Arkea Ultim Challenge: Pericolo di ghiaccio a sud - gli organizzatori della gara controllano l'area con sorvoli

Già prima che Charles Caudrelier passasse Capo Horn il 6 febbraio, erano stati scoperti iceberg a nord della Zona di Esclusione Antartica (ZEE). Ora, prima che i suoi inseguitori Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire XI") e Thomas Coville ("Sodebo Ultim 3") passino questo fine settimana il terzo e ultimo capo della circumnavigazione in solitario dell'Arkea Ultim Challenge, gli organizzatori della regata si sono mobilitati per garantire la sicurezza di tutti i velisti in questa zona.

Pericolo iceberg per gli skipper dell'Arkea Ultim Challenge

La direzione di gara ha rilasciato una dichiarazione in merito nella prima mattinata dell'8 febbraio, dopo la 31a serata dell'Arkea Ultim Challenge. Il comunicato recitava:

"Oltre ai sorrisi e all'entusiasmo che tutti i Cape Horner emanano, Charles Caudrelier deve essersi sentito sollevato martedì scorso per aver superato Capo Horn senza problemi. Perché venerdì scorso, la società CLS (Collecte Localisation Satellites), che determina le zone di rischio in vista degli iceberg per la direzione della regata, aveva scoperto nelle immagini satellitari degli iceberg posizionati più a nord rispetto a quelli che avevano precedentemente segnato l'AEZ (Redazione: Zona di esclusione antartica, nota anche come zona di esclusione dei ghiacci) definito.

Le osservazioni del CLS avevano già contribuito a modificare l'AEZ diverse volte durante la regata. Ciò è stato particolarmente vero per le Kerguelen nel fine settimana del 21 gennaio. Per quanto riguarda Capo Horn, le informazioni sono state rapidamente trasmesse a tutti gli equipaggi dagli organizzatori della regata (DC).

Membro del team della direzione di gara sul posto per l'osservazione del ghiaccio

Qual era l'obiettivo? Mettere in sicurezza la zona nel miglior modo possibile, effettuando diversi sorvoli per assicurare il passaggio. Il team Gitana incaricato dagli organizzatori della regata aveva quindi deciso di inviare un membro del team, Yann Riou, nella regione per effettuare questa missione di monitoraggio in anticipo e fornire anche immagini e video dello skipper.

Inoltre, gli organizzatori della regata volevano introdurre una procedura per garantire la correttezza sportiva e lo stesso livello di sicurezza per gli altri skipper. Per questo ha inviato sul posto uno dei membri del suo team, Frédéric Le Peutrec. Utilizzando le più recenti immagini satellitari analizzate da CLS, egli può sorvolare la zona e informare i team interessati di eventuali rischi potenziali.

"Banque Populaire XI" in vista dell'incontro di fine settimana con Capo Horn

Si prevede che Armel Le Cléac'h ("Maxi Banque Populaire XI", 2° posto) passerà Capo Horn sabato pomeriggio e Thomas Coville ("Sodebo Ultim 3", 3° posto) nella notte tra sabato e domenica".

Mentre continuano le osservazioni sulla minacciosa situazione dei ghiacci, anche sulla terraferma si fanno i calcoli. Quando Charles Caudrelier potrebbe raggiungere Brest? Come procedono i suoi cacciatori? Per una previsione completa, i percorsi di tutte le squadre sono stati raccolti e confrontati tra loro. Su questa base, è emerso il seguente quadro per il campo dell'Arkea Ultim Challenge, che ora è distante quasi 7.400 miglia nautiche:

Circa 7.400 miglia nautiche separano i primi classificati dai secondi.

Anthony Marchand, quarto classificato, ha appena superato Capo Leeuwin su "Actual Ultim 3" e ha raggiunto il Pacifico. Éric Péron, che naviga in quinta posizione dietro Marchand, si sta attualmente immergendo molto a sud su "Adagio" per posizionarsi sul fronte di una depressione che probabilmente gli permetterà di raggiungere la longitudine di Capo Leeuwin la mattina del 9 febbraio. Martedì mattina Éric Péron era a più di 1.800 miglia nautiche da Anthony Marchand.

Il secondo classificato Armel Le Cléac'h aveva meno di 2.000 miglia nautiche da percorrere per raggiungere Capo Horn giovedì mattina dopo la sua 31a notte in mare. Armel Le Cléac'h è alla sua quarta traversata di Capo Horn, ma sarà la prima su un trimarano Ultim. Se riuscirà a mantenere una buona media di quasi 800 miglia nautiche per 24 ore, potrebbe lasciare il Pacifico per l'Atlantico meridionale domenica mattina. 400 miglia dietro di lui, Thomas Coville dovrebbe passare Capo Horn domenica sera.

Previsioni di target per il frontrunner ancora imprecise

I pronostici sul tempo di arrivo previsto per il corridore Charles Caudrelier sono ancora molto imprecisi. Ciò è dovuto principalmente al fatto che le previsioni su un periodo di due settimane non sono possibili con certezza. Attualmente gli osservatori ritengono che Charles Caudrelier e il suo foiler gigante "Maxi Edmond de Rothschild" potrebbero raggiungere il porto di partenza e di arrivo di Brest intorno al 23 o 24 febbraio.

Il tempo record per le circumnavigazioni in solitaria sarebbe rimasto irraggiungibile. Nel 2017, François Gabart ha circumnavigato il mondo sul suo trimarano di 100 piedi "Macif" in 42 giorni, 16 ore, 40 minuti e 35 secondi. Le previsioni attuali indicano che Charles Caudrelier su "Maxi Edmond de Rothschild" impiegherà probabilmente più di 45 giorni dopo il difficile passaggio di Capo Horn con il suo "loop di attesa della tempesta" e prima della complessa risalita dell'Atlantico.

Immagini impressionanti! Uno sguardo al passaggio di Capo Horn di Charles Caudrelier:

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