Il trasferimento del dopo il danneggiamento dell'albero Il viaggio del Class40 tedesco, riparato a La Réunion, è terminato. Le 3600 miglia nautiche dell'Atlantico meridionale da Città del Capo a Recife sono state superate. Melwin Fink e il suo equipaggio di trasferimento con Sebastian Dziwisch e Christian Schulzeck hanno portato il Class40 tedesco nel porto di Recife, tappa finale del Globe40. Ora c'è tutto il tempo per preparare la barca per il rientro prima dell'inizio della sesta e ultima tappa verso Lorient, il 29 marzo.
Ritorno di Globe40 in vista
Dopo aver abbandonato la terza tappa, Lennart Burke e Melwin Fink puntano al ritorno a Globe40. "Sono molto contento di essere arrivato a Recife. Ora inizieremo a prepararci per la gara e poi affronteremo la battaglia finale, l'ultima tappa di ritorno in Francia", ha detto Melwin Fink dopo il suo arrivo il 10 marzo. Tre classifiche di tappa mancate getteranno l'equipaggio più giovane in fondo alla flotta dopo la quinta tappa.
Il sogno di Lennart Burke e Melwin Fink di circumnavigare il globo si è infranto a metà della terza tappa quando il loro albero si è danneggiato. Ma hanno puntato ancora una volta in alto per la volata finale. "Naturalmente abbiamo seguito la regata per tutto il tempo e ci è dispiaciuto un po' non poter lottare da soli. Siamo stati sempre vicini. Avremmo preferito giocare con loro", ha dichiarato lo skipper di Globe40 Melwin Fink a Recife.
La barca è in buone condizioni. Anche noi lo siamo. Daremo il massimo, non abbiamo nulla da perdere. Vogliamo dimostrare di cosa siamo capaci", ha dichiarato Melwin Fink.
Mentre Team Next Generation Around the World si sta preparando a Recife per l'atto finale di Globe40, a cui si unirà anche Lennart Burke la prossima settimana, il 20 marzo, in mare infuria una battaglia sempre più avvincente per la vittoria della quinta tappa. "Gli altri stanno organizzando una regata molto emozionante. Hanno barche molto ben preparate e forti. È bello da vedere. Speriamo di poter tornare in gara nella prossima tappa e lottare di nuovo con loro", ha dichiarato Melwin Fink.
"Crédit Mutuel sotto pressione
Ian Lipinski e Antoine Carpentier non sono più soli in testa alla flotta. Il team Belgium Ocean Racing - Curium ha dovuto fare una sosta di riparazione anticipata e inizialmente ha dovuto fare i conti con venti leggeri durante il successivo inseguimento. Nel frattempo, però, Jonas Gerckens e Corentin Douguet sono riusciti a risalire fino alla testa del "Crédit Mutuel" in modo sensazionale.
Il vantaggio del Credit Mutuel di 612 miglia nautiche si è ridotto a sole 12,8 miglia nautiche, come un pezzo di cioccolato sotto il sole del Brasile! E i belgi mantengono la pressione. A 650 miglia nautiche da Recife, i due team di punta indiscussi di questa circumnavigazione sono impegnati in un appassionante duello a bordo di imbarcazioni di Classe 40.
Le pesanti perdite di 80 miglia nautiche in 24 ore hanno portato a questo scenario, che l'equipaggio del "Crédit Mutuel" si aspettava viste le previsioni del vento, ma che non rende migliore la situazione. La gara tra insetti che si sta nuovamente svolgendo ricorda l'arrivo della seconda tappa da Capo Verde a La Réunion, quando tutti e tre gli Scow-Bug, compresi Lennart Burke e Melwin Fink, hanno tagliato il traguardo entro nove minuti.
Il duello di resistenza ricorda anche la quarta tappa a Valparaiso, in cui "Crédit Mutuel" e "Belgium Ocean Racing - Curium" hanno tagliato il traguardo contemporaneamente, tanto che gli organizzatori della regata li hanno incoronati entrambi vincitori di tappa.
Francese o belga: chi vincerà la quinta tappa?
Ora si potrebbe arrivare a un'altra finale thriller. I francesi, braccati, e i loro cacciatori belgi sanno bene qual è la posta in gioco. I belgi conducono la classificazione Globe40 dopo il prologo e le quattro tappe con 15 punti di vantaggio sui francesi (17 punti).
Se l'equipaggio del "Crédit Mutuel" riuscirà a concludere la tappa davanti ai belgi, le due squadre inizieranno la tappa finale a pari punti. Se invece i belgi riuscissero a superare i francesi fino al traguardo, avrebbero le migliori possibilità di vincere il Globe40 nell'ultimo tratto verso il porto di partenza e arrivo di Lorient con il proprio vapore.
Senza fiato, si dirigono a nord lungo la costa brasiliana. "Regoliamo continuamente la barca e le vele, siamo piuttosto impegnati. È difficile trovare i momenti giusti per dormire. Abbiamo visto in lontananza le luci delle piattaforme petrolifere e persino le loro fiamme e incrociato le rotte di alcune navi da carico", racconta Antoine Carpentier, descrivendo l'attuale routine quotidiana a bordo del "Crédit Mutuel".
Una partita difficile con venti leggeri
Antoine Carpentier ha anche descritto quanto sia difficile domare le condizioni capricciose del vento nell'Atlantico meridionale: "A volte navighiamo più veloci di questo fronte, lo superiamo e poi troviamo meno vento, quindi rallentiamo. Ci raggiunge, ci porta più vento, acceleriamo di nuovo, lo superiamo di nuovo e così via. Avevamo un'onda da dietro e un'onda in arrivo, il che probabilmente spiega perché abbiamo avuto difficoltà a mantenere il 100% delle prestazioni".
Tutto va bene a bordo del Crédit Mutuel. Torno in coperta, il vento sta cambiando per la millesima volta oggi!". Antoine Carpentier
Dietro le due barche di testa, la cui resa dei conti è prevista al largo di Recife nel fine settimana, la battaglia per il terzo posto sul podio e per altri punti preziosi è ancora indecisa. Il francese "Free Dom" ha difeso il terzo posto della flotta mercoledì mattina, a sole 480 miglia nautiche dal leader "Crédit Mutuel", e quindi la prima posizione tra le barche di prua.
Finale di tappa in volata a Globe40: l'equipaggio "Wilson" lotta per il podio
Il vostro vantaggio sulla risorgente squadra dei "Wilson" con Lisa Berger e Jade Edwards-Leaney si era ridotto a sole 18 miglia nautiche. L'austriaca e il suo C-skipper gallese sono rimasti in lizza per il terzo posto sul podio, anche in presenza di raffiche di vento. Recentemente hanno difeso un vantaggio di circa 33 miglia nautiche su Richard Palmer e Rupert Holmes sul britannico "Jangada Racing". Questi ultimi, a loro volta, stanno lottando prua a prua con José Guilherme Caldas e Luiz Bolina su "Barco Brasil" per il quinto posto.
Per il momento, il fanalino di coda rosso continua a rimanere appeso a poppa di "Whiskey Jack" di Melodie Schaffer, che però si trovava a sole 20 miglia nautiche da "Barco Brasil". Non si era mai vista una tappa così compatta, con distacchi così ridotti tra i due gruppi di scow e barche a prua appuntita in questa forma. Promette alta tensione fino al traguardo, dalla prima all'ultima barca. Fare clic qui per il monitoraggio di Globe40che aggiorna le posizioni ogni quattro ore.
Melwin Fink in un'intervista dopo l'arrivo nell'ultimo porto della tappa Globe40 di Recife e prima del ritorno:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
