Nella Golden Globe Race, evitare una tempesta nell’Atlantico meridionale ha la priorità rispetto alla rotta diretta verso est. Dopo il Resoconto giornaliero della direzione di gara del 25 ottobre Il leader Damien Guillou ha nel frattempo ripreso la rotta verso est. In precedenza, il francese aveva virato verso nord per allontanarsi dalla zona di vento più forte prevista.
Già il 23 ottobre la direzione di gara aveva consigliato a Guillou di abbandonare la rotta verso sud e di deviare verso nord-est. Secondo le indicazioni degli organizzatori, per la rotta che aveva scelto in quel momento erano previsti venti di circa 50 nodi con raffiche fino a 70 nodi.
Il giorno seguente, gli organizzatori riferirono di aver avuto un lungo scambio di opinioni con il leader della regata. Guillou avrebbe dovuto mantenersi il più possibile a nord della rotta prevista. Anche per questa rotta alternativa, la direzione di gara prevedeva ancora venti da 40 a 50 nodi. Secondo le stime di allora, Guillou avrebbe dovuto recuperare circa 260 miglia nautiche verso nord per evitare le condizioni più avverse.
La deviazione colpisce il leader dopo una tappa già piuttosto altalenante. Il 23 ottobre l’organizzatore stimava ancora il suo vantaggio a circa 450 miglia nautiche. In precedenza erano state circa 750 miglia nautiche. Come motivi, la direzione di gara ha indicato la bonaccia e i lavori di ampia portata sul sistema di regolazione del vento di Guillou, che nel frattempo dovrebbe essere tornato a funzionare.
Per la notte tra domenica e lunedì, la direzione di gara aveva inizialmente previsto un vento da nord-ovest con una velocità compresa tra i 40 e i 50 nodi e raffiche fino a 70 nodi. Con una netta rotazione verso sud-ovest, la situazione avrebbe dovuto aggravarsi ulteriormente lunedì. Si prevedevano onde alte da sette a otto metri, in alcuni casi con frangenti.
L'organizzatore ha stimato che la fase più intensa della tempesta durerà circa nove ore. Per i velisti in solitaria, quindi, non è solo una questione di intensità del vento. Il cambio di direzione del vento annunciato modifica anche le condizioni in cui dovranno orientare le loro imbarcazioni in mare.
Non solo Guillou ha cambiato rotta. Secondo il bollettino giornaliero del 24 ottobre, anche Jaco Benadie e Jean-Luc Van Den Heede hanno virato verso nord o hanno mantenuto posizioni più a nord per allontanarsi dalla depressione. Il 25 ottobre la direzione di gara ha segnalato che la maggior parte della flotta si trovava più a nord nell’Atlantico meridionale.
Per martedì e mercoledì, 27 e 28 ottobre, gli organizzatori avevano già annunciato l’arrivo di un’altra perturbazione proveniente da ovest. Secondo le previsioni meteorologiche di allora, non era quindi prevedibile un miglioramento duraturo delle condizioni.
Le ultime posizioni comunicate dai partecipanti sono disponibili nel tracker ufficiali delle gare seguire.
Come valuta la decisione di accettare una deviazione considerevole pur di allontanarsi dalla tempesta?