Blueribboncup: Veloce fino ad Aarhus, paziente ritorno - divertimento in regata tra gli hotspot della vela
Per Lina Rixgens e Sverre Reinke può continuare così. L'equipaggio misto ha vinto entrambe le regate del proprio gruppo alla 25ª Blueribboncup da Kiel ad Aarhus e ritorno, aggiudicandosi così anche il Best in Class tedesco. Alla Blueribboncup, Lina Rixgens (Verein Seglerhaus am Wannsee) e Sverre Reinke (Turn- und Sportverein Schilksee von 1947) hanno anche completato le loro prime 3.000 miglia nautiche con la nuova barca da regata nel loro nuovo Sun Fast 30OD.
La Blueribbon Cup come allenamento per la Coppa del Mondo
Vincitori assoluti nella divisione DH 2, i due hanno dimostrato di essere in forma smagliante in vista del Campionato del Mondo Mixed a due mani al largo di Lorient il 24 settembre. Lina Rixgens e Sverre Reinke sono stati l'unico duo tedesco nominato per questo evento di vertice dalla German Sailing Association (DSV). Ai Campionati del Mondo in Francia navigheranno su barche charter Sun Fast 30OD. Questo dovrebbe giocare a favore del miglior team tedesco a due mani nel piccolo gruppo della Blueribbon Cup.
Lina Rixgens e Sverre Reinke si sono imposti in entrambe le metà della regata da Kiel ad Aarhus e ritorno. La regata di 130 miglia nautiche da Kiel ad Aarhus è stata estremamente combattuta. Dopo 17 ore, 4 minuti e 28 secondi di navigazione, il team misto di "Gaia", con un tempo calcolato di 21 ore, 39 minuti e 20 secondi, ha concluso con soli 2 minuti e 7 secondi di vantaggio sul veloce J-88 "Nemo" di Uwe Kleinvogel e Vincenz Crone.
Il terzo posto sulla rotta da Kiel ad Aarhus è andato a Michael e Ruth Matzke con il loro Show 34 "Show". Al ritorno, Bernd Lenz e Tim Katscher hanno conquistato il secondo posto dietro Rixgens/Reinke con il Sun Fast 3200 "Waverider". Altre piccole barche DH-2 non ce l'hanno fatta.
"Salicornia" vince il premio come migliore in DH 1
Nel gruppo DH 1 delle barche più grandi, Arno Böhnert del Norddeutscher Regatta Verein e Christian Heermann del Kieler Yacht-Club si sono imposti - anche in entrambe le regate - con il First 36 "Salicornia". Da Kiel ad Aarhus, hanno relegato al secondo e terzo posto Fritz e Julian Schaarschmidt sull'XP-44 "Surprise" e Michael Höfgen con Jasper Marwege sull'Arcona 385 "Lightworks". Al ritorno, i due secondi classificati si sono scambiati di posto, mentre il vincitore è rimasto invariato.
Quattro DH-1 su sette partenti e tre DH-2 su cinque sulla via del ritorno non hanno avuto la pazienza di superare la prova di ancoraggio di diverse ore prima del traguardo di Fredericia, che comunque era già stato anticipato. Hanno rinunciato. Non così Lina Rixgens, Sverre Reinke e gli altri equipaggi del podio e i loro inseguitori.
L'organizzatore della Blueribboncup, Eckhard von der Mosel, ha paragonato la trappola per i velisti a una vasca di squali da cui non tutti riescono a uscire. "Chi riusciva a tirare su e giù l'ancora più velocemente era la sfida per ore. Per di più, un delfino ha giocato con la nostra catena dell'ancora per tutto il tempo", ha raccontato l'armatore di "Lynx" Peter Weichsel di Essen a proposito del finale al rallentatore.
Meravigliosa navigazione estiva, magnifico cielo stellato
Lina Rixgens ha parlato della prova finale di pazienza dopo che le cose erano andate "alla grande con il nostro Code Zero, la nostra arma miracolosa": "Alla fine della regata di ritorno, eravamo a solo mezzo miglio nautico dal ponte dove doveva avvenire il cronometraggio. Sapevamo che ci sarebbe voluto molto tempo. Erano cinque ore! Ci siamo ancorati cinque volte. Abbiamo cercato di allontanarci quattro volte, ma non ha funzionato. Poi finalmente...".
