Tatjana Pokorny
· 07.06.2025
Undici equipaggi di nove nazioni si sono sfidati in dieci regate della Galicia 52 Super Series Royal Cup. Con le vittorie nelle ultime due regate di sabato, Markus Wieser e l'equipaggio di "Platoon Aviation" di Harm Müller-Spreer si sono catapultati al secondo posto. Solo il team statunitense American Magic Quantum Racing è stato inarrestabile questa settimana. Ma per "Platoon Aviation" il secondo posto è stato un gradito risarcimento per l'inizio di stagione poco brillante, in cui l'imbarcazione tedesca, per altro sempre vincente, non è riuscita ad andare oltre l'undicesimo e ultimo posto a Saint-Tropez.
Le cose sono andate molto meglio a Baiona, in Spagna. Dopo giornate di gara inizialmente contrastanti con 4°, 10°, 9° e 4° posto, il team guidato dal timoniere Markus Wieser e dal tattico Vasco Vascotto ha raggiunto la forma. Wieser, che ha sostituito l'armatore e timoniere Harm Müller-Spreer, impossibilitato a partecipare a tre eventi consecutivi della 52 Super Series, ha ripreso rapidamente il suo ruolo dopo anni di assenza dalle regate con il TP52.
Il team di "Platoon Aviation" ha poi ottenuto un secondo, un primo, un ottavo e un quarto posto, prima di vincere due volte nella giornata finale e assicurarsi l'argento Baiona. Ancora più importante del secondo posto sul podio dietro l'americano Magic QUantum Racing è stata l'evidente inversione di tendenza. "Dopo Saint-Tropez, è stato positivo per lo spirito di squadra vedere che abbiamo queste opportunità. Questo motiva tutti i membri dell'equipaggio e del team Shore. Ho detto a tutti: divertiamoci e godiamoci la navigazione. Abbiamo fatto un buon lavoro", ha dichiarato Markus Wieser dopo la sua prima regata su "Platoon Aviation".
Potete immaginare quanto ci siamo sentiti male dopo Saint-Tropez?". Vasco Vascotto
Il tattico italiano di "Platoon Aviation" Vasco Vascotto ha commentato il morale dell'equipaggio: "È andata davvero male. Non eravamo contenti delle nostre prestazioni e purtroppo non c'erano molte gare. Se fai un errore, è facile farne un altro, ed è proprio così che è andata. Era importante fermare la tendenza al ribasso". La squadra è riuscita a farlo in modo convincente, anche se le sfide rimangono.
Vasco Vascotto ha dichiarato: "Dobbiamo diventare un po' più veloci e ci sono ancora alcune cose che dobbiamo fare in futuro". La debolezza del vento leggero del progetto Botin "Platoon Aviation" non è fuori discussione anche dopo il successo di Baiona. Markus Wieser ha dichiarato: "Anche oggi eravamo un po' nervosi nell'ultima giornata, perché abbiamo la sensazione di non essere abbastanza veloci con il vento leggero. Dobbiamo sempre andare oltre l'obiettivo, altrimenti non andremo".
Le due vittorie in regata dell'ultimo giorno, ha osservato Wieser, "potrebbero distorcere un po' il quadro". Con questo Wieser intendeva dire che i due formidabili primi posti dell'ultimo giorno non erano dovuti a una velocità eccezionale con sette-dieci nodi di vento, ma soprattutto alle partenze riuscite e al buon posizionamento di "Platoon Aviation" sul lato destro leggermente favorito e sulle corsie libere.
"Oggi abbiamo navigato molto bene. Bisognava andare a destra, lo sapevano tutti. Credo che lo sapessero anche gli altri. Bisognava solo assicurarsi di andare a destra perché lì c'era un po' più di pressione. E c'era meno potenza a destra. Bisogna uscire bene dalla partenza e avere una corsia libera a destra. Poi la navigazione può essere molto facile", ha detto Wieser, riassumendo il gala della squadra.
Il Team Platoon Aviation sta valutando la possibilità di sostituire la nuova pinna ricevuta da Botin con quella vecchia per il Rolex TP52 World Championship di Cascais. Markus Wieser dice: "Non siamo molto soddisfatti della nuova pinna. Stiamo valutando se tornare alla vecchia pinna modificata di sei mesi fa. Dovremo decidere prima di Cascais".
Lo sfondo di queste considerazioni sono le condizioni di vento più forti previste per i Campionati del Mondo in Portogallo all'inizio di luglio. Markus Wieser spiega: "Per Cascais, quando c'è vento, non è necessaria una pinna così spessa. Probabilmente possiamo navigare velocemente con una pinna più sottile. Probabilmente per i Campionati del Mondo rimetteremo sotto la vecchia pinna".
Markus Wieser ha dichiarato che questa settimana ha dovuto imparare molto. Il suo riassunto: "Devo prima imparare a governare la barca da solo. Non è facile, ma stiamo migliorando di giorno in giorno. Dobbiamo guidare di più in movimento. Abbiamo dovuto impararlo nel corso della settimana".
Per farlo, il team ha analizzato a fondo le cifre, come spiega Wieser: "Ogni sera guardavamo i dati, li confrontavamo con quelli dell'anno scorso e con quelli di altre barche. A volte ci siamo seduti per ore in sessioni di debriefing. Abbiamo analizzato cosa potevamo fare meglio e come. Alla fine, questa settimana abbiamo messo insieme i pezzi del puzzle abbastanza bene e siamo già abbastanza soddisfatti".
Con il secondo posto a Bainona, "Platoon Aviation" si è catapultato al quarto posto nel campionato stagionale con un totale di 80 punti dopo l'undicesimo posto di Saint-Tropez. La classifica è dominata dall'americano Magic Quantum Racing (51 punti) davanti ai connazionali di "Sled" (71 punti) e al team italiano Alkedo (77 punti). Clicca qui per la tabella dei campionati stagionali e per i risultati dei singoli eventi.
Tra poche settimane, la 52 Super Series proseguirà con la terza delle cinque regate stagionali, con l'evento clou dell'anno: Il Rolex TP52 World Championship si svolgerà nelle acque atlantiche di Cascais dal 1° al 6 luglio. Le possibilità di medaglia per "Platoon Avtion" del Norddeutscher Regatta Verein sono aumentate notevolmente dopo il successo di Baiona. "Le possibilità di medaglia ci sono. Se non le avessimo, non avremmo bisogno di gareggiare", ha dichiarato Markus Wieser, che guiderà "Platoon Aviation" sia ai Campionati del Mondo che a Puerto Portals a metà agosto.
Ultimo giorno, due gare, due vittorie per "Platoon Aviation": il team si rafforza in vista del Campionato del Mondo TP52 che si terrà a Cascais all'inizio di luglio: