Campionato del mondo offshore misto a due mani: Colpo britannico a Lorient, il duo tedesco manca l'obiettivo da sogno

Maggie Adamson e Cal Finlayson (GBR) sono i Campioni del Mondo Offshore Misto a due mani 2024, battendo i favoriti francesi Elodie Bonafous e Basile Bourgnon al secondo posto per soli 65 secondi nella finale del Campionato del Mondo di 151 miglia nautiche "Lorient Agglomération Race". Charlotte Yven e Lois Berrehar sono stati il secondo team francese a salire sul podio con il bronzo.

Finale con vento forte per il Campionato del Mondo Offshore Misto a due mani

Lina Rixgens (Verein Seglerhaus am Wannsee) e Sverre Reinke (Turn- und Sportverein Schilksee von 1947) sono stati gli unici tedeschi a partecipare ai Campionati Mondiali Offshore Misti a due mani in Francia con 22 equipaggi. Con il quarto posto nella regata di qualificazione, hanno raggiunto con fiducia la finale dei migliori dieci equipaggi del campionato del mondo. "Un posto tra i primi cinque sarebbe stato l'obiettivo da sogno", ha dichiarato Lina Rixgens prima dell'inizio della finale. Nonostante l'inizio positivo, l'obiettivo non si è concretizzato.

La regata Agglomération di Lorient ha segnato la finale del Campionato del Mondo Offshore Misto a due mani 2024. Come le due regate di qualificazione tra i concorrenti, divisi in due gruppi, anche la regata decisiva è stata una battaglia intensa in condizioni di vento forte. Venti di 30 nodi e onde alte da quattro a cinque metri hanno determinato il match, così come le condizioni piatte alla fine.

Campionato del mondo offshore misto a due mani: il diavolo era nei dettagli

Durante la regata, la direzione del vento è cambiata di 180 gradi. Inoltre, le isole al largo della costa della Bretagna hanno influenzato le condizioni. Lina Rixgens e Sverre Reinke hanno avuto un inizio promettente e la sera dopo la partenza erano nel gruppo di testa. Tuttavia, hanno preso una decisione strategica a metà della traversata verso i Glénans, che si è ritorta contro di loro.

In precedenza c'erano due opzioni: Girare a sinistra in un sistema meteorologico o scegliere l'altro lato. Sverre Reinke ha raccontato: "Eravamo in fondo al gruppo di testa, credo al sesto posto in quel momento. Le prime sei barche erano vicine, nel raggio di circa due miglia. Ci siamo tenuti nel mezzo tra le due diverse opzioni e poi abbiamo visto cosa ci avrebbe portato l'opzione che ci era stata data".

Sverre Reinke ha continuato: "Quando a un certo punto ci siamo accorti che tutte le barche alla nostra sinistra stavano rallentando e che noi stavamo iniziando a girare a destra, è stato chiaro per noi: OK, le previsioni meteo con la virata a destra probabilmente prevarranno. Così ci siamo tenuti sul lato destro del campo. All'inizio siamo andati molto, molto bene, finché non ci siamo fermati molto, molto bruscamente. Dopo di che, non abbiamo avuto alcuna possibilità di passare dall'altra parte".

Dieci ore di navigazione nella palude

Le cose sono andate anche peggio, come ha detto Sverre Reinke: "Normalmente, la transizione sarebbe durata da una a due ore, fino all'arrivo del nuovo vento da nord. Per noi ci sono volute dieci ore, navigando a meno di quattro nodi. E con meno di quattro nodi di vento e alcune onde non abbiamo fatto alcun progresso".

Il passaggio è costato a Lina Rixgens e Sverre Reinke l'auspicata posizione nella top ten. Il giorno successivo hanno tagliato il traguardo poco meno di due ore dopo i vincitori. In testa al gruppo, il vantaggio è cambiato più volte nella leggera brezza dell'ultima tappa. A poche miglia dall'arrivo, le prime quattro barche si stavano dirigendo verso il porto di partenza e di arrivo di Lorient, prua contro prua, quando sono passate agli spinnaker.

I giovani britannici Maggie Adamson e Cal Finlayson hanno estratto il loro codice zero nell'ultima delle 151 miglia nautiche. La barca britannica ha tagliato il traguardo con soli 65 secondi di vantaggio sui favoriti francesi Elodie Bonafous e Basile Bourgnon, dopo un'avvincente battaglia a quattro. Charlotte Yven e Lois Berrehar hanno conquistato il terzo posto. I belgi Jonas Gerckens e Djemila Tassin, che si trovavano al terzo posto nel rilevamento, hanno mancato il podio a causa di un errore tecnico.

Campione a vela e con il violino

La giovane britannica Maggie Adamson è stata felicissima al termine della sua vittoria al Campionato del Mondo Offshore Misto a due mani in Francia: "Non riesco a credere che sia successo. Abbiamo tenuto duro, non ci arrendiamo mai. Alla fine abbiamo visto una piccola brezza verso la costa. È lì che siamo entrati. Abbiamo tenuto il codice zero un po' più a lungo, avevamo entrambi gli spinnaker pronti a partire. Ma abbiamo avuto la sensazione di essere un po' più veloci con questa impostazione. Sono queste le piccole cose che hanno funzionato: mettere la testa fuori dalla barca. Siamo rimasti concentrati".

