A Capo Horn e nell'Atlantico meridionale stanno accadendo molte cose: La squadra femminile The Famous Project aveva già superato il 6 gennaio il più leggendario dei punti di riferimento per i circumnavigatori. e si preannunciava la sua ultima volata atlantica. Tuttavia, il tempo record di circumnavigazione senza scalo, che Francis Joyon e il suo equipaggio avevano stabilito nel 2017 con lo stesso "Idec Sport" con 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi, era già scaduto per Alexia Barrier, Dee Caffari e i loro sei compagni di gara il 9 gennaio.
Il famoso progetto con problemi di lamina
Il Famous Project è in viaggio da quasi 43 giorni. Problemi tecnici alla partenza avevano messo a repentaglio la possibilità di realizzare il record Jules Verne della più veloce circumnavigazione del globo senza scalo. Tuttavia, non si sono arrese e hanno superato tre promontori come primo equipaggio tutto al femminile su un maxi trimarano e l'11 gennaio hanno navigato a est del Brasile, già oltre il 30° parallelo sud verso l'equatore.
I marinai hanno dovuto affrontare venti più leggeri di recente, ma hanno anche colto l'occasione per controllare il foil di dritta danneggiato durante il passaggio ad alta velocità di Cape Leeuwin a causa di una collisione con una grande rete da pesca e i suoi galleggianti e forse di un'altra collisione. I marinai sono riusciti a vedere la grave delaminazione solo ora, a velocità ridotta.
La lamina inutilizzabile è stata completamente recuperata e bloccata. Alexia Barrier ha raccontato: "Ieri abbiamo tirato su il foil in condizioni di calma e ci siamo accorti che era danneggiato nella parte inferiore. È stata una bella sorpresa. Non possiamo più usarlo, ma va bene così perché la barca è stata costruita senza foil (ndr: nel 2006), quindi navigheremo senza foil di dritta".
Quasi un "incontro tra giganti" a Capo Horn
Tuttavia, i danni non sono una grande preoccupazione per l'equipaggio che sta percorrendo il tratto atlantico della circumnavigazione senza scalo. Per le donne, domenica mattina mancavano meno di 2000 miglia nautiche all'equatore. Fare clic qui per la traccia di The Famous Project. Alexia Barrier, Dee Caffari, Annemieke Bes, Rebecca Gmür Hornell, Deborah Blair, Molly LaPointe, Támara Echegoyen e Stacey Jackson continuano a dare il massimo.
A sud-ovest di loro, la Guirec Soudée stava ancora combattendo verso Capo Horn, al largo delle coste argentine. Il francese vuole fare il giro del mondo con il trimarano "Macsf" contro i venti dominanti. Raggiungerebbe la sua prima tappa importante con il più famoso dei tre promontori prima di navigare nel Pacifico, che Sodebo Ultim 3 di Thomas Coville ha appena lasciato. Anche un "incontro tra giganti" in mare tra il solista di "Macsf" e i suoi sette compatrioti sembrava ipotizzabile per un po', ma è diventato piuttosto improbabile se Team Sodebo manterrà la rotta prevista a est delle Isole Falkland. Guirec Soudée (Clicca qui per il suo tracker) troppo tardi per un incontro in mare.
Mancavano ancora circa 600 miglia nautiche a Capo Horn domenica mattina presto, quando il "Sodebo Ultim 3" di Thomas Coville lo aveva già superato durante la notte. Ultim 2019 ha ottenuto il nuovo record del Pacifico (7 giorni, 12 ore, 12 minuti) dopo un totale di 26 giorni, 4 ore e 46 minuti. Questo record era stato precedentemente detenuto da François Gabart con "Macif" e 7 giorni e 15 ore dal 2017.
Capo Horn: 11 ore di vantaggio per i "Sodeboys".
