Globe40: Weekend finale da thriller nell'Oceano Indiano - Finch in albero maestro

Il thriller di Globe40 del girone di ritorno potrebbe concludersi sabato per le prime tre classificate. Ma come? In testa al gruppo, sembra che il duello senza respiro tra Ian Lipinski e Amélie Grassi di Crédit Mutuel e Benoît Hantzperg e Renaud Dehareng del Team Belgium Ocean Racing - Curium continuerà fino al traguardo. La mattina del 29 ottobre, non un miglio separava le due squadre dopo quasi quattro settimane! Alla fine, i belgi erano di nuovo in testa.

Impiego di MacGyver nell'albero maestro

Ma gli occhi degli appassionati di vela tedeschi sono fissi sulla barca alle loro spalle: Lennart Burke e Melwin Fink continuano ad attaccare Continuano ad avere i venti più potenti dalla loro parte. Per la prima volta, il duo di Amburgo è riuscito a ridurre il distacco a meno di 100 miglia nautiche mercoledì. Il 17 ottobre, Burke e Fink avevano accumulato un ritardo di 660 miglia nautiche dai leader. Dodici giorni dopo, non ne è rimasto molto nell'emozionante avvicinamento.

Mercoledì mattina, il team di Next Generation Boating Around The World è stato in grado di fornire per la prima volta una previsione di arrivo più accurata nelle mutevoli condizioni dell'Oceano Indiano, mentre si avvicinava a La Réunion. Mentre i francesi e i belgi nell'ultimo aggiornamento della posizione alle 10.00 ora tedesca Mentre Lennart Burke e Melwin Fink avevano ancora 602 miglia nautiche da percorrere per raggiungere il porto d'arrivo, avevano 99,6 miglia nautiche in più da percorrere.

"Ora abbiamo una data di arrivo prevista. Dovrebbe essere sabato pomeriggio", ha riferito Melwin Fink di See. Aveva appena completato un intervento non programmato sull'albero perché anche il secondo sensore del vento si era guastato. "Non avevamo altra scelta che riparare il secondo in mare", ha spiegato Lennart Burke. La missione MacGyver è stata un successo.

Cos'altro è possibile per i cacciatori tedeschi di Globe40?

L'inseguimento è continuato per Lennart Burke e Melwin Fink, impressionati dalla battaglia per la vittoria di tappa che si è scatenata davanti a loro. Melwin Fink ha dichiarato: "Il duello in testa è di nuovo pazzesco! Sono davvero l'uno contro l'altro. È davvero pazzesco. Ma, naturalmente, anche qui, in questa zona di bonaccia, si va molto veloci se non si è così distanti da continuare a scontrarsi".

Il pronostico di Melwin Fink: "Andrà sicuramente avanti così fino al traguardo. Sarà dura per chi sta davanti. E per noi? Anche noi saliremo un po'. È molto, molto eccitante!". Riusciranno Burke e Fink a raggiungere i due leader? Melwin Fink dice: "Non è impossibile, ma è difficile perché non ci sono più molte opzioni per avvicinarci a loro. Possiamo farlo solo con la velocità della barca, per così dire".

C'è ancora un lungo sottovento. Possiamo recuperare qualche miglio in più. Dopodiché, l'ordine di classifica sarà probabilmente stabilito". Melwin Fink

A tre giorni dall'arrivo previsto, Melwin Fink ha descritto il percorso della tappa: "Naturalmente nulla è impossibile, ma saremo anche felici se riusciremo ad avvicinarci molto a loro, perché abbiamo una distanza così evidente. Ma naturalmente daremo il massimo e siamo pronti a tutto".

La strategia finale: appostarsi, imparare, cogliere le opportunità

La riduzione graduale della distanza negli ultimi giorni è stata una "grande motivazione" per la squadra. "Da qualche giorno stiamo riducendo la distanza. È una vera spinta. Naturalmente vogliamo fare tutto il possibile per essere ancora in testa. È molto divertente", ha dichiarato Melwin Fink. La strategia per lo sprint finale è chiara, ha detto Fink,

La tattica è semplice: non lasciare un metro indietro, andare a tutto gas, non fare deviazioni e tenere d'occhio il meteo!". Melwin Fink

Le attuali condizioni meteorologiche tengono impegnato l'equipaggio più giovane di Globe40. Fink ha spiegato: "Stiamo osservando molto attentamente le condizioni meteo, sperando che si aprano delle possibilità o che si possa imparare dagli errori commessi dai primi. Stiamo osservando e pensando molto, molto attentamente".