Battere velisti così grandi è francamente irreale, soprattutto a Lorient, la patria delle regate d'altura francesi". Cal Finlayson

Il suo compagno di barca Cal Finlayson ha descritto il finale thriller dal suo punto di vista:. "È stata una bella battaglia, eravamo tutti in bonaccia intorno all'ultima boa. Eravamo a circa 24 miglia nautiche dall'arrivo. Si trattava solo di far muovere la barca nella fase di chiusura, che è sempre un po' difficile. I due team francesi si sono mossi e ci hanno preceduto. Da quel momento in poi, è stato un colpo su colpo".

Cerimonia di premiazione al Museo della Città della Vela di Éric Tabarly

La cerimonia di premiazione del Campionato del Mondo Offshore Misto a due mani si è svolta presso il Museo della Città della Vela di Éric Tabarly, nel famoso porto di Lorients La Base. Tutti i team partecipanti sono stati invitati sul palco. Dopo l'affascinante cerimonia di presentazione, la campionessa del mondo Maggie Adamson, che è anche una maestra violinista, ha sorpreso la famiglia del Campionato del Mondo con un medley di canzoni delle Isole Shetland - la casa di Maggie nella regione più settentrionale del Regno Unito.

È stato difficile trovare finestre meteorologiche adeguate e portare la flotta in sicurezza sui percorsi. Hanno fatto un ottimo lavoro". Lina Rixgens

"È stato sicuramente un bell'evento, anche se alla fine eravamo un po' dispiaciuti perché all'inizio eravamo in testa alla gara e poteva andare meglio", ha riassunto Sverre Reinke. Lina Rixgens è d'accordo: "L'evento è stato fantastico, un evento davvero bello. Si vede che Lorient Grand Large ha esperienza in eventi come questo. I due ufficiali di gara hanno fatto un ottimo lavoro. Molto calmi fin dall'inizio, ma chiari".

Con velocità massime superiori a 20 nodi e una velocità media di circa 15 nodi, anche le barche del Sun Fast 30 OD World Championship hanno dimostrato il loro valore. Gli equipaggi del Campionato del Mondo hanno navigato con imbarcazioni fornite a fronte di una tassa di iscrizione e di noleggio di circa 4000 euro. Lina Rixgens e Sverre Reinke possiedono un Sun Fast 30 OD da questa stagione e ne conoscono i vantaggi.

Il desiderio dei velisti: più regate in un Campionato del Mondo

"Le barche sono relativamente facili da maneggiare, anche per gli equipaggi che non le hanno mai viste prima. Entrano tutte in un container di 40 piedi e possono essere trasportate anche su strada", afferma Lina Rixgens. Per quanto riguarda il formato del Campionato del Mondo, che prevede una sola regata di qualificazione e una finale per i migliori dieci equipaggi, Lina Rixgens ha dichiarato: "Sarebbe meglio disputare tre regate. La vela è anche uno sport tecnico...".

Un maggior numero di regate può compensare meglio i guasti tecnici, ad esempio. Lina Rixgens spiega: "È diverso se si naviga con la propria barca o con una barca noleggiata. Abbiamo sempre avuto tre ore prima di una regata per conoscere la barca, prepararla e controllare tutta l'attrezzatura. E non si vede tutto. Sarebbe meglio fare qualche regata in più in totale".

Il campionato mondiale d'altura misto a due mani, organizzato da Lorient Grand Large in collaborazione con la Federazione Francese di Vela FFVoile, lo Yacht Club De France e il Royal Ocean Racing Club, ha ricevuto anche il sostegno della World Sailing Association. L'idea di una competizione di barche a chiglia per le Olimpiadi è tutt'altro che campata in aria dopo la prima cancellazione da parte del CIO.

Campionato mondiale di offshore misto a due mani: banco di prova per le Olimpiadi

"Abbiamo nuove informazioni", ha dichiarato Sverre Reinke. "I Campionati del Mondo qui erano un test per un possibile formato olimpico. Tuttavia, il 2032 al più presto è nel mirino. C'è già una lista di punti su cui si vuole lavorare. Verrà inviato un sondaggio ai velisti per chiedere cosa pensano dell'evento. Probabilmente continueranno a lavorare sul tema per proporlo alle Olimpiadi".

La strada da percorrere fino ad allora è ancora lunga. Alla fine della loro prima stagione con il loro Sun Fast 30 OD, Lina Rixgens e Sverre Reinke si concentrano per il momento sul prossimo anno. "Se riuscissimo a organizzare un nostro campo monotipo per il Sun Fast 30 OD per la Fastnet Race, ci piacerebbe molto parteciparvi". Senza un campo proprio, sarebbe piuttosto difficile, come sottolinea Sverre Reinke: "Probabilmente non ci sarebbe permesso di partire con una barca di lunghezza inferiore ai nove metri".

Il duo tedesco guarda anche alla prossima edizione del Campionato del Mondo Offshore Misto a due mani 2025, che si terrà a settembre al largo di Cowes, sull'Isola di Wight.

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