Baltic Sea Race: «Più dura di quattro Fastnet» – Record di «Nica» in mezzo alla tempesta

Nel panorama delle famose regate internazionali di lunga distanza, la RORC Baltic Sea Race è ancora una sfida nordica relativamente giovane, ma rappresenta un membro molto interessante del “Club dei 600”. Proprio come la RORC Caribbean 600, la Rolex Fastnet Race, la Rolex Middle Sea Race o anche la Rolex Sydney Hobart Race, anche la RORC Baltic Sea Race mette alla prova i suoi partecipanti lungo il percorso che parte da Helsinki, circonda Gotland e torna indietro, per un totale di oltre 600 miglia nautiche.

RORC Baltic Sea Race: brutale, impegnativa, istruttiva

La RORC Baltic Sea Race, che si svolge ogni due anni, si svolge nelle acque settentrionali del Mar Baltico. Quest’anno gli organizzatori, in collaborazione con gli ospiti locali, hanno invitato i partecipanti nel quartiere portuale di Katajanokka a Helsinki per la terza edizione di questa regata velica del Nord Europa. Dopo la cerimonia di premiazione di sabato, la maggior parte dei partecipanti era d’accordo: è stata una regata estenuante e impegnativa, ma anche memorabile.

La prima imbarcazione a tagliare il traguardo quest’anno è stato il catamarano verde brillante di Gorm Iver Gondesen, con il co-skipper Steffen Müller. Il velivolo a due scafi Hill 57 HP, costruito presso il cantiere Knierim Yachtbau, era l’unica imbarcazione multiscafo in gara e ha sfruttato le condizioni meteorologiche per stabilire un nuovo record. L’equipaggio ha percorso complessivamente ben 779 miglia nautiche in 3 giorni, 1 ora, 28 minuti e 56 secondi: un nuovo record di gara per la RORC Baltic Sea Race.

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La vittoria in linea d’arrivo nella categoria monoscafi è andata allo Swan 53 “Bedouin”, che ha completato la regata in 3 giorni, 14 ore, 19 minuti e 48 secondi. Quest’anno, tuttavia, ogni imbarcazione e ogni equipaggio che sono riusciti a tagliare il traguardo sono stati davvero straordinari. Infatti, tra i monoscafi, solo cinque delle 23 imbarcazioni iscritte ci sono riuscite! Tra queste c’era anche l’RM 1380 “Schlüssel von Bremen” con la skipper Stefanie Krautwald.

La capitana della “Schlüssel von Bremen”, Krautwald: “Una regata difficile”

All’arrivo, Stefanie Krautwald ha dichiarato che durante la regata è stata richiesta soprattutto la determinazione dell’equipaggio. Il suo commento: «È stata una regata davvero dura. Alcuni membri dell’equipaggio hanno sofferto il mal di mare. Ma sono molto contenta che siamo riusciti a superare le difficili condizioni e ad arrivare al traguardo». La «Schlüssel von Bremen» ha tagliato il traguardo come quinta imbarcazione monoscafo, aggiudicandosi così il quarto posto nella classifica generale IRC e il terzo posto nella classe IRC 1.

Lo yacht da regata dell’associazione velistica “Das Wappen von Bremen” ha tagliato il traguardo dopo 4 giorni, 9 ore, 32 minuti e 4 secondi. Per 17 yacht monoscafi, ovvero più di tre quarti della flotta, la direzione di gara ha potuto registrare solo il “ritiro”.

La buona notizia riguardo all’elevato tasso di ritiri: secondo gli organizzatori, tutti i velisti e le veliste hanno superato la regata incolumi, anche se molti equipaggi hanno riferito di cuccette e sacchi a pelo fradici, mal di mare e prove di resistenza estreme. Nel momento di massima intensità delle condizioni meteorologiche estremamente avverse, la flotta, durante la rotta di ritorno verso il Golfo di Finlandia, è stata nuovamente esposta a raffiche fino a 35 nodi e a mare agitato. Per l’equipaggio del “Bedouin” e per gli altri che hanno tagliato il traguardo, già questo è stato di per sé un grande successo.

Nuova esperienza di tempesta nella maratona del Mar Baltico intorno a Gotland

Per Linda Goddard, la prestazione del suo equipaggio è stata quindi importante almeno quanto la vittoria. «Le condizioni erano impegnative e sono felice di essere tornata a terra», ha dichiarato l’armatrice. «È stata una regata fantastica, una bella sfida, e ci siamo divertiti tutti molto». Le condizioni, però, hanno messo a dura prova anche il suo equipaggio, ha aggiunto Goddard.

“Le onde corte e ripide del Mar Baltico ci hanno davvero sorpreso. Erano diverse da tutto ciò che avevamo sperimentato finora in mare mosso, quindi è stata una fantastica esperienza formativa per tutto il team.” Linda Goddard

Per Goddard è stata inoltre una soddisfazione particolare ottenere questo successo in squadra con uno Swan nelle acque di casa. «Sono davvero felice che abbiamo avuto l’opportunità di partecipare alla regata con una barca costruita in Finlandia. Ha svolto il suo compito in modo eccellente.»

Anche il team guidato da Gorm Iver Gondesen e Steffen Müller ha portato a termine la propria missione in modo eccellente. Come già alla MidsummerSail, con il loro catamarano da competizione di 57 piedi progettato da Roger Hill, hanno stabilito un record per le imbarcazioni multiscafo anche alla RORC Baltic Sea Race. Al risultato hanno contribuito Gorm Gondesen, Steffen Müller, Michael Hoefgen, Andreas Baden, Oliver Huber e Tim Kunze.

Questo record di “Nica” potrebbe resistere a lungo

“Nica” è ora il multiscafo più veloce nella storia ancora recente della RORC Baltic Sea Race. Questo risultato è stato ottenuto con una velocità media di 10,7 nodi, come ha riferito il velista IMOCA Andreas Baden a bordo della “Nica”. Durante i suoi turni al timone di “Nica” è riuscito a registrare una velocità massima di 26 nodi. La prestazione di “Nica” è stata tanto più impressionante in quanto le difficili condizioni, con forte vento contrario, avevano costretto gran parte della flotta al ritiro dalla regata.

Questa terza edizione non rimarrà nella memoria dei partecipanti come una sfida prevalentemente amichevole, come spesso accade, ma come una straordinaria regata con vento forte. Per la “Bianco” rimane un risultato notevole come equipaggio a due, che è riuscito a salire sul podio generale IRC. Lo skipper della “Ce-Me”, Håkan Grönvall, ha descritto questa terza edizione della maratona del Mar Baltico come «più dura di quattro Gare Rolex Fastnet”.