Globe40: Gara record, ma spi persa - Burke/Fink al potere in una battaglia a tre

L'ultima tappa della Globe40 potrebbe durare poco meno di tre giorni. Secondo le ultime previsioni, le barche di testa dovrebbero arrivare nel porto di Mindelo, a Capo Verde, sabato mattina. È difficile fare previsioni precise perché i migliori equipaggi si sono spinti insieme nei bassifondi mercoledì pomeriggio dopo passaggi molto veloci.

Globe40: la prossima generazione è veloce

In precedenza, Lennart Burke e Melwin Fink avevano messo un altro punto esclamativo con 370 miglia nautiche in 24 ore. Mai prima d'ora un team di Globe40 aveva percorso così tanta strada in 24 ore. In occasione della prima circumnavigazione del 2023, Melodie Schaffer, che attualmente sta partecipando nuovamente, ha percorso 347 miglia nautiche in 24 ore su "Whiskey Jack".

Tuttavia, il record della classe Class40 per le distanze superiori alle 24 ore si attesta a 440,20 miglia nautiche dall'8 luglio 2024 ed è stato stabilito da un equipaggio di tre persone guidato dallo skipper francese Guillaume Pirouelle nella Transat Quebec Saint-Malo. La distanza maggiore per gli equipaggi a due mani è stata raggiunta da Alberto Bona e Pablo Santurde del Arco su "Ibsa" nella Les Sables Horta 2023 con 430,47 miglia nautiche.

Per il team Next Generation Boating Around the World, il record di regata di Globe40 è stato un buon passo avanti. Ma i loro immediati rivali non erano affatto più lenti. A mezzogiorno di mercoledì, i favoriti Ian Lipinski e Antoine Carpentier avevano ripreso il comando a est del team tedesco e di quello belga di Jonas Gerckens, che navigavano quasi a prua. Tuttavia, con un vantaggio di sei miglia nautiche, tutti e tre i team in doppio hanno faticato a causa del vento leggero prima di riuscire a riprendere il ritmo.

Nell'elenco delle perdite di Globe40: lo spi medio

Melwin Fink ha riferito dal mare: "Le condizioni erano buone, viaggiavamo veloci. Ma tutto era molto gestibile. Faticoso, ma molto facile da navigare. Il nostro record vale solo per il Globe40. Anche noi, ad esempio, abbiamo percorso 408 miglia in 24 ore". Accanto alla buona notizia delle velocità elevate, c'è stata anche un'amara sconfitta per il team più giovane della flotta.

"Purtroppo ieri sera il nostro spinnaker centrale è finito in mare", ha riferito Melwin Fink. Come è successo? Fink ha spiegato la perdita dell'A4: "Quando lo abbiamo recuperato, un'onda lo ha spazzato via dalla barca. Le condizioni erano violente". Il "Tenerife jet" viaggiava a 36 nodi quando è successo. L'umore a bordo del Class40 tedesco era cupo per la prima volta in seguito. Non è facile né rapido procurarsi un sostituto equivalente. Nel porto di Mindelo, Lennart Burke e Melwin Fink prenderanno inizialmente a bordo uno spinnaker usato, già imballato.

"La perdita potrebbe causare di nuovo molti problemi, ma rimaniamo fiduciosi", ha dichiarato Melwin Fink. La speranza di un nuovo spi potrebbe concretizzarsi solo dopo la seconda tappa a La Réunion. Ma questo non è ancora certo. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che la prima tappa si concluderà nei prossimi giorni con un'emozionante battaglia finale a tre tra i due team esperti Ian Lipinski/Antoine Carpentier e Jonas Gerckens/Djemila Tassin e gli emergenti tedeschi.

Chi vincerà la volata finale sottovento?

Melwin Fink è d'accordo e mercoledì pomeriggio ha dichiarato: "Il resto della tappa sarà molto emozionante. Speriamo che ci siano le migliori condizioni di sottovento fino all'arrivo, dopo l'attuale bonaccia". Cliccare qui per il tracker di Globe40.