La 36a notte dell'Arkea Ultim Challenge è alle spalle dei cinque skipper Ultim. Charles Caudrelier continua a guidare la classifica dei cinque foiler giganti. La mattina del 13 febbraio, lo skipper del "Maxi Edmond de Rothschild" aveva ancora un vantaggio di quasi 1.700 miglia nautiche sul secondo classificato Armel Le Cléac'h su "Banque Populaire XI".
Arkea Ultim Challenge: tre skipper su cinque hanno superato Capo Horn
A circa 400 miglia nautiche da Charles Caudrelier, Thomas Coville sta lottando per raggiungere il secondo posto dopo il passaggio di Capo Horn di domenica. Anthony Marchand ("Actual Ultim 3"), quarto classificato, sta lottando per raggiungere Point Nemo e Capo Horn dopo due soste nel Pacifico. Nel frattempo, l'ultimo classificato Éric Péron ("Adagio") si sta avvicinando alla longitudine della Nuova Zelanda.
Il giorno dopo il suo passaggio a Hoorn, Thomas Coville ha pubblicato un video commovente lunedì pomeriggio. Il 55enne skipper di "Sodebo Ultim 3" era vicino alle lacrime mentre descriveva la sua esperienza. Come terzo della flotta, ha fatto buoni progressi lungo la costa orientale del Sud America, ma di solito viaggiava qualche nodo più lento di Armel Le Cléac'h prima di lui.
Il maestro Coville nel suo elemento
Ma nessuno è in grado di parlare in modo lirico come Thomas Coville. Il veterano del settore parla dell'oceano, del cielo, della velocità e delle barche in modo visivamente stupefacente. Ascoltare le parole dello skipper di "Sodebo" è come essere trasportati in un universo parallelo. Coville descrive i colori, le emozioni e la lotta dietro i numeri. Questo è emerso ancora una volta lunedì, quando la stella della vela di Saint-Brieuc ha inviato il suo ultimo video dal mare.
Lo scenario: Il giorno sta appena sorgendo nella strada di Le Maire. Il blu del cielo si confonde con le nuvole più scure, illuminate da toni arancioni e rosa. L'isola degli Stati si trova sullo sfondo. Nelle immagini in movimento si vede un uccello in lontananza. Si sente il trimarano Ultim al lavoro.
C'è una forte corrente, il mare è molto determinato. È ostile, selvaggio e impressionante" (Thomas Coville)
Nel processo, Thomas Coville diventa un narratore: "Stiamo lasciando l'Antartide. I colori sono incredibili. C'è una forte corrente, il mare è molto determinato. È ostile, selvaggio e impressionante. Il vento arriva forte tra l'isola Tierra del Fuego e la Terra del Fuoco e ci lasciano passare".
Thomas Coville continua ad essere agitato dopo il tentativo di conquista della vetta dell'Hoorn: "Sei sotto pressione per molto tempo e ti dici che non puoi crollare perché non c'è nessuno. È un momento molto importante in questa Arkea Ultim Challenge - Brest. Non è ancora tangibile per me, ma siamo qui, ragazzi! Il marinaio è sull'orlo delle lacrime. C'è una sorta di sollievo misto a emozioni".
Un lavoro duro per un solista: il vantaggio di Caudrelier si scioglie
Allo stesso tempo, Coville ha continuato ad aprire la rotta atlantica con una velocità media di 17 nodi nelle ultime 24 ore. La presenza di una depressione persistente a est ha indotto Coville a scegliere una rotta vicina alla costa. Proprio come aveva fatto Armel Le Cléac'h prima di lui su "Banque Populaire XI". "Sono nella stessa situazione di ieri e si sono messi al riparo", ha spiegato il direttore di gara Guillaume Rottée martedì mattina presto. La depressione si sta allontanando.
Charles Caudrelier, che al mattino presto del 13 febbraio navigava con soli undici nodi di vento, continua a lottare a nord lungo la costa brasiliana a una velocità molto inferiore. Il giorno prima, il suo team Gitana aveva già spiegato che Caudrelier avrebbe dovuto allineare una decina di bordate in 48 ore: un lavoro duro per un solista!
Salita atlantica atipica per il leader del gruppo
Benjamin Schwartz non è l'unico a descrivere l'ascesa atlantica di Caudrelier come "piuttosto atipica". L'"Holicim - Lo skipper finale di "PRB" descrive lo scenario di Caudrelier in un comunicato stampa di Gitana come "una situazione di aliseo molto debole" e "un'area di alta pressione molto estesa sull'Atlantico meridionale". Tuttavia, Charles Caudrelier è attualmente collegato agli alisei. All'inizio della sesta settimana di navigazione, Caudrelier si stava dirigendo verso l'equatore, a circa 20 gradi di latitudine sud.
Tuttavia, il vantaggio sui due inseguitori si è notevolmente ridotto. La "Maxi Banque Populaire XI" ha recuperato 600 miglia sulla "Maxi Edmond de Rothschild" negli ultimi giorni, anche se questo dato va considerato con cautela. "Le due barche si sono avvicinate, ma non dobbiamo trarre conclusioni affrettate, soprattutto perché stiamo parlando di distanza e non di tempo", sottolinea Guillaume Rottée.
Marchand in svantaggio con le ali tarpate
Anche nel Pacifico, lo skipper di "Ultim Adagio" Éric Péron ha recuperato quasi 700 miglia su Anthony Marchand negli ultimi quattro giorni. Come promemoria, lo skipper di "Actual Ultim 3" sta navigando senza foil di sinistra. Può usare solo il foil di dritta, che è fissato nella sua posizione superiore. I due skipper dovrebbero avere condizioni di vento simili fino a Capo Horn.
Capo Horn è fatto! L'emozionante video di Thomas Coville del 12 febbraio:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
