevano assistere quasi immobili. "È stato un singolo gesto, assurdo", ha detto Kuphal con un sorriso. L'inconveniente non ha diminuito la sua entusiastica performance di MaiOR.
"Al Maior si è andati al sodo. Se riusciamo a mantenerlo per tutta la stagione, sarebbe fantastico", dice il berlinese, che ha anche fatto un'intensa campagna per la coesione della scena velica in occasione del battesimo della sua barca. "Questa comunità è importante per me. È una sorta di 'spazio sicuro', un aspetto molto importante al giorno d'oggi. Dobbiamo preservarlo". Kuphal ha anche approfittato del successo dell'inizio della stagione per promuovere le novità della prossima stagione.
I titoli inshore e offshore saranno assegnati a Kieler Woche dal 21 al 29 giugno nell'ambito del Campionato tedesco di vela. Il Campionato del Mondo ORC si terrà a Tallinn dall'8 al 16 agosto. "Hanno costruito una nuova clubhouse e stanno facendo un grande sforzo", dice Kuphal, promuovendo il vertice ORC in Estonia a metà estate.
Le battaglie per il podio nel gruppo ORC C&D della serie MaiOR sono state combattute tra le barche tedesche. L'X-35 "Sydbank" di Torsten Bastiansen ha ottenuto quattro vittorie giornaliere in otto regate, di cui due nell'ultima giornata. L'imbarcazione del Flensborg Yacht Club si è imposta nella lotta per la vittoria di gruppo con soli undici punti contro il Mat 1010 "Matchbox" di Torsten Habicht e Eike Claas Carmincke (17 punti). Il "Varuna X Press" di Kai Haupthoff (19 punti) ha conquistato il terzo posto.