Dopo 195 miglia nautiche al traguardo della prima gara del Campionato del Mondo ORC, l'equipaggio del cantiere favorito con il professionista Jesper Radich come skipper era ancora una volta in testa. Il team ha vinto la lunga distanza in base al tempo calcolato davanti alle imbarcazioni gemelle "Dixi 5", anch'essa danese, e al tedesco "Exciter" di Jens Kuphal. Il primo non-X è stato il Grand Soleil 44 Performance polacco "Windwhisper". Il miglior X-41, ancora oggi il punto di riferimento della classe, si è piazzato al quinto posto.
La Classe B del Campionato del Mondo ORC, con 22 barche partecipanti, ha combattuto un'emozionante battaglia per la posizione su un percorso di 195 miglia. Circa quattro ore e mezza dopo la partenza, a ovest di Naissar, durante la lunga bolina verso il faro di Bengtskär, Jesper Radich con il suo XR 41 "Formula X" è riuscito a prendere un vantaggio minimo sugli altri tre XR 41 in gara e su alcuni ex campioni su X-41 della generazione precedente. In questa fase della gara, il team si è trovato di fronte a un'importante decisione tattica che avrebbe avuto un forte impatto sul resto della gara.
La decisione tattica paga
"Eravamo a buon punto della regata con il Grand Soleil 44P "Windwhisper" di Marcin Sutkowski, e con loro che mancavano più in alto eravamo soddisfatti della nostra posizione nella lunga bolina", ha spiegato Radich. "Quando si sono staccati dal gruppo di testa e si sono diretti verso nord abbiamo deciso che dovevamo andare con loro. Essendo quattro volte campioni in questa classe, sapevamo che sarebbero stati difficili da battere per il resto della regata e non volevamo rischiare che si staccassero da noi se ci fossimo divisi".
Questa decisione si è rivelata azzeccata per il team "Formula X". Cinque ore più tardi, l'equipaggio non solo aveva mantenuto il suo stretto vantaggio sui campioni in carica della classe, ma era anche davanti al gruppo che aveva navigato verso sud ed era guidato dall'X-41 "Xini Freedom" di Martin Estlander. A stretto contatto con i leader, "Formula X" ha doppiato il faro e ha esteso il suo vantaggio sul lungo percorso a quasi due miglia davanti a "Windwhisper" e a 3,5 miglia davanti a "Xini Freedom" alla boa di virata di Glotovi.
"Exciter" al terzo posto nella gara di apertura del Campionato del Mondo ORC
Le decisioni tattiche durante il lungo passaggio di bolina si sono rivelate decisive per l'andamento della regata. Mentre "Formula X" e "Windwhisper" hanno scelto la rotta verso nord, una parte del gruppo ha optato per la rotta verso sud. L'incontro dei due gruppi al faro di Bengtskär ha dimostrato che la strategia settentrionale è stata alla fine più vantaggiosa e ha dato alle barche di testa un vantaggio che sono state in grado di estendere ulteriormente nella successiva rotta verso Glotovi. La migliore barca tedesca è stata l'XR 41 "Exciter" di Jens Kuphal, che si è piazzato al terzo posto. L'XR 41 danese "Dixi 5", con un grande equipaggio tedesco, si è piazzato al secondo posto.
In Classe A, l'HH 42 polacco "Scamp Three" di Maciej Gnatowski si è assicurato la vittoria. La flotta era già divisa a Glotovi quando alcune barche hanno scelto una rotta più lontana dalla terraferma, mentre la favorita "Ran" è rimasta più vicina alla costa estone ed è stata inizialmente in grado di condurre in base al tempo navigato e calcolato. La barca svedese si è poi imbattuta in una bonaccia a ovest dell'isola di Naissar. La flotta posizionata più a nord ha navigato al doppio della velocità in condizioni di vento più stabili.
"Pure" temporaneamente tra i primi tre
Prima della boa di Uusmadal, il tedesco Lars Hiddes Mat 1220 "Pure", anch'esso favorito dal vento più forte, è passato ai primi tre posti secondo il tempo calcolato. Nelle ultime miglia della regata verso la baia di Tallinn, "Ran" ha accelerato nuovamente a oltre 13 nodi e si è assicurato la vittoria in tempo reale. Tuttavia, il vantaggio non è stato sufficiente a compensare le penalità di tempo di "Scamp Three"". La Classe C, in cui non sono presenti barche tedesche, è stata vinta dal favorito Italia 9.98F dell'estone Sandro Montefusco.