Per noi è andata benissimo". Lina Rixgens
Lina Rixgens e Sverre Reinke hanno concluso la Blueribboncup con qualcosa di più della semplice sensazione di essere vincitori. "È stata una gara bellissima con un tempo eccezionale", ha commentato Lina Rixgens. Con poca luna, ma un magnifico cielo stellato, la regata di andata ha offerto un percorso abbastanza breve verso Aarhus con un vento inizialmente tra i dieci e i quindici, poi più leggero tra i cinque e gli otto nodi dopo la partenza serale. "Non abbiamo dormito per le quasi 15 ore della regata di andata e per le 17 ore del ritorno. Ci si spinge al limite", ha dichiarato Lina Rixgens.
In azione con un equipaggio completo
Oltre ai team a due mani, anche gli equipaggi più grandi si sono sfidati nella regata estiva nel Mar Baltico. Nell'ORC I/II, l'XP-44 "Xenia" di Ralf Lässig ha vinto la prima regata dopo un tempo calcolato davanti all'X-50 "Lynx" di Peter Weichsel con il timoniere Jussi Rissanen e al BM 53 "Sunbird" di Norbert Drücker. Il GP-42 "X-Day" di Walter Watermann è arrivato sesto, ma ha vinto la seconda regata in ORC I/II davanti a "Xenia" e "Lynx". "Forse siamo stati un po' fortunati, siamo stati gli unici a non dover gettare l'ancora al largo di Fredericia, ma siamo riusciti a passare cambiando le vele un'infinità di volte", ha dichiarato Walter Watermann.
Oltre alla vittoria nella regata di ritorno, l'equipaggio di "X-Day" si è aggiudicato altri tre premi itineranti: il Trofeo KYC per la migliore imbarcazione ORC nella regata Aarhus - Kiel, la Coppa Challenge R.T. Dixon per la migliore imbarcazione ORC in assoluto e il Premio Memorial Carl Grage 1957 per la prima imbarcazione a terminare la regata (i tempi di navigazione nelle due regate sono stati sommati). "La prima nave a tornare a casa" sulla rotta per Aarhus è stato il Maxi Dolphin 75 "Calypso" del dottor Gerhard Clausen, dopo poco meno di 13 ore.
In ORC III, come nei gruppi a due mani, i vincitori sono stati gli stessi sia all'andata che al ritorno: il one-tonner "Oromocto" di Kai Greten ha vinto entrambe le volte. Da Kiel ad Aarhus, "Oromocto" è stato seguito dal Sun Fast 3600 "Dwinger 2.0" di Jens Dwinger e dall'Xtreme 32 "Tormund" di Jasper Paulsen al secondo e terzo posto. Sulla rotta di ritorno a Kiel, l'Akilaria 950 "Whiteout" di Hasso Hoffmeister e di nuovo il "Dwinger 2.0" sono saliti sul podio dietro a "Oromocto" nell'ordine.
Il Blueribboncup 2025 può arrivare
Nel complesso, la 25a Blueribboncup, svoltasi dal 28 agosto al 1° settembre, ha offerto un'ampia gamma di condizioni di navigazione e tanto sole. Inoltre, è stato un momento divertente nel rinfrescante centro velico danese di Aarhus. La veloce regata di andata da Kiel ad Aarhus attraverso il Grande Belt, in condizioni di vento ideali, ha permesso agli equipaggi di avere molto tempo libero ad Aarhus quest'anno.
Sulla via del ritorno, tuttavia, le bonacce e le forti correnti nel Piccolo Belt hanno a volte messo a dura prova la pazienza dei velisti della Blueribboncup. Tuttavia, secondo il Kieler Yacht-Club organizzatore, la maggior parte dei partecipanti attivi ha annunciato l'intenzione di tornare l'anno prossimo subito dopo la regata.
