Non capita tutti i giorni che un equipaggio recuperi 250 miglia nautiche in tre giorni in una regata di lunga durata. Questo è possibile solo quando le condizioni di vento ideali per i cacciatori e la concentrazione dell'equipaggio si uniscono. Questo è stato il caso di Lennart Burke e Melwin Fink fino al 20° giorno della seconda tappa della circumnavigazione di Globe40.
Globo40: Onde da più lati, ingresso di acqua in cabina
"Sì, abbiamo ridotto il distacco in modo significativo. Le condizioni erano molto buone e siamo riusciti a spingere al massimo. Questo dovrebbe continuare per un po', ma va detto che il mare mosso ci ha rallentato un po'", ha dichiarato Melwin Fink, spiegando la situazione di Globe40 mercoledì sera.
La mattina del 22 ottobre, l'equipaggio più giovane della flotta non solo ha dovuto dominare 30 nodi di vento sulla rotta verso la longitudine del Capo di Buona Speranza, ma ha anche dovuto respingere le onde da dietro e di lato. "Alcune volte ci ha completamente annullato. Una volta l'onda ha addirittura superato la fiancata della barca ed è finita in cabina", ha riferito Melwin Fink in serata dall'Oceano Meridionale, dove l'equipaggio tedesco stava viaggiando verso est appena sopra il 42° parallelo sud e nelle prossime ore avrebbe dovuto passare la longitudine del Capo di Buona Speranza.
Hanno conservato il rum del loro primo passaggio equatoriale per celebrare la loro prima grande "esperienza del Capo" a poco più di 400 miglia nautiche a sud della punta meridionale del Sudafrica, mentre l'inseguimento continua. Il loro distacco dal team leader Belgium Ocean Racing - Curium si è ridotto da circa 510 a poco meno di 260 miglia nautiche in tre giorni.
I primi classificati possono ancora essere catturati?
Per Lennart Burke e Melwin Fink, questo è un motivo per essere felici della loro prima circumnavigazione, ma non per essere troppo sicuri di sé. "Siamo ancora veloci, dovremmo avere ancora un po' di vento in più rispetto agli altri. Ma non sarà più veloce come prima", è la consapevolezza a bordo del Pgo 40 S4 tedesco.
La furiosa corsa al recupero degli ultimi giorni ha fatto sorgere nuove perplessità: cosa è ancora possibile per Lennart Burke e Melwin Fink nei prossimi otto o nove giorni fino al traguardo, se le ultime previsioni sono corrette? "Sarà sicuramente molto emozionante vedere cosa faranno ora tutte le barche, perché ci troviamo di fronte a condizioni difficili e tutti devono prendere buone decisioni", dice Melwin Fink.
Anche Lipinski mi ha scritto questa mattina. È sicuro che arriveremo tutti nello stesso momento". Melwin Fink
Mercoledì sera, il team Next Generation Boating Around The World ha navigato in condizioni leggermente più leggere. Melwin Fink ha dichiarato: "Non c'è molto vento in questo momento. Ora abbiamo 24 nodi. Ma dovrebbe aumentare di nuovo stasera, per poi diminuire e aumentare di nuovo domani. Al momento va un po' su e un po' giù. L'onda è enorme e molto incrociata al momento."
Attacco a Globe40: diverso dagli altri...
Tutto ciò non impedì alla generazione successiva di lanciarsi all'assalto della longitudine del Capo di Buona Speranza quella sera. Lennart Burke annunciò che l'equipaggio aveva sferrato un nuovo attacco. "Ora stiamo prendendo una rotta diversa da quella degli altri! Le rotte attuali dicono che finiremo con tutte e tre le barche entro 45 minuti. Ma siamo ancora l'ultima barca", disse Melwin Fink, non senza umorismo.
Quel che è certo è che la tensione in questa seconda tappa del Globe40 è destinata a salire nei prossimi giorni. L'arrivo di tappa a La Réunion si avvicina. I belgi Benoït Hantzperg e Renaud Dehareng continuano a combattere un duello senza respiro per la testa della corsa con Ian Lipinski e Amélie Grassi.
Le rotte che attualmente prevedono un arrivo nella prima mattinata del 1° novembre sono "assolutamente non affidabili", ha osservato Lennart Burke con una strizzatina d'occhio. L'equipaggio si aspetta venti più deboli e molto variabili a partire dal 24 ottobre. Tutto è pronto per un finale da brivido negli scacchi a vela nell'Oceano Indiano. Fare clic qui per il tracciamento. Le posizioni vengono aggiornate ogni quattro ore.
