Arkea Ultim Challenge: Le Cléac'h passa Capo Horn, Coville con una contusione alla spalla dopo un incidente

Il secondo skipper di Arkea Ultim Challenge ha superato Capo Horn: Armel Le Cléac'h ha attraversato la longitudine del terzo e ultimo capo della sua circumnavigazione in solitario nella prima mattinata dell'11 febbraio alle 06:01:50 ora tedesca in condizioni molto buone. Per lo skipper di "Banque Populaire XI" si è trattato del quarto passaggio dell'Horn con circa 15 nodi di vento. Armel Le Cléac'h aveva già sperimentato il famoso punto di riferimento da vicino durante la sua prima Vendée Globe nel 2008/2009.

Arkea Ultim Challenge: Armel Le Cléac'h apre la fase finale dell'Atlantico dopo il passaggio di Capo Horn

Se Armel Le Cléac'h sarebbe stato in grado di lasciarsi alle spalle le condizioni dell'Oceano Meridionale con Capo Horn in poppa è rimasta una questione aperta all'inizio. Per la fase iniziale dell'ultima tappa atlantica aveva solo due opzioni: Avvicinarsi il più possibile alla costa e navigare sottovento a 45 nodi da sud-ovest. Oppure poteva spingersi verso est e navigare sottovento a 15 nodi, ma al limite della zona di ghiaccio.

Fred Le Peutrec, un membro del team di gestione della gara, ha sorvolato nuovamente la zona ieri per controllare i movimenti del ghiaccio. In precedenza, era stato avvistato del ghiaccio a nord della linea di ritiro, ma recentemente il percorso sembrava essere di nuovo libero dal ghiaccio.

Charles Caudrelier: oltre Rio de Janeiro per il Carnevale

Nel frattempo, il leader Charles Caudrelier sta navigando il più vicino possibile alla costa brasiliana a nord, con ben 1.800 miglia nautiche di vantaggio su Armel Le Cléac'h. Con 16 nodi di vento da nord, Caudrelier viaggiava a una velocità di poco superiore ai 20 nodi. La sua strategia attuale consiste nel trovare il miglior compromesso tra la massimizzazione del VMC a nord e la riduzione delle manovre. Domenica pomeriggio, lo skipper di "Edmond de Rothschild" aveva quasi raggiunto le alture di Rio de Janeiro, dove il carnevale è in pieno svolgimento.

Thomas Coville, terzo skipper dell'Arkea Ultim Challenge, è atteso al largo di Capo Horn domenica sera. La sua posizione e la sua situazione sono tutt'altro che confortevoli: inseguito da un'enorme area di bassa pressione e da una bassa un po' meno spiacevole davanti a lui, il francese stesso ha avuto la sensazione di navigare sul filo del coltello e ha spiegato: "Siamo tra questi due sistemi e stiamo cercando di trovare la nostra strada. Non è facile, perché le previsioni non corrispondono mai esattamente alla realtà".

È stato estremamente intenso, ho sofferto molto" Thomas Coville

Inoltre, Thomas Coville ha subito una grave contusione alla spalla in una delle due cadute a bordo all'inizio del weekend. Lui stesso ha spiegato che si tratta delle prime cadute di questo tipo nella sua carriera velica e ha detto: "Mi è successo qualcosa che mi ha sempre preoccupato, anche se non è stato molto grave. Avevamo una mareggiata molto forte da dietro quando la barca si è incastrata in un'onda...".

In quel momento Coville si trovava nel suo centro di navigazione. A causa delle enormi forze centrifughe, ha perso la presa, non ha trovato modo di aggrapparsi ed è stato scaraventato per più di due metri e mezzo in avanti contro la vetrata interna della tuga, dove ha battuto la spalla. "È stato estremamente violento, ho sentito molto dolore", ha detto Coville. E ha proseguito: "Non credo di aver perso conoscenza, ma ci si spaventa molto nel giro di pochi decimi di secondo".

Tutto va bene. Ho avuto un'assistenza medica incredibile" Thomas Coville

Tuttavia, Coville afferma di poter dare il via libera: "È tutto a posto. Ho avuto un'assistenza medica incredibile. Laure e Marine erano lì, mi hanno calmato e istruito. E 24 ore dopo, tutto è di nuovo a posto. Ma si ha la sensazione di essere costantemente su una corda tesa, il che ci fa capire quanto velocemente possa accadere qualcosa. Ci conviviamo, ma quando si avvicina o quando si verifica qualcosa, si diventa molto consapevoli".

Anthony Marchand, quarto classificato, ha completato il secondo pit stop della sua gara a Dunedin, in Nuova Zelanda, ed è in rotta verso Point Nemo nel Pacifico. Marchand ha dovuto risolvere dei problemi con il suo sistema foil-down. In generale, il campo di regata dell'Arkea Ultim Challenge è molto distante. Il vantaggio del dominatore Charles Caudrelier sull'ultimo classificato Éric Péron era di 7.130 miglia nautiche alla sesta domenica dall'inizio della regata! A Charles Caudrelier mancavano solo 5.000 miglia nautiche per raggiungere il porto di arrivo di Brest.

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Thomas Coville descrive vividamente la dura navigazione nell'Oceano Meridionale in Kurs Kap Hoorn: