Globe40: Numero uno alla prima tappa - Burke e Fink in testa alla classifica

Lennart Burke e Melwin Fink hanno iniziato bene la loro prima circumnavigazione! Il più giovane degli otto equipaggi in doppio aveva già dimostrato in modo impressionante il proprio potenziale con il Pogo 40 S4 nel prologo da Lorient a Cadice con il secondo posto. Domenica scorsa è iniziata la prima tappa da Cadice, su un percorso di circa 1500 miglia nautiche fino a Mindelo, nelle isole di Capo Verde. Due giorni dopo, Lennart Burke e Melwin Fink sono in testa alla classifica da lunedì sera.

Globe40: forte inizio di tappa per Burke/Fink

"Abbiamo fatto una grande partenza! È stato molto faticoso, molto caldo, molti cambi di vela, ma abbiamo fatto del nostro meglio per posizionarci davanti. E questo ha funzionato bene. È stato un ottimo inizio della prima tappa del Globe40 per noi", ha dichiarato Lennart Burke martedì mattina, guardando indietro.

Non ci è voluto molto perché Burke e Fink conquistassero l'auspicata prima posizione su questo percorso di regata designato per il downwind. Già prima della seconda notte in mare, erano riusciti a superare i favoriti della regata Ian Lipinski e Antoine Carpentiert, che nel frattempo erano tornati in testa. In un'anteprima personale per YACHT online prima della partenza, Lennart Burke ha spiegato perché l'obiettivo è il successo in questa prima delle sei tappe del Globe40.

Il fatto che Lipinski e Carpentier abbiano commesso un grosso errore all'inizio è stato rapidamente recuperato dai francesi. Lennart Burke e Melwin Fink hanno notato subito l'errore del "Crédit Mutuel". Burke lo ricorda bene: "Abbiamo visto l'errore non appena si è fermato. Lo abbiamo inseguito una volta perché volevamo allontanarci dal belga, ma poi abbiamo indietreggiato di nuovo per prendere la tonnellata. In qualche modo Ian non si è trattenuto e ha corso fino alla tonnellata successiva".

Le prime 24 ore: "tiro a segno puro"

Il duo tedesco si rese presto conto che questo non li avrebbe trattenuti a lungo. Burke ricorda: "È stato piuttosto sfortunato per lui, ma è tornato con la stessa rapidità con cui è partito. Non ha preso nulla sotto gamba".

Secondo Burke, le prime 24 ore di regata sono state "un'esplosione pura". "Abbiamo sempre avuto dieci nodi in più rispetto alle previsioni. Avevamo il kite centrale alzato e abbiamo timonato per tutto il tempo. È stato molto, molto, molto faticoso, ma ha dato i suoi frutti. Ora siamo in testa per il momento", ha dichiarato Burke martedì mattina.

Lennart Burke e Melwin Fink avevano già iniziato la prima tappa pieni di aspettative, viste le qualità di downwind della loro barca, dimostrate in modo così impressionante nel prologo. Lennart Burke ha dichiarato: "Non vediamo l'ora di navigare molto sottovento. Sono convinto che la nostra barca sarà la più veloce. Siamo davvero pronti e vogliamo attaccare in testa!". Non è presto detto.

Un trio di favoriti forma la propria lega al Globe40

Poco prima delle Isole Canarie, Lennart Burke e Melwin Fink continuano a guidare il campo. La mattina del 16 settembre, dopo la seconda notte in mare, il dinamico duo di Amburgo aveva un vantaggio di otto miglia nautiche sui leader provvisori Ian Lipinski e Antoine Carpentier su "Crédit Mutuel". A questo punto, Burke e Fink hanno accumulato un vantaggio di circa 16 miglia nautiche sui terzi favoriti: Jonas Gerckens e Djemila Tassin del Team Belgium Ocean Racing - Curium.

Il quarto classificato "Barco Brasil" con José Guilherme Caldas e Luiz Bolina era già a circa 75 miglia nautiche da Burke/Fink. Dietro il francese "Free Dom", quinto, l'austriaca Lisa Berger e la sua co-skipper Jade Edwards-Leaney su "Wilson Around the World" occupavano il sesto posto, a ben 150 miglia nautiche dai leader tedeschi.

Ancora una volta, i tre spettacoli di Francia, Germania e Belgio delle penne di Raison, Verdier e Lombard formano un campionato a sé stante nel Globe40 - a patto che non succeda nulla di imprevisto. Cliccare qui per il tracker del Globe40. La flotta si è avvicinata alle Isole Canarie a mezzogiorno di martedì.

Il collo di bottiglia delle Canarie: Cosa sta facendo Lipinski?

La prossima pietra miliare saranno le Isole Canarie. Vediamo come ce la caviamo lì. E come se la caverà Ian. Si è fermato un po' prima di noi, il che potrebbe rendere il tutto di nuovo emozionante. Penso che raggiungeremo le Canarie la prossima notte", ha dichiarato Lennart Burke.

Le Isole Canarie saranno difficili. Anche lì ci sono molte correnti di scivolamento lunghe e grandi". Lennart Burke

I venti dovrebbero poi diminuire in direzione di Capo Verde. Le previsioni di Burke: "Viaggeremo in un'area di vento piuttosto debole. Forse con qualche pausa se le cose dovessero andare male".

Sarà sicuramente un colpo basso". Lennart Burke

La previsione di Burke per il terzo terzo della prima tappa di Globe40 è quindi cauta: "Vediamo se riusciremo ad allungare ancora il nostro distacco, se riusciremo a mantenerlo o se Ian ci passerà davanti con una ventata di aria fresca. È tutto aperto, non c'è ancora nulla di deciso. Al momento ci stiamo godendo il vantaggio, ma sappiamo che tutto può cambiare di nuovo. Quindi rimaniamo svegli, continuiamo a navigare concentrati e a puntare al traguardo".

Nessun problema materiale con Burke e Fink

Per quanto riguarda i materiali, il team di Next Generation Boating Around The World non ha nulla da eccepire. "Solo la benna si è piegata, Melwin era troppo pesante", ha detto Lennart Burke con un sorriso. Ma la benna è già piegata di nuovo e comunque ne hanno tre a bordo. "È una sensazione molto positiva che non si sia rotto nulla perché la fase più ventosa è ormai finita", ha detto Burke.

Il ventiseienne Burke e il ventitreenne Fink sono sempre stati d'accordo su strategia e tattica. "Per il momento, la strategia era quella di andare a tutto gas e governare, governare, governare. E rendere la barca veloce al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni. La persona che governa può anche fare annunci su come vorrebbe la configurazione delle vele. Deve anche adattarla un po' al suo comportamento di governo e al suo feeling con l'onda".

La navigazione fino a quel momento era stata abbastanza chiara: Prima verso Madeira, poi in bolina verso Tenerife. "Poi vedremo come si comporterà il vento", dice Burke a proposito delle prossime sfide, "o tra Tenerife e Gran Canaria o tra Gran Canaria e Fuerteventura. E resta da vedere se Ian passerà tra Gran Canaria e Fuerteventura o, come noi, perché non credo che arriveremo così in alto tra Tenerife e Gran Canaria".

Globe40: finale di tappa a Mindelo nel fine settimana

L'arrivo degli equipaggi della Class40 a Mindelo è previsto per il fine settimana. Avranno poi a disposizione poco meno di due settimane fino alla prossima partenza del 2 ottobre. La seconda tappa sarà la prima grande prova di resistenza e li porterà a La Réunion, nell'Oceano Indiano, per circa un mese.

Prima dell'inizio della prima fase, Lisa Berger ha illustrato la sua campagna e presentato la sua barca: