Campionato del Mondo ORC Doublehanded: Una lunga distanza, tre titoli - il quintetto tedesco attacca prima di Oslo

Due anni fa, Jonas Hallberg e Till Barth vinsero il campionato mondiale a due mani in Svezia con il JPK 10.30 "Hinden" nel gruppo centrale B proprio davanti a Michael Höfgen e Max Gurgel sulla nave gemella "Lightworks". Quando l'11 giugno a Oslo verrà dato il segnale di partenza per il Campionato del Mondo ORC per equipaggi a due mani, uno dei quattro velisti sul podio di allora sarà di nuovo con noi: Michael Höfgen (Flensburger Segel-Club) ha acquistato un Arcona 385 perché vuole partecipare alle regate e godersi i fine settimana e le vacanze con la sua famiglia, che si è trasferita a Flensburg. Martedì Michael Höfgen e il velista del Lago di Costanza Eckhard Kaller (Yacht-Club Meersburg) partiranno per l'unica regata di più giorni del campionato mondiale. Sono uno dei cinque equipaggi tedeschi che vogliono attaccare in Norvegia.

Lina Rixgens (Verein Seglerhaus am Wannsee) e Sverre Reinke (Turn- und Sportverein Schilksee von 1947) gareggeranno con il loro nuovo Sun Fast 30OD "Gaia". Martin Fürst (Yacht-Club Gode Wind) e Nathan Lauer (Kieler Yacht-Club) inizieranno la regata a lunga distanza con il First 31.7 "Meister Hora". Detlef e Morten Göpfert di Neustädter Seglerverein parteciperanno al Campionato del Mondo con il Dehler 38 C "Uminoko". Arno Böhnert (Norddeutscher Regatta Verein) e Christian Heermann (Kieler Yacht-Club) con il First 36 "Salicornia" formano il quinto team del quintetto tedesco del Campionato del Mondo a due mani.

Audace stile vichingo per il campionato mondiale a due mani

I dieci giocatori tedeschi hanno creato un gruppo WhatsApp comune in cui si scambiano informazioni. "La delegazione tedesca è molto simpatica, la vela a due mani è molto collegiale. Tutti si aiutano a vicenda, perché tutti sono sempre 'shorthanded'. C'è molta disponibilità ad aiutare se qualcuno ha bisogno di qualcosa", dice Arno Böhnert di Amburgo, descrivendo la buona atmosfera che si respira in porto al Royal Norwegian Yacht Club. "Siamo rilassati, abbiamo completato il sopralluogo e il controllo di sicurezza. Siamo pronti a partire", ha detto Böhnert lunedì sera.

L'equipaggio di "Salicornia" ha avuto un po' di sfortuna per quanto riguarda il raggruppamento, dove è riuscito a infilarsi nel gruppo A, molto generosamente definito, degli yacht di grandi dimensioni. Qui gareggiano con il loro First 36 contro barche come il TP52 "Jokerman" di Per Ottar Skaaret, convertito in modo creativo per l'uso a due mani, o il veloce Landmark 43 "White Shadow" di Karl Otto Book. "È bello che ci siano anche loro, ma solo se non navigano nel tuo gruppo", ha detto Arno Böhnert con un sorriso.

Il meglio dell'audace stile vichingo: Per Ottar Skaaret e Thomas Nilsson presentano il loro TP52 "Jokerman", ottimizzato per l'uso a due mani. Il duo ha appesantito la barca con 1200 chilogrammi di piombo in sentina e l'ha dotata, tra l'altro, di un sistema di autogoverno e di una randa più piccola:

Ottimizzazione intelligente per il campionato del mondo a due mani

Michael Höfgen naviga per la seconda volta con il velaio nordico Eckhard Kaller, dopo aver vinto insieme il Campionato tedesco tre anni fa. Höfgen ha ottimizzato il suo Arcona 385 da quando è subentrato in aprile in collaborazione con il "sussurratore di barche" Max Gurgel e spiega: "Abbiamo deciso di rimodellare la chiglia per ridurre un po' la resistenza. Il secondo punto è stato un nuovo timone per migliorare le prestazioni in quell'area. Abbiamo anche allungato il bompresso di 60 centimetri. Questo ci permette di avere più superficie velica per l'A 2 nei percorsi sottovento, dove ora abbiamo 158 metri quadrati. Credo che questo sia un bene per la barca".

Se il piano funzionerà naturalmente dipende anche dalle condizioni del vento. "Alla Baltic 500, la barca si è comportata bene con venti leggeri", dice Michael Höfgen, che, come tutti gli altri partecipanti al Campionato del Mondo, sta affrontando una complicata uscita dal fiordo di Oslo con venti potenzialmente mutevoli e instabili.

Il sistema è nuovo e dobbiamo essere aperti alle novità". Michael Höfgen

Anche i partecipanti al Campionato del Mondo attendono con grande interesse gli effetti del sistema di handicap scelto. "Siamo un po' preoccupati per il sistema di punteggio", ha detto Höfgen, "ne ho parlato anche al briefing con gli skipper. Il nuovo sistema, già utilizzato ai Campionati Europei in Italia e basato sulle previsioni del vento, sarà applicato qui. Non credo che le previsioni del vento possano essere molto accurate, soprattutto in un fiordo. Lo scopriremo alla fine. Il sistema è nuovo e dobbiamo essere aperti alle novità".

Festival della vela in Norvegia: Campionato del mondo in doppio e settimana di regate di Oslo

I partecipanti al Campionato del Mondo si aspettano venti leggeri. Per questo motivo il percorso per le barche grandi non sarà di 460 ma di 340 miglia nautiche, mentre sarà leggermente più breve per le barche più piccole. "Esce dal fiordo di Oslo, poi si dirige prima verso destra, poi verso la sponda svedese e infine verso il porto di arrivo di Tønsberg", spiega Michael Höfgen, riassumendo il percorso in breve.

Il conto alla rovescia per il Campionato del Mondo ORC Doublehanded è iniziato lunedì sera. A quel punto, il Royal Norwegian Yacht Club (Kongelig Norsk Seilforening, KNS) e l'Offshore Racing Congress (ORC) avevano quasi ultimato i preparativi. Tutte le imbarcazioni sono state registrate con i loro duetti al porto KNS di Oslo. Sono stati completati i controlli di registrazione e misurazione, nonché i controlli delle attrezzature di sicurezza.

Il porticciolo è un alveare di attività veliche per tutta la settimana, poiché è in corso anche la Oslo Race Week, con la H.M. The King's Series che si svolge dall'11 al 13 giugno. Il Re di Norvegia Harald è il direttore di regata di questo tradizionale evento a Bunnefjorden. La settimana di regate di Oslo si concluderà con la 77ª edizione della Færderseilasen, la più grande regata notturna del mondo secondo gli organizzatori, dal 14 al 16 giugno. Il Campionato del Mondo ORC Doublehanded si svolgerà contemporaneamente al divertimento della regata norvegese.

Le prospettive: venti mutevoli, notti diurne

Per i padroni di casa del KNS, il Campionato del Mondo è il prossimo grande evento internazionale dopo il successo del Campionato Europeo ORC a Hankø nell'agosto 2022. Guardando alle 68 barche provenienti da dieci nazioni, tra cui 45 squadre norvegesi, il direttore sportivo Kristian Fodstad è entusiasta della risposta entusiasta e ha dichiarato: "Circa 30 volontari e funzionari stanno lavorando insieme per organizzare un grande campionato. Il KNS è entusiasta di organizzare una simile regata, che inizia a Oslo con una navigazione costiera tra tutte le isole in cui si apre il fiordo. Poi la regata d'altura entra nel vivo nel mare di Skagerrak. I velisti sperimenteranno le correnti locali e costiere, venti mutevoli e notti quasi diurne".

Michael Höfgen e Eckhard Kaller in un'intervista prima dell'inizio della Coppa del Mondo:

Il trailer del Campionato del Mondo ORC Doublehanded di Oslo: