Arkea Ultim ChallengeCaos meteo! Caudrelier sospende la gara!

Andreas Fritsch

 · 02.02.2024

Arkea Ultim Challenge: caos meteo! Caudrelier sospende la gara!
All'altezza del suo nome: previsioni meteo per Capo Horn lunedì: 60-70 nodi di vento, nove metri di mareggiata | Mappa: Wind.com
Ora anche il leader si trova in difficoltà: Mentre Thomas Coville e Armel Le Cléac'h sono già seduti o evitano una forte tempesta in porto, il leader deve fare lo stesso e continua a navigare a soli cinque nodi.

Questa mattina, il team di Charles Caudrelier ha annunciato di aver "messo in pausa" la regata, per così dire, navigando molto lentamente ed evitando l'avvicinarsi di una forte depressione temporalesca nel Pacifico meridionale, a nord. "Dobbiamo farlo per proteggere lo skipper e la barca", ha dichiarato il team in un messaggio. Caudrelier ha ancora circa 1.800 miglia per arrivare a Capo Horn, ma poco prima sarebbe stato raggiunto da una vera e propria bomba meteorologica, che probabilmente causerà il caos al Capo delle Tempeste, soprattutto lunedì.

Erwan Israël, il router del team di Caudrelier, spiega cosa dovrà affrontare: "Nei prossimi giorni, due sistemi di bassa pressione si incontreranno al Capo e si fonderanno, creando una miscela molto esplosiva. Sono previste raffiche di oltre 70 nodi. La decisione è quindi chiara. Con uno scenario meteorologico di questo tipo, non è possibile affrontare il giro di Capo Horn. Poiché la zona di esclusione dei ghiacci vieta una rotta verso sud, non c'è alcuna via d'uscita".

"Abbiamo deciso di essere pazienti"

"Cerco di sorridere e di essere ottimista, anche se devo pensare al fatto che potrei veder sfumare le miglia di vantaggio. Una settimana di vantaggio è certamente molto, ma doppiare Capo Horn con un solo giorno di vantaggio è probabilmente il sogno di ogni skipper del giro del mondo, e io probabilmente ne avrò di più". Caudrelier probabilmente doppierà il Capo martedì della prossima settimana. Per farlo, dovrà lasciare che la depressione a sud passi lentamente su una rotta verso nord-est nei prossimi giorni. Cliccare qui per il tracker.

Le barche sono sparse per il Pacifico: "Sodebo" si ferma a Hobart (verde), Le Cléac'h ha virato molto a nord della Nuova Zelanda (blu), Caudrelier si avvicina a Capo Horn solo a passo di lumaca | Mappa: Arkea Ultim Challenge BrestLe barche sono sparse per il Pacifico: "Sodebo" si ferma a Hobart (verde), Le Cléac'h ha virato molto a nord della Nuova Zelanda (blu), Caudrelier si avvicina a Capo Horn solo a passo di lumaca | Mappa: Arkea Ultim Challenge Brest

E i suoi inseguitori sono ancora bloccati. Thomas Coville non ha ancora lasciato Hobart nonostante sia scaduto il tempo di sosta minimo di 24 ore per le riparazioni, perché una tempesta simile sta imperversando alle sue porte e probabilmente continuerà a farlo anche domani. Probabilmente non potrà partire prima di domani sera. Armel Le Cléac'h, nel frattempo, ha deviato molto a nord della stessa depressione temporalesca e si sta preparando a doppiare la Nuova Zelanda verso nord. Tuttavia, sta già viaggiando a una media di 25 nodi, recuperando miglia su Caudrelier nonostante le deviazioni. Sarà interessante vedere quanto questi minimi temporaleschi avranno scosso il campo all'inizio della prossima settimana.

common.RATING_THUMBS_HEADLINE

Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

Articoli più letti nella categoria Regata