Arkea Ultim Challenge: Nuove pale del timone per Le Cléac'h, Caudrelier prima della settimana finale
Tatjana Pokorny
· 18.02.2024
"L'obiettivo è finire. Se riusciremo a ripartire, questo compenserà la delusione", ha spiegato Armel Le Cléac'h al suo arrivo a Rio de Janeiro. Il 44enne, ex co-favorito per la prima storica dell'Arkea Ultim Challenge, sta lottando per rientrare in gara durante la sua seconda tappa di riparazione del giro del mondo in solitaria a Rio de Janeiro. Il suo team Banque Populaire è ora fiducioso che "Maxi Banque Populaire XI" possa tornare in rotta.
Arkea Ultim Challenge: Armel Le Cléac'h può tornare in gara oggi?
In un'intervista rilasciata sabato pomeriggio al programma "Ultim Live", il direttore del team Ronan Lucas ha spiegato: "Spero che Armel possa ripartire. Il team sta trasportando due pale del timone al porto brasiliano". Ronan Lucas ha continuato: "Si tratta di pezzi grandi. Non è stato facile portarle in Brasile". Ha ringraziato l'Ambasciata di Francia in Brasile e il Ministero degli Affari Esteri "per aver reso il compito più facile".
Il Team Banque Populaire sta lavorando con tutte le sue forze per risolvere la situazione a Rio e spera che Armel Le Cléac'h possa continuare la gara domenica. "Se vuole rimanere nel duello con Thomas Coville per il secondo posto, deve essere in grado di partire oggi", ha spiegato il direttore di gara Guillaume Rottée. Logicamente, più velocemente riuscirà a ripartire, minore sarà il distacco da "Sodebo Ultim 3".
In vista la finale di Caudrelier all'Arkea Ultim Challenge
Lo skipper di "Sodebo Ultim 3" Thomas Coville ha rilevato il secondo posto da Armel le Cléac'h e ha già accumulato un vantaggio di oltre 250 miglia nautiche. Dopo aver evitato una piccola area di bassa pressione sulla rotta di Rio de Janeiro, Coville sta navigando verso l'equatore e dovrebbe aprire la nuova settimana dell'Arkea Ultim Challenge con gli alisei. "Tuttavia, questi alisei non saranno così forti per il momento", ha dichiarato Guillaume Rottée. Thomas Coville potrebbe attraversare l'equatore giovedì prossimo.
Un giorno dopo, secondo i calcoli attuali, Charles Caudrelier dovrebbe tagliare il traguardo al largo di Brest verso la fine della settimana. Tuttavia, lo skipper della "Maxi Edmond de Rothschild" è rimasto volutamente cauto nelle sue previsioni. "Ho solo un timore, quello di uno stop", ha detto nel programma "Ultim Live". Con questo termine, Charles Caudrelier intendeva un'interruzione involontaria sotto forma di collisione o di rottura di materiale.
La mia barca non è perfetta. Ho avuto alcuni problemi, che vi mostrerò presto" (Charles Caudrelier)
"Ci meritiamo questa gara, ma dobbiamo anche finirla", ha dichiarato Charles Caudrelier in un'intervista. Ha anche detto di vivere "con una spada di Damocle" e ha descritto le sue preoccupazioni in termini di "fatica e usura dei materiali". Caudrelier ha spiegato: "La mia barca non è perfetta. Ho avuto alcuni problemi che vi mostrerò presto. Sto volando, ma meno bene. Le appendici sono danneggiate, l'aerodinamica non è perfetta".
La cautela con cui Charles Caudrelier si avvicina al suo obiettivo si percepisce in ogni sua parola. "È del tutto normale e non mi sorprende affatto", ha detto Guillaume Rottée. Sa che tutto può ribaltarsi in una frazione di secondo o addirittura finire. "La gara è vinta solo quando si taglia il traguardo", ha detto Guillaume Rottée. Il rischio di danni materiali è aumentato anche dal fatto che tutte le barche sono "molto esauste". Non bisogna dimenticare che il "Maxi Edmond de Rothschild" non aveva mai navigato per un periodo di tempo così lungo. Guillaume Rottée ha dichiarato: "Stiamo parlando di più di 40 giorni senza sosta!".
Finale complicato per Charles Caudrelier
Charles Caudrelier affronterà la sua ultima settimana in mare con la necessaria vigilanza. Lo scenario del vento non renderà più facile il suo avvicinamento al traguardo. Guillaume Rottée ha dichiarato che Caudrelier dovrà affrontare "condizioni meteo complicate prima dell'arrivo" nella sua ultima regata dell'Arkea Ultim Challenge. Il 49enne skipper del team Gitana dovrà probabilmente affrontare venti forti da nord-ovest.
Lo stesso skipper del "Maxi Edmond de Rothschild" ha parlato di "un Golfo di Biscaglia con otto metri di mareggiata e 40 nodi di vento". Ha annunciato che non avrebbe cercato attivamente i venti tempestosi. Potrebbe anche aspettare che l'area di bassa pressione gli passi accanto. Proprio come aveva fatto una volta al largo di Capo Horn.
L'agonia della scelta di Caudrelier: bassa a ovest o alta delle Azzorre?
Guillaume Rottée ha descritto così la "trappola" che potrebbe aprirsi per Caudrelier: "L'alta delle Azzorre blocca il suo percorso e ci sono zone di bassa pressione a nord. O attraversa l'alta per la via più breve, ma non ha vento, oppure la aggira a ovest, avvicinandosi così alle aree di bassa pressione che sono particolarmente forti in questo periodo dell'anno". Queste prospettive potrebbero far decidere a Charles Caudrelier di rallentare il passo martedì o mercoledì.
Miglia di miglia nautiche più a ovest, Anthony Marchand ("Actual Ultim 3") e Éric Péron ("Ultim Adagio") continuano il loro duello nel Pacifico per il quarto posto. L'inseguitore Éric Péron continua a beneficiare di condizioni più favorevoli perché sta navigando davanti a un fronte, mentre Anthony Marchand si sta avvicinando a Capo Horn con venti più calmi. Di conseguenza, "Ultim Adagio" è attualmente in grado di ridurre costantemente il distacco da "Actual Ultim 3". Rispetto alla linea di rotta diretta, le due barche sono separate solo da circa 600 miglia nautiche. Il distacco dovrebbe quindi continuare a ridursi per il momento, anche se "Actual Ultim 3" potrà probabilmente accelerare di nuovo avvicinandosi a Capo Horn.
Cosa dicono gli skipper in mare - immagini e commenti dal programma "Ultim Live" del 17 febbraio:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