Nel passaggio di Capo Horn, Team Sodebo aveva un vantaggio di circa 235 miglia nautiche sul tempo record di "Idec Sport". Confrontando il record di "Idec Sport" del 2017 con il tempo attuale di "Sodebo Ultim 3", i "Sodeboys" hanno raggiunto Capo Horn 10 ore e 59 minuti più velocemente di quanto fecero Francis Joyon e il suo equipaggio nel loro tentativo di successo. "Sodebo Ultim 3" ha percorso 19.781 miglia nautiche a Capo Horn dalla partenza da Ouessant - 1449 in più di quelle percorse da "Idec Sport". Il tracker molto informativo mostra questo confronto tra il viaggio da record del 2017 e l'attuale tentativo di Sodebo su base permanente.
È un grande momento, soprattutto dopo la cancellazione dell'anno scorso. È bello stabilire un nuovo tempo di riferimento, ma il nostro obiettivo è il record a Ouessant". Guillaume Pirouelle
"Sodebo Ultim 3" ha già lasciato il Pacifico e sta seguendo il team The Famous Project, che guida il vecchio Idec Sport, nell'Atlantico meridionale. A differenza del team femminile, il team maschile di sette persone su "Sodebo Ultim 3" ha ancora tutte le possibilità di battere il record di nove anni di "Idec Sport". Team Sodabo ha a disposizione 14 giorni, 18 ore, 44 minuti e 29 secondi per la volata finale da Capo Horn al traguardo vicino a Ouessant, se vuole sollevare il Trofeo Jules Verne nel cielo francese alla fine.
Siamo orgogliosi e soddisfatti dei risultati ottenuti finora. Ma sappiamo che non è il tempo a Capo Horn che conta, ma quello dell'arrivo a Ouessant". Nicolas Troussell
Team Sodebo lascia l'Oceano del Sud con il passaggio di Capo Horn. Lo skipper Thomas Coville ha dichiarato: "Mi piace chiamare Capo Horn il 'Capo della liberazione felice'. È l'opposto del Capo di Buona Speranza, che ci porta nell'emisfero meridionale dove siamo soli. Negli ultimi giorni abbiamo avuto mare mosso, venti forti, iceberg e molto ghiaccio. Il che ci ha reso ancora più entusiasti di superarlo".
Anche il navigatore Benjamin Schwartz ha descritto le sue sensazioni riguardo al successo del passaggio, affermando: "Capo Horn è un simbolo perché rappresenta l'uscita dal tunnel dei mari del Sud e il ritorno a condizioni più miti. Per me personalmente, è la prima volta che arrivo così lontano in una circumnavigazione senza scalo". Il tentativo di record di Jules Verne era già iniziato in modo promettente con il record al Capo di Buona Speranza il giorno di Santo Stefano.
L'Atlantico meridionale: la sfida finale
Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle e Nicolas Troussel sanno che non devono mollare ora. La risalita atlantica nasconde dei pericoli e le condizioni attuali lo confermano, secondo l'équipe. Al momento si stanno formando diverse aree di bassa pressione al largo delle coste argentine e uruguaiane. L'equipaggio potrebbe preferire una rotta verso est sottovento, ma secondo l'équipe deve "mantenere il sangue freddo e adattarsi costantemente".
La nuova settimana sarà decisiva nell'attuale battaglia per il Trofeo Jules Verne. I router Sodebo lo hanno già confermato: Inizia la parte più complicata di questo tentativo di battere il record di navigazione non-stop intorno al mondo. Thomas Coville ha dichiarato: "In una competizione, la parte più difficile arriva spesso alla fine. Naturalmente farà meno freddo e ci saranno meno iceberg. Ma dobbiamo ancora aspettarci aree di bassa pressione e condizioni difficili. Sta a noi portare a termine con successo ciò che stiamo costruendo".
La parte più difficile non è dietro di noi, ma davanti a noi!". Thomas Coville
Benjamin Schwartz ha spiegato: "Ci stiamo lentamente avvicinando al traguardo. Le prossime tappe sono l'equatore e, soprattutto, il traguardo. Siamo già un po' impazienti di scoprire il risultato di questo tentativo. Abbiamo tutte le carte in regola per battere questo record".
