Campionato europeo ORC: Summit europeo ORC a Mariehamn - 57 squadre prima dell'apertura del campionato europeo
Tatjana Pokorny
· 11.08.2024
Inizio difficile per il Campionato Europeo ORC 2024: la regata di allenamento del giorno precedente la regata di apertura di lunedì si è trasformata in una prova di vento forte nel fine settimana. Di conseguenza, le flotte non hanno portato a termine la regata di prova finale, preferendo invece riportare le barche in porto. "La regata di prova è iniziata con 17 nodi, che sono poi aumentati a 25 nodi nella parte alta. Il campo ha deciso da solo di fermarsi uno dopo l'altro. Non si vuole rompere nulla il giorno prima dell'inizio del Campionato Europeo", ha riferito lo skipper di "Intermezzo" Jens Kuphal di Mariehamn.
Nuova divisione di classe ORC, nuova fortuna?
L'undicesimo team di Jens Kuphal con i velisti dell'Ocean Race Robert Stanjek, Annie Lush e Phillip Kasüske farà un'esperienza completamente nuova al Campionato Europeo ORC. I campioni europei 2022 sono stati assegnati in precedenza al gruppo B dell'ORC, dove sono sempre stati tra le barche più veloci con il loro Landmark 43 modificato. Ora sono stati assegnati al Gruppo A delle barche grandi, composto da sole otto imbarcazioni. Robert Stanjek afferma: "Questa è una novità per noi: prima eravamo sempre la barca più veloce nel gruppo B, ora dobbiamo navigare con intelligenza nelle retrovie in A".
Resta da vedere come la nuova divisione delle classi, che non ha permesso al Gruppo A di crescere, ma ha scosso l'ordine di priorità nei Gruppi B e C, si giocherà ai Campionati Europei. Ci sarà un'ampia varietà di barche in gara: in A, ad esempio, i campioni del mondo di Kiel con il TP52 "Beau Geste" di Karl Kwok da Hong Kong si faranno valere. A loro si aggiungerà un secondo Landmark 43 dalla Finlandia, "Madame Gray", ma anche un GP 42 finlandese, "Mercedes-Benz". In A saranno attivi anche il Knierim 49 "Desna" di Johannes Wackerhagen, lo Swan 45 "Katima" di Jan Opländer, l'HH 42 polacco "Scamp Three" e il M.A.T. 1220 svedese "Karukera".
In Classe B, le barche di 15 dei 23 partenti appartengono a tre soli tipi: Otto X-41, quattro Italia 11.98 e tre J112 sono al via. Anche gli equipaggi dell'H 39 "Ginkgo" di Dirk Clasen, dell'X-41 "Imagine" di Felix Streckenbach e dell'X-41 "Stardust" di Henryk Wulf sono pronti per la prova d'altura nel Gruppo B. Come di consueto ai Campionati Europei ORC, la Classe C presenta la flotta più numerosa, con 26 barche. La maggior parte delle imbarcazioni è costituita da barche vecchie o nuove della serie cruiser/racer. Tra i favoriti ci sono l'Arcona 340 "Katariina II" di Aivar Tuulberg e l'Italia 9.98 "Sugar" di Ott Kikka, i cui nomi saranno ricordati dal Campionato del Mondo 2023 a Kiel. Il M.A.T. 1010 "Matchbox" di Eike Claas Carmincke dell'Akademischer Segelverein Wismar sarà l'unica barca tedesca in gara nel Gruppo C.
La 24 ore di Mariehamn
Domenica sera, il percorso d'altura per la regata di apertura del Campionato Europeo ORC sarà presentato in dettaglio durante il briefing degli skipper. La durata prevista è di circa 24 ore, con un tempo limite di 36 ore. Gli equipaggi del Campionato Europeo si aspettano inizialmente venti forti lunedì, che dovrebbero però diminuire in serata. Alla partenza non sono mancati gli elogi per i padroni di casa. "È un luogo bellissimo, l'organizzazione è buona. Si impegnano molto qui", ha dichiarato Jens Kuphal.
Prima che siano disponibili le prime immagini in movimento del Campionato Europeo ORC di Mariehamn, ecco le immagini della finale del Campionato Mondiale ORC di Kiel 2023 come promemoria:
