Globe40: Lipinski si ritira, Berger tra i primi tre, Burke e Fink sono i prossimi

L'ultima tappa del Globe40 è iniziata in modo entusiasmante. Con venti leggeri, gli otto equipaggi in doppio stanno lottando per raggiungere l'equatore al largo della costa orientale del Brasile, intorno al quarto parallelo sud. Dopo le prime due notti in mare, solo 37 miglia nautiche separano i leader belgi e l'ultimo classificato "Whiskey Jack". Molti occhi sono puntati sulla parte anteriore del campo.

La squadra belga è in testa, il duo "Crédit Mutuel" investe

Joans Gerckens e Benoît Hantzperg aprono in testa alla classifica il loro design veloce Lombard Lift V2 pressione, per quanto i venti piatti lo consentissero. Alla fine, la loro prua ha continuato a puntare verso nord. Il Team Belgium Ocean Racing - Curium ha mantenuto un vantaggio di 20 miglia nautiche sulla barca con la prua meglio puntata finora, "Barco Brasil". Con lo stesso numero di punti I belgi hanno iniziato la sesta e ultima tappa della Globe40 come Ian Lipinski e Antoine Carpentier su "Crédit Mutuel", dimostrando una determinazione precoce.

E cosa fanno i nel duello per la vittoria di Globe40 leggermente a favore dei francesi? Ian Lipinski e Antoine Carpentier fanno di nuovo rotta verso ovest, orientandosi con il loro Raison-Max 2 verso i venti che dovrebbero essere un po' più forti vicino alla costa. Il duo del "Crédit Mutuel" sta investendo nella speranza di effettuare un sorpasso - vedi le immagini nella galleria. Fare clic qui per il monitoraggio di Globe40 per le finanze correntile.

Come "Barco Brasil", anche gli altri inseguitori sono stati in crescita di recente. Lisa Berger e Jade Edwards-Leaney hanno navigato quasi alla pari con i brasiliani e sono riuscite a ridurre il loro distacco dai leader belgi a 20 miglia nautiche. Sul lato esterno occidentale del campo, "Crédit Mutuel", al quarto posto, aveva inizialmente perso qualche miglio, con un distacco calcolato di poco meno di 22 miglia nautiche dai belgi.

Berger lotta per la vittoria della tappa dello Spitzbug e si lamenta dei problemi ambientali a Recife

Anche il team Next Generation Boating Around the World è stato in crescita di recente: Lennart Burke e Melwin Fink hanno navigato più volte a ridosso di Lisa Berger e Jade Edwards-Leaney su "Wilson". Il duo austro-gallese punta al podio al suo debutto come partecipante a una circumnavigazione. In della classifica generale delle tre barche a prua scow e delle cinque barche a prua pointed, la 34enne di Attersee e il suo co-skipper si trovavano al quarto posto prima dell'inizio dell'ultima tappa, e nella classifica della prua pointed pura stanno addirittura lottando per la vittoria dal secondo posto.

Una malattia dello skipper e un'intossicazione alimentare del suo co-skipper avevano causato al team "Wilson" uno scalo inaspettatamente difficile a Recife. Tuttavia, entrambi sono stati in grado di iniziare la finale con rinnovato vigore e ottimismo. Tuttavia, l'ultima partenza della tappa Globe40 di Lisa Berger è stata caratterizzata non solo dai suoi problemi di salute, ma anche dai panorami meno piacevoli di Recife.

Il mio soggiorno qui a Recife mi ha reso molto depresso perché l'ambiente è così inquinato". Lisa Berger

Berger non è stato l'unico a sottolineare che "l'acqua del porto è fortemente inquinata" e che "grandi quantità di acque reflue non filtrate e di rifiuti finiscono in mare". Tuttavia, questo non ha cambiato il loro spirito combattivo e i loro ambiziosi obiettivi sportivi per la prova di Globe40. L'equipaggio misto si è deliberatamente posto un obiettivo elevato, puntando alla vittoria nelle barche Spitzbug, e ha aperto la sfida con un atteggiamento aggressivo.

La finale di Globe40 propone tutte le sfide della vela oceanica

Gli organizzatori del Globe40 hanno stimato l'ultima tappa da Recife a Lorient in 3745 miglia nautiche teoriche. In realtà, però, potrebbero diventare fino a 4500 miglia nautiche, vista la necessità di circumnavigare l'Alto delle Azzorre, secondo l'annuncio della partenza. Prima di ciò, dovranno attraversare la fascia dei calamari, notoriamente poco mossa. Nel Nord Atlantico, le bassezze e il lunatico Golfo di Biscaglia saranno le ultime sfide.

Come promemoria, i venti più forti della seconda edizione di Globe40 sono stati misurati nel Nord Atlantico a 65 nodi alla partenza della regata a due mani intorno al mondo. Le barche più veloci dovrebbero arrivare a Lorient tra la fine della seconda e la terza settimana di aprile.

"Pronti a partire!" Cosa hanno detto i velisti del Globe40 prima della finale e come sono andate le cose alla partenza della sesta e ultima tappa domenica scorsa (29 marzo):