Baltic 500: Vincono Rixgens e Reinke - "Gaia" davanti a "Hinden" e "Lucky Five"

L'ex skipper di Mini-Transat Lina Rixgens e il suo co-skipper Sverre Reinke hanno vinto la classifica generale ORC della settima edizione della 500 miglia del Baltico. Il power duo ha tagliato il traguardo alle 4.22 della notte del 1° giugno come 14° barca della lunga distanza baltica. Ciò significa che il loro piccolo ma veloce Sun Fast 30 OD "Gaia" ha vinto la gara per la vittoria overall ORC calcolata.

Successo nella 500 miglia del Baltico con i nuovi remi

Il tempo navigato dall'equipaggio partito dal club Seglerhaus am Wannsee per il percorso di 500 miglia nautiche è stato di 2 giorni, 17 ore, 47 minuti e 23 secondi. Ciò significa che il Sun Fast 30 OD, molto più piccolo, ha concluso la regata circa dieci ore dopo i vincitori della Line Honours Lennart Burke e Melwin Fink con il loro Class 40. Nel calcolo dell'handicap, la performance di Lina Rixgens e Sverre Reinke ha portato a un tempo di 2 giorni, 16 ore, 14 minuti e 14 secondi - la vittoria assoluta dell'ORC!

Oltre alle ottime prestazioni a vela, la sostituzione dei timoni del Sun Fast 30 OD poco prima della regata è stata una chiave importante per il successo di "Gaia". Il cantiere aveva già affrontato il problema dei timoni problematici l'anno scorso, sostituendo gradualmente i timoni su tutti i Sun Fast 30 OD. "È stata un'esperienza formativa e ne è valsa la pena", afferma Lina Rixgens dopo la Baltic 500.

La nuova coppia di timoni di "Gaia" è arrivata nella settimana precedente il varo della Baltic 500. I montatori del cantiere si sono recati a Wendtorf e hanno aiutato l'equipaggio di "Gaia" a vivere un'esperienza di navigazione completamente nuova. Con i vecchi remi, l'equipaggio si trovava spesso a tirare contro il vento a 15 nodi, mentre ora ha il controllo desiderato sulla barca.

Baltic 500: sportiva ed esigente

Lina Rixgens ha spiegato: "Abbiamo i nuovi remi da appena una settimana. Sono più grandi e, soprattutto, più lunghi. Ciò significa che è meno probabile che si venga sbalzati fuori. Prima bisognava stare attenti a non farsi sbattere da ogni onda. Ora abbiamo navigato solo un vero e proprio colpo di sole nel Baltico 500. Con i vecchi remi, potevano essere 30 o più".

Come Lennart Burke e Melwin Fink il giorno prima, anche Rixgens e Reinke sono stati fermati da una frenata sulla via del traguardo a Strander Bucht. "Siamo stati colpiti duramente alla curva di Bülk. Era molto irregolare", ha riferito Sverre Reinke. Tuttavia, quest'ultimo ostacolo non ha potuto fermare l'equipaggio di "Gaia" sulla strada del successo assoluto. "Siamo molto contenti! Siamo stati in testa per la maggior parte della gara, ma non per tutto il tempo. È stata una gara fresca e molto varia, sportiva e impegnativa", ha riassunto Lina Rixgens.

Bisognava tirare e premere l'acceleratore tra un tiro e l'altro. È quello che abbiamo fatto". Lina Rixgens

A parte circa cinque o sei ore in totale, Rixgens e Reinke hanno timonato "Gaia" a mano. "Abbiamo avuto molte onde per quasi tutto il tempo. Quando si governa a mano si è più veloci. Ci sono stati anche venti più calmi, ad esempio sotto Fehmarn o vicino a Gedser. Credo che questa regata richiedesse i migliori esperti a tutto tondo, sia in termini di barca che di equipaggio", ha dichiarato Lina Rixgens dopo la gara.

