Gli appassionati di regate d'altura nordiche come la Vegvisir, la Baltic 500 e la Garmin Round Denmark Race avranno un'altra opportunità di mettersi alla prova il 26 giugno 2026. In quattro tappe, la regata coprirà circa 750 miglia nautiche da Lindesnes, lungo l'imponente costa norvegese, fino a Svolvær, sulle isole Lofoten.
L'obiettivo del format avviato da Shorthanded Sailing Norway è quello di combinare la sfida della regata con l'esperienza norvegese della natura. Anche l'ex amministratore delegato e due volte skipper della Ocean Race, Knut Frostad, è entusiasta: "Questa deve essere la regata più emozionante e impegnativa che si sia mai svolta nel Nord Europa. I partecipanti possono aspettarsi un'esperienza davvero unica mentre navigano lungo la costa norvegese da sud verso il sole di mezzanotte".
A causa di problemi di capacità nei porti lungo la costa, il numero di imbarcazioni è limitato a 60. Quasi la metà dei posti è già occupata, sebbene la gara abbia iniziato ad accettare le iscrizioni solo il 12 novembre.
Espen Guttormsen, ex velista professionista d'altura e capo del comitato di regata:
"C'è un grande interesse internazionale per questo evento da parte della comunità velica. Abbiamo già una forte flotta iscritta e ci auguriamo di vedere un totale di 60 barche alla partenza il 26 giugno".
La gara prevede quattro tappe nell'arco di nove giorni. Questo permette ai partecipanti di fare brevi pause per le riparazioni dell'attrezzatura e per le attività sociali a terra. Inoltre, consente agli organizzatori di garantire condizioni di navigazione sicure ed eque, poiché la costa norvegese può offrire condizioni meteorologiche difficili. La divisione regata è destinata ai velisti a due mani, mentre nella divisione crociera è consentito un equipaggio fino a quattro persone.
L'ufficiale di regata Thomas Nilsson ha spiegato il formato della gara: "Abbiamo suddiviso la 'Island Offshore Race to the Arctic' in quattro tappe di circa 200 miglia nautiche ciascuna, con soste che consentono alla maggior parte degli equipaggi di riposare 12 ore tra una tappa e l'altra. Anche in estate, la costa norvegese può presentare condizioni difficili con correnti e mareggiate. La sicurezza delle imbarcazioni è responsabilità degli skipper, ma gli organizzatori della regata mirano a creare condizioni controllabili e corrette".
La regata è aperta ai monoscafi con un APH compreso tra 0,99 e 1,25 e non sono ammesse barche sportive o foiling. Gli organizzatori presumono che molti velisti vorranno rimanere nel nord della Norvegia dopo il traguardo e per questo offrono supporto logistico con attrezzature per le vacanze e una panoramica dei porti turistici con capacità invernale.