Mercoledì Melwin Fink ha anche ripensato al suo record di velocità, che il suo team aveva appena stabilito con una velocità di oltre 30 nodi al 30° parallelo sud: "È incredibile con una barca come quella! Incredibile, quasi un po' spaventoso". Tuttavia, la velocità massima è stata raggiunta "con relativa facilità": "Abbiamo semplicemente surfato un'onda enorme con Code Zero, J2 e la prima scotta della randa. È andata bene...".

L'ultimo festival della pasta nell'Oceano Indiano

Nel frattempo, le cose non vanno molto bene se guardiamo alle provviste rimanenti. "È come sempre alla fine: il cibo buono è finito. Stiamo lottando per tirare avanti e non vediamo l'ora di avere cibo fresco, insalata e un bel pezzo di carne per avere di nuovo qualcosa di solido tra i denti e non solo il porridge che mangiamo sempre".

Tuttavia, gli amanti della pasta Lennart Burke e Melwin Fink avevano in serbo una piccola chicca per questo giorno: "Quando avevamo ancora le uova, facevamo sempre la pasta al pesto o alla carbonara. Oggi mangiamo l'ultima porzione di pasta con il parmigiano e tutto ciò che ne consegue. Ci sono rimasti anche una cipolla e un aglio. Ci motiveremo ancora con questo".

I giovani marinai sono anche mossi da pensieri generali mentre navigano verso il mare aperto. Melwin Fink spiega: "L'Oceano Indiano è un'esperienza completamente diversa e nuova. Soprattutto qui, con tutte le correnti che ci sono intorno al Capo di Buona Speranza. È molto eccitante! Può essere molto spiacevole, come abbiamo scoperto. Ma anche molto, molto bello quando può davvero spingerti in avanti, a seconda della direzione da cui proviene la corrente. O di come la si può prendere".

Globe40: eccitazione anche nel gruppo degli inseguitori

Bisogna essere "molto, molto attenti", dice Fink. E continua: "Non è affatto come navigare in linea retta nell'Atlantico. È qualcosa di completamente diverso e una mega esperienza. Siamo orgogliosi di essere riusciti a farlo così bene". Nel frattempo, anche gli inseguitori dei tre furiosi di Globe40 hanno superato il Capo di Buona Speranza, o lo hanno appena fatto il 29 ottobre. A circa 900 miglia nautiche da Lennart Burke e Melwin Fink, i brasiliani José Guilherme Caldas e Luiz Bolina su "Barco Brasil" hanno navigato verso La Réunion in quarta posizione.

A circa 300 miglia nautiche da loro, la battaglia per il quinto posto è più serrata. La skipper austriaca Lisa Berger e la sua co-skipper Jade Edwards-Leaney continuano ad attaccare i francesi Thibaut Lefévère e François Martin su "Free Dom" con "Wilson Around the World". Mercoledì mattina, i due Spitzbug Class 40 erano separati solo da circa 35 miglia nautiche.

Anche Lisa Berger e Jade Edwards-Leaney hanno potuto registrare velocità impressionanti con il loro Akilaria RC2, costruito nel 2010 e auto-revisionato, nei giorni scorsi. Il 27 ottobre, Lisa Berger ha riferito: "Ecco cosa si prova quando si passa da "Vai ora, Wilson, vai, vai, vai!" a "No, no, no, Wilson, per favore fermati!". Il moto ondoso è stato enorme ieri sera. Ieri sera abbiamo avuto un'altezza media delle onde di cinque metri. Di tanto in tanto alcune onde erano alte il doppio: molto affascinante e intimidatorio".

Lisa Berger ha continuato: "Wilson è volato giù da queste onde enormi. Questo ci ha permesso di raggiungere più volte una velocità massima di oltre 25 nodi. Wilson ha fatto tutto da sola, mentre noi fissavamo i numeri sul display e speravamo che ci fosse abbastanza spazio davanti a lei per quella velocità...".