Fyn CupModello Silverrudder - la Fyn Cup flirta con i titolari tedeschi

Tatjana Pokorny

 · 21.04.2026

Il Kattegatt, sulla costa settentrionale della Fionia, può essere un po' più aspro.
Foto: Peter Brøgger/Sejlsportsfoto
La storia del successo della Silverrudder è ben nota: La regata in solitario intorno alla terza isola più grande della Danimarca è considerata la madre di tutte le sfide in solitario più popolari del Nord Europa. Ora gli organizzatori della Fyn Cup stanno seguendo l'esempio della loro regata in equipaggio intorno alla Fionia, abbassando le barriere di iscrizione per i partecipanti internazionali. La misura è tanto semplice quanto efficace.

Il Coppa Fyn si svolge quest'anno dal 29 al 31 maggio. La regata per velisti da regata e da crociera ha il suo porto d'origine a Bogense, nel nord della terza isola più grande della Danimarca, la Fionia. Gli equipaggi e i team a due mani si sfidano nella più grande regata di barche a chiglia della Danimarca in termini di numero di velisti. L'anno scorso erano 284 le barche iscritte.

Fyn Cup: abbassate le barriere d'ingresso per i partecipanti internazionali

Da quest'anno, il campo della più grande regata danese per equipaggi è destinato a crescere ulteriormente. Gli organizzatori del Bogense Sejlklub di Sejlerkajen 4, nella città insulare di 4000 abitanti, puntano soprattutto sui partecipanti tedeschi. L'elenco degli iscritti è già lungo. Ma i danesi, come i Silverrudderdove i 450 posti di partenza per l'edizione 2026 erano già completamente prenotati all'inizio dell'anno e i partenti tedeschi costituiscono il gruppo più numeroso, c'è ancora un potenziale di crescita.

Vogliamo attirare più velisti stranieri. Soprattutto dalla Germania". Jim Juel Hansen

Da quest'anno, le barche non danesi possono partire senza un certificato di misurazione DH danese. Sebbene debbano essere in grado di presentare un certificato di misurazione alternativo del loro Paese, verranno fatte navigare in gruppi di lunghezza, come nel Silverrudder. All'interno di questi gruppi, solo il tempo deciderà il risultato. Secondo gli organizzatori, l'obiettivo è chiaro: "Abbassare l'ostacolo per i partenti internazionali".

I tre gruppi di lunghezza all'interno dei quali vince il tempo più veloce:

  • Da 6,00 a 9,99 metri
  • Da 10.00 a 12.49 metri
  • Oltre 12,50 metri

La vela è senza correzione del tempo. "Nella Loa conta solo il tempo. Vince il più veloce", afferma Jim Juel Hansen del team di gestione degli organizzatori. Tutte le barche DH danesi partecipano automaticamente a questa categoria. Tuttavia, il sistema DH rimarrà lo standard per le barche danesi e per tutte le altre con un certificato di misurazione DH. Allo stesso tempo, gli organizzatori stanno lavorando per poter offrire alle imbarcazioni non danesi la misurazione in loco in futuro.

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Gli organizzatori della Fyn Cup sperano nell'effetto Silverrudder

Con questi cambiamenti, i nostri vicini inviano un chiaro segnale alla Germania: la partecipazione deve diventare più semplice. Le conversioni complicate appartengono al passato. Ora c'è una competizione diretta sull'acqua. Gli organizzatori della Fyn Cup non nascondono le loro ambizioni: Puntano a uno sviluppo "come lo conosciamo dal Silverrudder": più barche internazionali, campi ancora più ampi. Fare clic qui per il bando di gara.

Si dice che i campi di regata siano pronti per centinaia di barche intorno alla Fionia. I regatanti tradizionalmente ambiziosi sono i benvenuti, così come i crocieristi e gli equipaggi familiari che partecipano al vertice del maggio danese con un programma festivo a terra per divertirsi. Le parole conclusive del reportage da Bogense sul Kattegat: "Ora manca solo una cosa: i velisti tedeschi sulla linea di partenza". La linea di partenza si trova a circa un miglio nautico a nord del porto turistico di Bogense. Il primo colpo di partenza sarà sparato il 29 maggio alle 11.00.

Impressioni dall'anno scorso: il Team Wild Card ha pubblicato questa clip con bellissime immagini della Fyn Cup. Alla fine c'è la mappa del percorso come esempio del tragitto intorno alla Fionia:

Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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