Dai risultati emerge chiaramente che le barche plananti hanno avuto un po' di tempo in meno, viste le frequenti condizioni di navigazione. "Fondamentalmente, bisogna dire che le barche plananti erano avvantaggiate a causa dei numerosi tratti di navigazione. Ma l'XP-44 'Xar' (Red.: 5° barca all'arrivo, 6° barca in ORC 1), ad esempio, non è una barca planante. L'equipaggio ha navigato molto bene ed è la prova che la barca non è l'unico fattore decisivo", ha dichiarato Sverre Reinke.

L'equipaggio di "Gaia" si sta ora preparando per i Campionati tedeschi di vela a Kieler Woche dal 21 al 29 giugno e per la Rolex Fastnet Race del 26 luglio, evento clou della stagione. L'Associazione Tedesca di Vela (DSV) ha inoltre iscritto nuovamente il duo al Campionato del Mondo a due mani che si terrà in autunno.

Le migliori ORC nel Baltico 500

Il JPK 10.30 "Hinden" con Jonas Hallberg e Grant Greenall e il First 31.7 "Lucky Five" con Leif Petersen e Joshua Goller hanno conquistato gli altri posti del podio nella classifica generale calcolata dell'ORC Club. Il JPK 10.30 "Renterbank" con Charlotte Schneider e Konrad Streit ha mancato di poco il podio, piazzandosi al quarto posto, davanti al First 36 "Salicornia" con Arno Böhnert e Christian Heermann, quinto. Le prime quattro barche hanno anche formato il quartetto di testa in ORC 2.

La migliore barca ORC 1 nella Baltic 500 è stata "Salicornia". Nel loro gruppo, hanno relegato al secondo e terzo posto del podio ORC 1 l'Arcona 385 "Lightworks" con Michael Höfgen e Jasper Marwege e il Seaquest 36 "Circus" con Thorsten Thelen e Christian Knop.

Nel corso della Baltic 500, la battaglia a quattro del Dehler 30OD si è trasformata in un duello dopo il ritiro di due coppie. Oliver Schmidt-Rybandt e Bjarne Lorenzen su "Powerplay" hanno prevalso ancora una volta su Luca Mayer e Luca Leidholt su "Play harder". Al traguardo, le due squadre erano separate da poco meno di due ore. Tutti i risultati sono tratti dal tracking della gara e devono ancora essere confermati ufficialmente dagli organizzatori. Saranno pubblicati al termine della gara. a Mangae2Sail qui da trovare.

Baltic 500: il più piccolo deve ancora venire...

I vincitori della Line Honours Melwin Fink e Lennart Burke, che avevano già festeggiato sabato pomeriggio, non si sono piazzati nella classifica ORC. Il team Next Generation Boating Around the World si è iscritto alla Baltic 500 senza certificato di misurazione. Una barca era ancora in mare nel tardo pomeriggio di domenica. Il piccolo First 27 SE "Gladys" dovrebbe essere l'ultima barca a tagliare il traguardo al largo di Strande lunedì sera. Clicca qui per conoscere la loro posizione e i risultati. La cerimonia di premiazione è prevista per lunedì alle 18.00 presso lo Yacht Club Strande.

L'evento si è rivelato all'altezza della sua reputazione: duro, divertente, realizzabile, ma non per tutti". Rasmus Töpsch

Il team organizzativo dello Yacht Club Strande ha tracciato un bilancio positivo domenica pomeriggio. Il direttore della regata Cord Hall ha dichiarato: "C'è stato molto divertimento, tutti sembrano essere contenti". Rasmus Töpsch, che in passato ha ideato insieme a Cord Hall la regata di lunga distanza del Mar Baltico per ambiziosi equipaggi a due mani, ha dichiarato: "La regata è stata buona dal nostro punto di vista. La bonaccia alla fine è stata un peccato. Ma tutto sommato siamo soddisfatti".